遵行停車再開　科技執法即將上路
By郭嘉良 今傳媒
2 月 8,
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〔今傳媒／記者林健昌報導〕嘉義市西區國華街與崇文街口常年列為無號誌易肇事路口，
主要肇事原因為「未依規定停車再開（未依規定讓車）」，自105年起，市政府業辦理多
次會勘研議改善方案，並增加交通桿、反射鏡、劃設黃網線及延伸路口紅線等改善工程，
至110年底交通部運輸研究所再次列為本市高風險路廊，前(111)年辦理道安會勘時，因為
路口過小又沒有妥適地點，而無法設置號誌，因此設置全國首座「停車再開」科技執法。
道路交通安全規則第102條第1項第2款前段規定：「行至無號誌或號誌故障而無交通指揮
人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行」，而幹道與支道是以道路交通標
誌、標線及閃光號誌作為劃分之依據，方法主要有二：
1.如果您在臨近路口時發現路側有標誌「停」、「讓」或車道上有白色標字「停」或倒三
角形的「▽」符碼，那麼您進入路口的方向是屬於支道，務必要禮讓橫向的幹道車先行。
2.如果路口前方的號誌，一直閃的是「紅燈」，那麼您進入路口時是支道，要禮讓橫向的
幹道車先行。幹道的一方則是一直閃著「黃燈」。
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由此可知，民眾行駛於崇文街之車輛為支道車，到該路口則必須停讓，違反者將透過車牌
辨識系統，自動判別違規車輛的車籍資料後，蒐證錄影拍照，車籍資料會匯入科技執法平
台，經警方審證有違規事實後，依道路交通管理處罰條例第45條第1項第18款規定「行經
設有停車再開標誌、停標字或閃光紅燈號誌之交岔路口，不依規定停讓」逕行舉發，處新
臺幣600元以上1,800元以下罰鍰；另嘉市警一分局於113年2月1日至2月7日期間，編排專
責警力至該路口針對行經民眾進行期前宣導，共計發放500張宣導單，同時說明警方執法
重點，改善用路人駕駛習慣，全力防制交通事故。
嘉義市政府警察局第一分局分局長何明祥表示，警方期前已針對當地(育英、導明)里長、
里民及嘉義女中，共計發放1,000張宣導單，提醒用路人及周邊民眾注意；另外建置科技
執法設備，僅是手段並非搶錢，最重要目的是希望讓用路人能有安全、順暢的交通環境，
並督促駕駛人養成良好駕駛習慣，以有效達到「不塞車、少事故、減傷亡」的目標，請用
路人切勿貪一時方便，拿自己與他人的生命財產來開玩笑，警方未來也會持續維護交通行
車秩序，預防交通事故，請駕駛人能確實遵守各項交通安全規則，一起守護自身及其他用
路人的行車安全。
https://focusnews.com.tw/2024/02/564635/
來了來了
2月15日開始正式科技執法
這不是搶錢
大家不要緊張啊！！

自此有這宣導後我就不走這個路口了..

路邊停車表示

把停圍牆周圍的車子移除就有人行道跟號誌空間可以設置了，但選擇不知道有沒有經過標檢局認證過的鏡頭來抓這種停車再開，Google街景09年到24年現在的周圍環境都沒有改變，勇嬤真的不會在嘉義市走路耶。完全不在乎行人安全耶。

美術館隔街的人行道無法走https://i.imgur.com/oKIdQJ3.jpg

台灣交通設置就是虛偽，崇文街違停縱容不處理只會科技執法撈錢

該改善的路口號誌、標線都不弄，只會弄這種違規取締，但從沒有想過很多問題都是來自於號誌跟標線，甚至是違停

設個紅綠燈就解決的 浪費公帑

希望市府看齊更專業的標線設計" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">
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應該過年期間就要開始 這樣才會怕

也不先把周遭的路霸清掉 給行人可以走路的空間

沒視野是在停什麼意思先把整體道路規劃好吧選這黃敏惠不知道幹啥吃的

期待垃圾無能愚蠢小丑蛹媽市府有作為不如市民自立自強阿!

不就是守法就完事了嗎？ 還是守法對各位很困難還是做不到？

兩岸一家親，這點學得不錯

看推文就知道台灣交通為何爛成這樣了難怪越來越多閃黃閃紅燈路口 慢/停路口被插紅綠燈太多白癡沒有紅綠燈就不會過路口 可撥啊扯視野就更好笑了 視野不佳就更該停車再開講得好像視野好就不會停車確認左右來車咧 多得是衝出路口沒在看的啦用

先把單行道改一改吧

樓上說的真好 視野不好更該停了再開 反而一堆想要直直衝 雞腿邏輯真棒

會不會被後方，不想停止的車追撞

養成習慣，停再開，每個路口不都一樣？ 安全最重要

該抓的 是每個路口 過路口 開30以上 盲穿的 該每次罰100

不想守法的永遠有講不完的藉口不想守法

82法則來說 20%不肯讓不肯減速 卻懲罰80%原本就慢速良民那些20%垃圾習慣不用改 他只要繞過那個路口就行

選擇性自以為是的用路習慣是交通毒瘤

嘉義市內小巷的違停清掉都還比較有意義

連82都出來了 真是藉口一大堆耶 真的有在路上跑都知道沒在停車再開的九成九啦怕追撞 不怕不停直接過路口被橫向撞 邏輯真的很秒以前是有自知之明的人會閉嘴不言 現在是水準越低劣的三寶猴講話越大聲 笑死

再抱怨阿

違停不處理

全台哪個地方違停有認真處理的?

執法偏頗 突然立一個...一大堆人考照30年 從沒考過的法而且指針對一個小地方 這不是懲罰良民 不然是什麼?最終懲罰80%良民繳稅來補那坑支出 哈~立意良善 專家高見那麼靠攏權威? 我看...根本就是獨裁者溫床又例如 開放民眾檢舉這部份 為什麼有的又不開放?(違停or那不就是執法偏頗?

懲罰良民？ 你口中所謂的良民如果平時有守法 他根本無感 除非你口中的良民單純只是時速比較慢的人但一樣違規

問題點在哪裡? 為什麼那些專家說不清楚?

時速快與否和你會不會犯法根本沒有半點關係好嗎？一個科技執法擺在那裡 被懲罰只有犯法的人

年終入帳就行

常走這條路的居民覺得這是死亡路口，但設一個紅綠燈能解決的事情，出動科技執法條件嚴苛沒有必要

看來很多人誤會沒視野的意思台灣太多巷弄停止線的位置根本錯得離譜停的位置根本看不到兩側來車然後兩側有常有奇怪的遮蔽物擋住視野阿這是在停三小？要停也停在合理一點的位置規劃道路標線的公家單位真的很爛

自己也知道沒視野 那為何不停而是直直衝？ 如果以前真的有停沒出事 會搞到這個小巷有科技執法？簡單講就是 大家只想方便直衝不被拍照罰款 其他什麼視野 停哪裡都是假的 因為就是很常出事才被科技執法就算改成紅綠燈 只要有科技執法一樣一堆雞腿三寶鬼哭狼嚎

casio0406說的位置問題是有待商榷沒錯 但這跟用路人不停直衝是兩回事！停車再開的用意就是要停下後再慢慢過去 跟停止線的位置無關！

沒有視野有停跟沒停一樣，又不能猜對面會不會守規矩

停在看不到左右有沒有來車的地方!?!??!

好啊 那你們就都別停車 直直衝出去吧 總有一天被收掉都別怪別人齁仔細觀察路上不會停車再開的三寶 高機率直行不看左右右轉不看左邊 左轉不看右邊 跟這種水準的三寶只有對牛彈琴的份 顆顆

道路設計不良

視野不好停了再開也是容易被撞而已 嘉義交通處真的不知道怎了

幹嘛不設紅綠燈?

2024

樓上爆氣的是怎樣？如果不懂交通規劃跟其他人到底在罵啥可以去看看交通相關的ytr分析，比較懂別人在說什麼。

說沒差是錯的，停車再開能夠有效降低路口通過速率，速度低反應時間就長，發生碰撞的機會就低，牽拖視距只是為自己脫罪