常常行經那邊發現一台等右轉 一台等左轉
可是吳鳳南路快車道只是雙線道 那直行車要走哪裡呢？ 看快車道的外線有五燈號紅綠燈 也寫著快車道專用號誌 看來停在那邊等右轉也是合法的
真的沒遇過這種號誌設計用在兩線道快車道

嘉義的交通設計專業 百廢待興http://i.imgur.com/5cKaOwp.jpg

那個分隔島超級礙事

整條吳鳳南北路的設計都很有問題 像是北路的超寬大慢車道 已經變成汽車併排停車場了

吳鳳南路那個分隔島真的很礙事 如果敲掉可以解決很多問題

吳鳳興業路直行車道兩個快車道都可以走，右轉車是切到旁邊的慢車道轉出去，左轉車是左邊車道但因為設計很爛，所以通常直行車會被左轉車卡住基本上嘉義的號誌跟轉彎車道設計得都很怪有轉彎指示燈但沒有轉彎專用道

問題是快車道有專用燈號 不就表示可以在快車道等右轉?

快車道直走+右轉會先亮，過一下子慢車道的綠燈才會亮，快車道變只有直行,然後才是紅燈+左轉；要右轉的話保險還是走慢車道

如果同時兩台車分別在等左右轉燈號 那直行車要開哪裡？

吳鳳路分隔島該全面整理了吧車那麼多

直行車要負責按喇叭！現在改這樣我覺得超弱智，世賢路跟吳鳳南路口也是

無解，沒有人有錯但就是會過不了，完全不知道這樣畫線為什麼可以過，甚至還可以保留一個月以上

你可以寫信給市府反應看看說不定很多人反應過了，累積一定民意就會改

一樓的圖 很棒啊 有什麼問題嗎除了待轉區該塗銷 天橋該拆 其他真的蠻棒的

之前有寫陳情信給王浩、市府還有一些議員，現在也是沒下文，感覺目前都在專心處理人行道的問題其實嘉義蠻多道路規劃都很有問題，像是緊鄰文化圓環直接設人行道（無號誌）、世賢吳鳳、吳鳳垂楊、吳鳳民族、進出湖子內的南京東街世賢路口，每到上下班基本上一定整個回堵

我也有同樣疑問，開到那邊就會乾等

以前沒有這樣，要右轉就必須先提前轉慢車道，中間快車道只有直行跟左轉。大概2年前才改成現在這樣，剛改時派警察站崗，因為常出車禍...且慢車道看到快車道綠燈就衝了(舊制)。不知為何改成現在這樣，可能是某四輪高官反應不想切到慢車道右轉吧？

分隔島拆掉就有空間能多一線道

呃..好像幾年前說過 小學第1次看到死亡車禍就在這個路口後座乘客從頭上流了下兩道血跡 很多都是左轉車 造成問題例如 ... 假設你開車 跟著前車 停在那裏 準備左轉...你看到 前車開動 你本能會想跟它 因為想說 跟車就沒事..但...前車視野良好 它當然知道可以轉 輪到你時 你不知道如果對向直行車 有一台衝過來 你第2台 通常就會跟它相撞這是駕訓班 通常教不到的事情就是有人會跟車 而且不少 是非常多! 順便說個很棒的例子體育場門口周邊 不是前些年 開始禁止停車嗎?我外地回來 很少去那 有次就想說 臨時上個廁所而已 就停然後有人來跟我說別停這 因為別人看到了 也學著跟來著停所以說...這就像一種 破窗效應?就像 你在梨山某懸崖丟垃圾 接著 很多人也會學習 跟著丟就像很多森林小路 都是豬走出來的 (某故事)說遠了...反正 人性的心理學就是這樣 以為跟車 就沒事

一樓那個不是嘉義的圖，他意思是嘉義做不到那圖我記得是中興新村那邊

感謝樓上解釋 希望嘉義看齊專業的交通設計http://i.imgur.com/1GCmw4p.jpg

吳鳳興業路口常常還有左轉車在第一次變號，從直走右轉變單直走時就以為輪到他們就衝了

很鳥的設計