剛剛內人從麻魚寮騎機車要去嘉義，直接騎過交流道出入口往嘉義，被警察攔下開單了，
機車未依規定行駛機車道，
這每個月都會攔嗎？
以前都直接騎過去，十幾年都沒問題，突然被開單就覺得很嘔…
晚上機車道也很暗，要女生單獨那樣騎也很危險吧？

很偶爾會取締，年初比較會

實在很難同情交通違規...今天天氣不錯就不噓了

不過最近這陣子比較有在取締，不然就是換人做的關係吧不得不說那個機車道設計的真的很爛，所以才會一堆人直接穿越

但我覺得每次開車下交流道差點撞到機車也很危險

對，而且我還看過不少下來交流道撞到機車的車禍，都是老一輩的人比較多

經過幾次，機車專用道路燈夠亮而且沒壞掉的啊

我後來都是走高鐵大道轉南埤路

本來就會取締阿，機車道路根本不平

我住附近改騎高鐵大道好幾年了 ，速限高 、紅燈少 ，只要注意汽機車交匯處的安全即可 。

暗是還好，附近住戶愛偷懶逆向走機車道(汽機車都有)才危險

坦白說高鐵大道晚上也不亮... 離開市區就是常態 ＝＝"

常開國道一號南下 這裡地上明明就有寫禁行機車但時常看到機車與上國道閘道車流交織 讓人懷疑不識字也能考駕照有沒有取締根本就不是能不能違規的理由

真的很想噓....十幾年都沒問題不代表就是對的

里長早就說一年多了 你沒發現騎過去的已經少很多了 這樣要怪誰???

被開單剛好而已 我上次南下下來摩托車衝出來 我急煞後面差點追撞

早該天天抓了，我住在附近三年，沒看過幾個跟我家樣守規則的

要你騎過去又不是要你牽車走過去 不懂女生這樣危險在哪

我推錯篇

我還記得 中港路 到靜宜 以前過中山高 是可以直走的大約到台中的第3~5年 才發現在改建 變機車要繞道了這種繞道法? 台灣應該是世界獨一無二吧?這些年 還是不少新聞:汽車駕駛瞧不起機車佔用它的路瞧不起機車 真是有夠根深柢固的那種交流道繞路法 而且不尊重女性半夜可能被攔阻絕對堅持 要換個設計! 不是你政府說了就對

2000 年中港交流道就要繞道了，樓上輩份很高 [跪拜]

很多逆向的

剛剛翻了一下google地圖，根本就沒什麼死角啊==轉隧道的地方也有反射鏡

不遵守交通規則要別人怎麼瞧的起北上要轉前就有先打方向燈 機車以為他直行最大一直鑽過來還按我喇叭 早該抓了

柳營 2高下 應該是近年最新蓋好的交流道吧 也是這種設計我個人都會避開這種繞道法 (例如 多半改走西屯)要去北港的話 我幾乎不走北港路 以前萬客隆可繞(也很久沒去北港了 上次去好像4走高鐵下方那條)總之你要是不爽政令就要自己繞遠1點(74是北港路傳聞多啦

交流道下的機車道根本是次等公民

次等公民？ 有這麼嚴重？

是

走過其他交流道你就知道這裡多次等了

開始加強取締了 我記得上個周末也是抓嘉義往太保的而且現在涵洞裡面已經加裝日光燈並二十四小時開啟了

遵守交通規則 很難？？？？？？

之前騎過機車道 過涵洞後全暗(燈全壞?) 都可怕的好幾次都這樣 後來直接改騎高鐵大道那條了從嘉義市回來那個涵洞彎度比較有死角 結果遇到逆向(?)差點撞到 還好騎比較慢另外機車道很不平

上次走機車道燈光昏暗還撞死一隻突然衝出來的大老鼠，晚上騎那裡非常有陰影

如果天沒暗還會騎那邊 如果天暗 我應該還是會賭騎汽車道另外往嘉義市的那個涵洞 有時候會臭臭的 (人會在那邊丟垃圾)回歸正傳 騎機車的人 騎高鐵大道比較好

所以機車直行走高速公路底下會死掉？開車怎麼開騎車就怎麼走，有困難？樓上那個交流道出來會撞到機車的，你匯入車道不看後方來車，怪機車？今天是砂石車就讓機車就不讓？

那邊交流到出來有死角滿危險的

嘉義的官員...已經沒人騎車穿過那裡了...就連嘉義的警察也都開車...跟市民擠嘉義市街道...我只是個縣民~路過...看到一堆看有趣的問題...

只能說那邊沒有機車道，沒有騎穿引道過來，被開罰沒什麽好說的即使你騎機車，還是可以走高鐵大道轉埤麻路接過來北港路

那就祝褔直行的機車族每次都好運，交流道下來的汽車都會減速看後方來車囉good luck

那邊10台機車大概有7台沒在騎機車彎道

路況超爛的機車道，有此在臉書看有報導在講這條機車道，有人留言說看過阿飄，天阿希望假的

最好沒人在騎啦==沒人在騎也不該是你直接穿過去的理由

往北的機車道重新鋪過，這品質真的很爛超不平以前還有人說外勞在那邊.........

說危險的中埔交流道為何機車是直行？笑死人，一個城市兩種設計

之前有人說那邊有人差點被性侵 還有說看到鬼我是當地人 我每天騎這涵洞 有事情早就出事了而且我早上要經過一次 晚上甚至兩三次

一堆人習慣了鑽狗洞就覺得理所當然 呵呵明明就很簡單的一條路 直走就直走 左轉就左轉 二輪賤民就該繞個狗洞 就該去待撞區建議那些想直接騎的 趕緊換台紅黃牌 這樣死角都沒了什麼都變的好安全呢！

中午交流道南下下來真的很恐怖 很難看到機車衝過來中埔沒有像嘉義交流道那樣有空間做出機車道不代表不危險

那邊機車道晚上騎看看 應該叫政府改一下吧

https://i.imgur.com/u0hFtB6.jpg 中埔那邊有停止線!其實是汽車 應該要在那個下來的斜坡 就減速 等待 才對但是很多白爛又霸道的駕駛(其實是不知法)下來就要機車讓在那邊看過叭2輪讓道的 都不知道 他自己是轉彎車 才要讓(機車在那邊 因為算「直行者」有優先權 最大)

就算減速停在停止線那個角度還是很難看到好嗎講到路權，嘉義交流道機車要繞不就是沒有直行路權阿

只能說台灣道路設計是低能的

素質低落的國家 道路設計怎麼可能高能 哈哈

會違規看什麼都不順眼 不意外

機車走交流道直行路權還是比轉彎下來的汽車大喔，機車只是違反行政罰而已真的發生車禍的話，汽車肇事責任還是比較重

哇 機車這麼大 難怪高速公路也看得到

完全不懂這個機車專用道的意義何在，增加衝突點然後又繞路。讓機車跟汽車一起在中間車道直行很簡單，又不會有衝突。中間車道是有惡魔嗎？要板金護體才不會被惡魔吃掉。說車種分流對機車安全，阿交流道下來的個衝突點是啥鬼

看來有人汽車駕照是用雞肉飯換的

這篇文看盡嘉義人的素質 落後不意外

很多交流道出口也都沒要機車這樣繞路，斗南斗六就是

莫名其妙的引道，入口又標示不清超容易誤上國道，硬要把機車引到旁邊去再繞回來跟進交流道的車流交織哪裡好我是不懂，不過現行法規確實就是違規，只能說嘉義還需要加油。（三峽交流道就可以直直騎）

騙人沒晚上騎過那裡是不是？腳踏車都騎過了講衝突點？單向從4個降到0~1個啊那裡要取消禁行機車我看起碼得再五年十年，等機車騎士變得不自卑+不愛鑽洞。怎麼個自卑法，明明不用兩段式兩段式左轉，車流也不多，還是自己跑去兩段式。交流道那邊闖過去也罷，但明明自己是佔一個車道的，卻很愛往右靠不把自己當台車，又喜歡從外側硬鑽超車btw斗南交流道明明就有要機車繞路。斗六交流道整個形狀都不一樣的還拿來比，而且那種鑽石型的能設紅綠燈控車流，苜蓿葉型的動線不集中，難道你要設四個紅綠燈？

規則在那 立意也在那 違規還喊這麼大聲拿中埔救援 怎不講一堆交流道機車也都分出一個機車道是覺得可以取消 然後出個幾次事再說吧北上車道下交流道入車流 車子角度根本很難看到機車建議每次穿越時祈禱一下這個駕駛是會轉個頭看一下的XD

噓的人就計續保持惡法亦法的態度R 只能等全面廢除現階段就是這樣無耐

阿不就好無奈 三分鐘不到的事

snowmag 我看不到你 你就不要上路?????講話有點邏輯交流道匯入的路權就是小於主線，不管機車汽車都要讓看到機車就可以撞嗎?駕照要不要剪掉?我騎過去罰600，你撞到我賠到脫褲是你家的事，要注意哦覺得機車走過交流道很危險的通通駕照重考，拜託你們了連馬路上的車都看不到，你到底有什麼資格上路?

任何禁機車道都是吧

活該被開單

Pizza大輩份真的高..我高中畢業考過駕照中港交流道去東海那段就要繞道了

都是兩輪，紅黃牌就沒事，偉大的政府(反

國外白人世界 機車少 是因為人家多數地方會下雪 2輪會滑要不然吼~ 若是老外機車族 數量夠龐大 中央說要蓋就蓋ㄛ沒經過州政府同意 就蓋那種繞道法 早就拿槍示威了啦黃種人觀念真的很奇怪 被統治慣了 還很像獨裁者溫床(另一點 猜是 大部份還農奴出身 的舊習 沒習慣上街投票)(以前15840超過10年以上 那種長工生活沒空思考想上街了)假設 河川要整治發包 中央跟地方說 你要給我做事 才給錢地方政府變成這種乞討式了 卻不是 發包蓋好1點 促進觀光觀光值得來 地方政府也才能夠賺更多錢但通常結果是..從中央給奶水的那邊 盡量去節省 偷點利潤地方從以前是「官派」的習慣吧?(這有很多原因啦 說不完)所以不用主導經濟 地方不用去思考賺錢 只靠中央奶水卦版:□ [新聞] 苗栗縣破產後…柯P預言：下一個破產的是

笑死，現在台灣人看保守派不爽就只會扣人家奴性堅強的帽子

體制現存d原因 就在那個面前 地方政府沒那個擔當 擋不了中央說要蓋什麼就蓋啥 地方只負責拿錢 轉包給人做事而已完全不用考慮觀光、美學、財源

大哥你走遠了==就只是當初設計時認為機車繞路讓汽車方便是值得的，僅此而已。

82東西向32公里的交流道下面機車道以前超可怕，垃圾一堆、味道難聞、沒燈、偶爾看到停在旁邊的機車，感覺是個治安的死角，現在不知道如何，因為某一天地上的禁行機車標示不見了，就直接騎過去～

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