※ 引述《doggy1234567 (7654321)》之銘言：
: 垂楊路在嘉義市的地位
: 應該就相當於高雄市的博愛路中山路吧
: 幾乎就是最重要的一條大動脈(BRT 捷運)
: 現在要掀蓋
: 至少被吃了雙向各被吃了一線道
: 感覺就很有病
: 塞車 BRT變更慢
: 花17e 先蓋換一條水溝
: 值得嗎？
: 嘉義市下水道接管率聽說是0
: 要不要先解決
: 乾脆花多一點蓋輕軌(幻想)
: 或是BRT改10分鐘一班還比較實在
上面及部分的人想要掀蓋，
使用垂楊路的人想要良好的交通環境，
何不混在一起做撒尿牛丸，
在河道上加蓋一條垂楊高架道路，
穿越市區的人可以從垂楊大橋連到彌陀路，
而市區道路使用者走走平面道路，
這樣子就兩全其美了！
咦！
你說這樣子河川就不美觀？
反正政府花錢又不在乎美觀，
又沒有經過調查市民的需求就去蓋，
只要把錢花掉就可以了！
咦！
你說這樣規劃錢會不夠用？
前瞻計劃本是要拿來花錢的嗎？
政府建設什麼時候沒有追加過預算？
這樣嘉義市就擁有台北市的高架道路，
台北的新生高架橋下面是排水溝，
也是南北向主要幹道，
不過之前好像有人想拆高架橋，
讓河川美化比照首爾清溪川，
其理由是整個捷運路網都已經完成，
新生高架橋可取代而沒有必要性，
但後來還是沒拆。
嘉義市連公車都養不大起來，
道路都是自家車在用，
尖峰時主要道路流量大，造成塞車，
到市區時又腹地不足把道路縮小，
若只照原計劃還原河川，
垂楊路又不夠處理車流！
但若加蓋高架道路，
河川美化程度會打折，
那就把橋架高一點，
河川會明顯看得到，
這樣子夠美觀了吧！
在河川上多了一條道路，
要穿過嘉義市的車輛，
就可以上面繞過嘉義市區！
平面的車流量就可以減少，
這樣子算是個好點子，
會不會太酸？