我是土生土長嘉義人，小時候讀垂楊國小，
每天必經沿河路，那時還沒有垃圾不落地
常看有人騎機車拿著一包垃圾就往橋下丟
更不用說常有死貓死狗死老鼠
所以大排水溝的髒亂和惡臭是可想而知的
好不容易垂楊路加蓋變成筆直寬敞的道路
那時感覺真是偉大的建設。
想不到事隔多年，竟然垂楊路要掀蓋
在此提出個人想法，沒有要引戰，
非關藍綠，歡迎打臉
1.市政府邏輯有點問題，既然花了數百億
讓台鐵高架化，不就是要打破東西的藩籬
要打掉市區的三座陸橋、填平地下道。
沒想到又製造了一個南北的障礙，
請問大排掀蓋後河道上需不需要造橋?
新民路到啟明路共有22個路口，
每個路口都造橋通行嗎？如果沒有的話
對未來的南北向的交通是幫助?還是新的障礙呢？
車流匯集到有路橋通過的路段，會不會又回堵到原本東西向的交通呢？
2.垂楊路、民族路、興業路、中山路是嘉義市東西向的主要道路，而垂楊路更是重中之重
，連結高鐵大道及彌陀路(通往國道三號)
平常車流量就夠多了，上下學巔峰時間 更是擁塞
之前BRT為專用道時就造成用路人的
怨聲載道，現在把BRT道改成河道，
交通不會大受影響？
3.垂楊路上有崇文、嘉女、民族、垂楊等
學校，新聞說要把人行道改到河邊，
把人行道改成車道，是要崇文、嘉女的學生
一出校門就是馬路嗎？完全不設緩衝空間?
還是要嘉女崇文的圍牆再內縮？
4.大排水溝的水是汙水，新聞說要做"汙水截流"
另做汙水下水道，不讓汙水流入河道內，
那請問河道的水從何而來?
蘭潭?仁義潭?自來水?雨水?還是自八掌溪引水?
首爾清溪川每年需三百萬美元維護費，
就是因為它不是真的河川，沒有水源，
有80%須從漢江抽水而來。
嘉義從來不是水資源豐沛的地區
目前嘉義市所有噴水池幾乎都是乾可見底的
(前日下雨有積水)
我很懷疑市府會花多少錢維護
讓河道保持水源不絕？
如果能做成清溪川當然很好，
怕是畫虎不成反類犬
未蒙其利、先受其害