這幾天工程停下來了
聽到的消息是，觀察兩週，看看對行車的影響再決定下一步
身為臨大埔路的住戶，說說感想吧
目前，規劃機車臨停與卸貨的矩形框，
快變成機車道，多數機車會走這裡。
機車沒有人停，幾乎往內停到人行道的區域(目前未畫綠色區塊)
矩型框有汽車會當作臨停區
路邊做生意的幾乎都在人行道的區域，這部分攤販不合法
日後畫人行道，應該會有一波抗爭，看縣府要不要強力執行
這區域的騎樓，應該都是私設騎樓，沒有開放人行的法定義務
所以不要再說占用騎樓。
縣府硬起來，最多就清空水溝蓋往外的路霸，包含移動攤販、花盆、廣告與拒馬
但這路段以前會淹水，所以很多房子的路基有加高，水溝蓋的地方非常的高低不平
不適合當行人道使用，不然水溝蓋的區域路平一下，很多抗爭會消聲
在上述情況下，觀察會失真
我看無限期的觀察下去

要搞這個是不錯，但先找大條一點的弄吧（中山路、曉陽路）

感覺私設騎樓應該也是有用到奬勵，為什麼不用開放？週日非用餐時間經過，我看到路邊還是有車臨停

開放騎樓臨停機車才是正解順便解決騎樓違建還行人空間

同意一樓，這種搞法要找大條路，搞大埔路是找死吧要不然也先像永樂街那樣全部舖起來行人道要有隔離只劃線沒什麼誠意

有用到獎勵叫做公設騎樓，反之叫私設騎樓但還是要看建築執照才能確定。但水溝蓋上的路霸都沒再處理的，騎樓更不可能處理

馬路重鋪主要是之前路面有裂縫吧 畫線那個就順帶的

應該標示清楚才好

如果嚴格取締科技執法行駛人行道，大埔路應該會從頭塞到尾，如果而已，實際不可能，民意代表會先排隊抗議

柏油重鋪是議員去爭取來的，本想當政績。但縣府想一併改善人行空間，導致議員們在公聽會上不敢吭聲

剛刻意趁中午車較多時騎看看，人行道沒著色也沒交警勸導是要觀察什麼@@

我是大埔路店家 真的有畫有差 現在汽車並排停車真的有比較少 車流有也順暢一點 期待早日完全畫完

彰南路都搞不成了，別傻了

所以觀察只是停工的託辭，就看年後會不會重新動工。

其實六都+新竹就做給大家看過了，畫完的結果是好評>負評，而且大埔路路寬算寬了，劃設絕對是沒有問題的唯一問題就是這在彰化，任何變動先反對再說，那也不要怪人口全台流失最嚴重，人都會選好生活的地方去是說就連一樣鄉下的嘉義市都在認真做人行道，彰化呵呵

樓上你的資訊很落後耶，嘉義市跟台北市是唯二都市化的地方你說他鄉下？

真的不要 小看嘉義，之前去嘉義玩住市區，彰化市根本跟人家不同級的

嘉義市真的蠻熱鬧的，至少有百貨公司 好市多，飯店也好幾家。買東西方便，小吃也多

嘉義市跟彰化縣是同級的

哪方面的同級?如果是指層級來看看看就好

去大埔路買東西我只敢騎機車 是說靠國稅局那個T字路口有沒有要順便處理 最近幾次經過還是塞爆

樓上，就卡光華街中興路口啊，距離中山路太近不可能再設紅綠燈，幾年前試行過一小段單行道但一年後就被抗議取消了

早期私設騎樓很少 這個要拿權狀來會勘認定路霸早該清除了 到處卡

誰嘉義市跟你彰化同級

是啊，嘉義跟彰化不同，但是跟六都+新竹比起來，嘉義還是有差，結果彰化連趕上嘉義的可能都沒有，這下真的跟偏鄉沒差太多了

上個月才去嘉義市玩，每隔兩三年去都能感受到差別，反觀彰化市…….

過個五年，可能連嘉義縣都會大幅領先彰化了

笑死人歐，我在嘉義唸大學，覺得彰化沒任何地方比得上嘉義其實近幾年開始有想改善了，雖然縣長的做法可能很多人不認同，但至少有引起正反論派就是有改變，可惜一堆老害不思進取