1文化的保存：扇形車庫是歷史資產立體化會像台中車站一樣由動態變成靜態，不能把這
個活古蹟變成真正的古蹟
2此站類似竹南屬於分支站，我覺得進行鐵路高架化很不方便
3彰化平交道不多，只需蓋聯絡橋消除平交道即可
4西班牙式月台：台灣少見的月台之一，可提供兩側的民眾上下車
5 彰化機務段遷移：此舉須另外徵地，屬於徵收極為大量的類型，內定是花壇跟二水都要
徵地，我個人是認為若到這樣的程度已不符合經濟與民生效益

上街抗議不會喔 一直在這邊洗文誰理你

入閣交通部了

這人是不是沒看過永安街

還有軌道數最多，應該保留，讓民眾上去好好數軌道，增添生活情趣，讓世界各地遊客都可以來數軌道

平交道不多？住在永安街每天都塞到很賭爛，恭三小朋友可以桶了吧，根本來引戰的

看ID就知道，一定廢文

到每地方亂 要走平面是有什麼問題是有多討厭高架 你是執著什麼？

聯絡道沒那麼容易

kerker

ID

5個理由都超爛

文化資產動態保存不好嗎我覺得台灣鐵路感覺都在改高架，這感覺很不好，相當於傳統型鐵路在城市逐漸消失

你乾脆說火車都回到蒸汽火車好了，電線桿妨礙美觀

都市才要高架化鄉下不必（日本也是）

理由回去重修！論述不充份

版主可以出來處理了….

什麼都用你感覺喔？

拜託你真的不要來亂

加油加油

別人在高架化拆橋你反其道而行，我合理懷疑你根本不住彰化是來亂搞的

好了啦，一直發帖有事喔！我不是當地人的話，根本就不敢發帖

鐵道板

人類的便利通常會越來越進步，但你似乎崇尚原始生活。

你要回歸原始就彰化站廢掉，彰化段原狀保留做文化古蹟阿，要過的自己繞路想辦法，反正開車公車高鐵也可以

你個人?

你要原始請你搬去非洲住

講什麼幹話...

去台中

看一次噓一次

洗文章

台中高架化之後紅綠燈等得比火車還久

第四點理由真的是傻眼...果然党不給的誰能搶呢？原來是你在幻想啊？顆顆