超瞎！彰化大推海牛文化又禁鐵牛車載客 議員狂轟搬石頭砸腳
〔記者張聰秋／彰化報導〕「芳苑潮間帶牛車採蚵」早被登錄為無形文化資產保護，遊客
搭乘俗稱「鐵牛車」的蚵車進行潮間帶生態體驗，更是彰化縣獨有的觀光亮點。不過，國
民黨籍縣議員曹嘉豪、陳一惇今在議會質詢，狂轟自家執政的縣府團隊，指稱要刺激觀光
，強力推廣海牛文化，又以禁止蚵車載客上路，開罰違規漁民，立場矛盾，實在是搬石頭
砸自己的腳，他們要求縣府不要內部甩鍋，繼續互踢皮球，還把球拋給中央。
議會今開定期會，曹嘉豪、陳一惇關心芳苑、王功一帶，蚵車載客採蚵，體驗當地獨有潮
間帶的海牛文化。
曹嘉豪說，縣府一面振興觀光，一面對違規漁民開鍘，無異是扼殺漁民活化文化資產的新
活路，早在2018年6月就發生過蚵車載客意外翻覆受傷，載客行之有年，最近，因為海空
步道吸引超乎想像的遊客人潮，問題再度受到重視。
曹嘉豪指出，「彰化牡蠣搬運管理自治條例」明文規定，蚵車是農業機具，除了駕駛和2
名助手之外不能載客，蚵車不同於一般道路管理規範的車輛，為了發展觀光，縣府強力推
廣海牛文化，如今漁民為了生計，載客需求增加，難得彰化多了珍貴的觀光景點，農業處
是否應該就政策和法條彈性調整，更應該針對法令規範解套，觀光資源要妥善運用，各局
處不應卸責，更不該把責任都踢給中央。
陳一惇也說，之所以會有「彰化牡蠣搬運管理自治條例」都因原本無牌的蚵車道路發生碰
撞事故，漁民毫無保障，議會才拚讓蚵車納管掛牌上路，王功地區和蚵車分不開，蚵車載
客搶食觀光財的趨勢已經無法阻擋，只用罰則起不了嚇阻作用，更不是解決問題的方法。
陳一惇指出，彰化縣制定管理蚵車掛牌的自治條例，立法的初衷也是為了觀光和生計，蚵
車採蚵生態體驗並非全年都有，夏秋季節才有遊客，是否再另立自治條例，透過限速、縮
短搭乘距離和載客人數專案處理，問題其實很好解決，就看縣府的態度。
陳一惇建議，在當地找適當空間，作為遊客統一上車的地點，遊客到集合地點後，上了蚵
車僅有短程距離，就能進入潮間帶改搭海牛，行經上、下坡路程，較為危險容易翻車，要
求遊客下車徒步，減少意外的發生。
王功、芳苑地區約500多台蚵車，其中，300多台掛牌，農業處長邱奕志表示，縣內蚵車掛
牌上路，依照中央農業機械使用管理規範作業要點訂定，農業機具明文不能載人，只能載
運農業相關，議員建議彈性放寬載客規定，也是縣府一直努力的區塊。
邱奕志指出，蚵車是拼裝車，縣府希望可以經由合法的車輛製造廠商生產製作蚵車，再送
到交通部管理的車輛安全審驗中心，進行安全測試，全縣300多台蚵車牌照，尚未達到車
廠一次願意製造的基本量數量，蚵車出廠之前，若可以經過嚴謹的送驗程序，對大家都有
保障。
會後，城觀處長田飛鵬指出，目前蚵車管理的權責在農業處，未來府內召開聯合協調會，
城觀處會研擬意見供農業處參考，希望在提振在地觀光與維護海牛文化之間同時做到平衡
。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3719901
自己同黨籍議員都說話了，現在把問題踢來踢去，到時候發生問題想必也是踢來踢去，趕
緊討論吧，取得一個平衡