[新聞] 明年春節不塞車?王國材:中山高彰化段將

作者: skylove (鍵盤行男)   2021-05-03 23:26:29
明年春節不塞車?王國材:中山高彰化段將增為4線道
〔記者顏宏駿/彰化報導〕國道中山高彰化路段每逢假日必塞車,連續假日經常封閉埔鹽
系統交流紓解,影響縣民出入甚鉅,有鑒於此,交通部高工局解決方案,將現有3個車道
增加為4個車道,交通部長王國才今天到彰化視察時打包票,透過呈增加車道的方式可以
有效紓解現有彰化段交通流量,明年春節我們就會看到一條耳目一新的國道。
該拓寬工程最大困難卡在沿線有3條跨越橋必須「暫時」拆除再重新接回,這3條橋分別是
溪湖鎮的大溪路(大溪橋)、秀水鄉新興街(上興橋)、花壇鄉花秀路(秀溪橋),拆除
的先期工程已陸續發包,拆除作業爭取在學生放暑假期間,預計在明年春節中山高彰化路
段就會增加一個線道,有效紓解壅塞的交通。
交通部長王國材今天應立法委員陳素月邀請,南下彰化考察,首要行程就是了解中山高彰
化段「每逢假日必塞車」的問題,現場聽取高工局與縣府提出的解決方案。
高工局官員簡報時表示,中山高彰化路段實已達到「飽和量」,若另建同向高架橋時程恐
拉到10年,緩不濟急,最好的方案是將現有的3線道擴增為4線道。
官員指出,目前彰化段3個車道,車道寬為3.65公尺,可以增加為4個車道,車道寛縮為
3.5公尺,將來利用夜間施工,不會影響到平面交通,但該路段3條跨越國道的橋樑,因「
跨徑不足」必須拆除再重建,目前都已發包,即將展開先期作業。
官員指出,拆除作業將在學生放暑假進行,避免衝擊到學生上下學通勤,預計8月開始拆
除,10月製作鋼梁,12月做橋台基礎作業,明年2月吊梁,5月完工;在橋樑施工時,中山
高平面道路同時作拓寬施工,國道的完工期程會提前在明年春節前完工,也就是明年春節
前,中山高彰化段就會增為4線道,有效紓解現有的壅塞情況。
王國材致詞時表示,3個跨越橋的工程已經都發包,國道彰化段增加為4個線道,在明年春
節時縣民就會看到一條「耳目一新」的國道,今天跨越橋的跨徑留得特別大,就是為未來
作準備,目前先以多增1條線道來解決。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3519237?
每次連假基本上都會聽到埔鹽系統交流道封閉北上或南下,如果多增加一個車道,不知是
否會解決塞車問題,那3個跨越橋如果暫時拆除再重新接回,附近的民眾可能要辛苦一點,
繞一下路了
作者: denny91207 (Echelon Wang)   2021-05-03 23:41:00
沒路肩了?
作者: sarufa (硫磺)   2021-05-03 23:56:00
為什麼這裡會塞成這樣啊?
作者: kevin28 (嗯?)   2021-05-03 23:57:00
連平常日都會塞的路段
作者: z2608002 ( z2608002)   2021-05-04 00:19:00
解決塞車有難度啦
作者: jachan (該閉嘴了)   2021-05-04 00:22:00
因為高速公路在一般塞的情況下,還是比省道快。最早之前會一路塞到台中,中彰,國道3號開闢後,台中彰化這段好很多了
作者: zxc70227 (第一考不上)   2021-05-04 00:24:00
只會從很塞變成塞 這裡問題是南北車流都匯集在一起 加上台中彰化本來就有很龐大的移動車潮 但過大肚溪的橋只有幾座 所以上下班跟假日必塞 要治本還是要蓋高架繞過去讓目的地不是台中彰化的車流分流到高架上
作者: jachan (該閉嘴了)   2021-05-04 00:28:00
我是覺得,中彰東外環延伸趕快完工,幫助比較大。
作者: panther6634 ( )   2021-05-04 01:03:00
根本就不是加車道的問題一堆垃圾老是要衝到最末端才要擠進車流
作者: taipoo (要成功要積極)   2021-05-04 03:43:00
確實這一路段的高速公路很容易塞車
作者: xyzgod999 (ç‘žæ–¯)   2021-05-04 07:21:00
猜 從原本塞3條變成塞四條?
作者: a1121210 (蔗蝦餃)   2021-05-04 08:22:00
搭車運將說 塞車最主要是交流道排隊卡住,不然過了閘道管制都算是順,除非車禍卡住 改四線也只是把停車場擴大而已
作者: roland753951 (彰化溪湖彥斌)   2021-05-04 09:26:00
塞車明明就是跟76匯入大家切來切去,然後到匯接縮小後,開始踩煞車,後面大家開始塞...
作者: kashima228 (承)   2021-05-04 10:00:00
加上路肩就是4線道了 一樣塞
作者: lisa68 (vivia)   2021-05-04 10:08:00
國三南投台中也很塞啊
作者: Ron51320 (貝貓道)   2021-05-04 10:21:00
下閘道不能拉長嗎或是拉長分流到其他條路下啊
作者: thinboy543 (我是湖迷我是智障)   2021-05-04 10:35:00
這個多少有效,南來北往的朋友,被西螺到彰化段塞了10幾年了
作者: zxc653499 (zxc653499)   2021-05-04 11:54:00
只是車道3線加路肩改畫成4線而已 會改善??
作者: HGT7473 (Home Boy)   2021-05-04 11:55:00
現在其實開放路肩時段就是四線了
作者: lanjack (傳說中的草食熊)   2021-05-04 12:52:00
76匯不會塞啦,南下會塞都是彰化交流道的加速車道太短太急,而且前方還有測速照相一堆車減到100以下。才常常導致那邊壅塞76匯北上就通常沒這個問題
作者: kel1234 (...)   2021-05-04 15:16:00
不可能不塞吧...
作者: skynick (會開團的人是神)   2021-05-04 16:27:00
溪湖交流道上來的車造成的壅塞,內線車道開不快回堵也是問題
作者: lancelot123 (lancer)   2021-05-04 17:32:00
加路肩變五線啊,各車道寬度從3.75m縮減成3.5m,所以可以多一個車道出來。為什麼有人能理解成還是四道?
作者: skynick (會開團的人是神)   2021-05-04 18:33:00
只要有龜在10道一樣塞
作者: HGT7473 (Home Boy)   2021-05-04 22:00:00
這樣路肩剩1公尺吧
作者: luckdot (ccj)   2021-05-04 22:07:00
只有增建中央高才可以解決這個問題
作者: Swkeft (曇天)   2021-05-05 11:53:00
增設到八線道看看,烏龜車路隊長一樣讓你塞
作者: zxc653499 (zxc653499)   2021-05-05 19:57:00
是3+1線變4線沒錯啊原本3.75*3+路肩 變成3.5*4 沒路肩沒有徵收地 路面沒有要外擴
作者: okbon66 (專搞8P的灰哥)   2021-05-05 21:21:00
過戰備跑道進入減少一個車道的國一才是塞車主因啊
作者: skynick (會開團的人是神)   2021-05-05 22:59:00
樓上錯了,其實大多都是過了76之後就通了,北上都常常是在76.溪湖交流道塞爆,南下都是在國三一路塞過溪湖就通了,所以真的跟戰備沒啥關係,就是龜車多交流道多,而已
作者: kevin28 (嗯?)   2021-05-06 08:26:00
都是國三匯入後到76這段在塞
作者: anylu (阿淇淇)   2021-05-06 23:23:00
76接一號南下離溪湖交流道真的太近了,可能只有三公里,我76要切到內車道一堆準備下交流道。

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com