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作者: iddqd (iddqd) 看板: Railway
標題: [撰錄] 糖鐵二重湳事故
時間: Sun Jan 17 14:35:14 2021
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為了便於閱讀，本文有整理過了。
二重湳事件綜合記述篇
家長聞悉車禍趕往現場
民國四十五年十二月二十七日，透早七點半左右溪湖街內罩住一陣不尋常騷動，濃霧晨間
傳來不幸消息！糖鐵史上一件重大行車事故“二重湳學生車被撞翻事件”滿載通學學生糖
鐵小火車被撞翻了，死傷很多人（造成四人死亡，十幾人重傷）。那都是 員中、員農、
員家、實中、永農的學生，永農是坐到埔心，這在二重湳發生了。
聞訊緊張的家長、關心的群眾，有的乘腳踏車（機車尚未普遍）、有的用跑、晨間的員鹿
路甚至鐵道上，人潮洶湧都像螞蟻行兵，人群佔滿路，趕往二重湳。
小火車翻車經過
發生日期是在民國四十五年十二月二十七日上午七點二十五分，那天有濃霧，因為視線不
良…
發生的經過情形是這樣的，溪湖到員林，需經過巫厝和二重湳，原定貨物列車6點30分，
從溪湖開往員林，因為當天貨物量多，調車費時，未能準時發車，而另一班客貨列車於6
點55分發車，到巫厝站停車，讓旅客乘車，開車後，發生最後一輛坐滿學生的客車分離，
只好再回頭掛車箱，到二重湳站又需摘下原料空車，就這樣耽誤了十幾分鐘，剛剛從本站
發車不久，後面之貨物列車，因急於送貨到員林站轉運，站長預測前一列車應該已過二重
湳站，未等區間開通，就讓這一列車發車，於是到二重湳站，追趕到前一列車，那天因濃
霧視線不良，一發現前有列車，已經靠近，加上線路很滑，無法將列車剎住，最後就追撞
到前一列車，造成死傷事故。
追撞原因
聽說是因為有一位學生將連結銷拉起來，就是因為連結銷被拉出，才發生車廂分離，而耽
誤時間，才會追撞發生這麼嚴重的後果。如果不是因為要連接回車廂，前一列車已經走遠
了，不可能追撞，這次事故主要有幾個因素，貨物列車誤點，如不誤點早在客運列車之前
，不會跟在後面，其次是濃霧，視線不良，沒及早看到前有列車，列車追撞時，貨車的司
機跳車逃生，而貨車就從後方將客車一台一台地掀起，造成四人死亡，十幾人重傷；而我
（吳銀城先生）的妹妹─吳雪也在那次意外中身亡；另外傳聞中拉起栓扣的同學也在這場
意外死掉。
再其次是站長工作疏忽，沒有照行車規章辦理，“閉塞區”間行駛二列車之錯誤。（站與
站之間若僅舖單軌鐵道，就叫閉塞區間）
由於溪湖站到二重湳站為一閉塞區間，一段控制區間只能通行一列車，所以前車未通過，
二重湳就不能再發第二班列車。
仁醫楊灶醫師棄女救人
大霧天又不是看得很清楚，露水很濕，鐵軌會滑，等到貨車快要到時，才發現前面載學生
的車還在那裡，貨車要停卻停不住，鏟煤炭的屑蓋在鐵軌上煞車，因為後面重，一直往
前推，從火車最後面水櫃車撞上，水櫃車是溪湖都到員林載自來水，因為那裡的水比較好
，水櫃車再往前，就是那載女生的火車，都被撞翻了，死傷很多人。
本鎮名醫“楊灶醫師”因愛女也乘該列車通學，趕到時看到，車禍一片死傷慘淡現場，急
搜尋愛女竟在不幸罹難者被安置處，看愛女已斷氣，含淚確定愛女死亡後，暫時棄女不顧
，抑制心悲，專心搶救不少傷者，其仁心仁術，捨己救人行為使人佩服不已。
他平救治療。
耆老開講歷史開講
承辦單位：施金山文教基金會耆老口述歷史座談會報告書撰錄因為要連接回車廂，
吳銀城口述︰二重湳事件
民國二十六年生〈西元1937年〉
十六歲時進入台糖（溪湖工場）工作，直至2000年，我六十三歲，才從糖廠的工作崗位上
退休。算算在糖廠四十七年的資歷。
嘉義縣東石鄉
訪問日期：23/01/2003
二重湳事件
一九五六年十二月二十七日上午七點二十五分，一輛由溪湖經巫庴、二重湳往員林的
五分車，約有十幾台客車及五、六台水車，載著水和學生，當時車上大多是員中的學生
；每節車箱間是以栓扣固定，當天早上正好起濃霧，聽說有學生在中途將栓扣拉起，導致
列車分為兩段，司機到了二重湳車站才發現，又回頭接那截班車，因時間延誤，而在
二重湳車站被另一班貨車追上，因視線不良，加上線路很滑，剎車效果不佳，導致追撞事
件，而貨車的司機跳車逃生，而貨車就從後方將客車一台一台地掀起，造成四人死亡，十
幾人重傷；而我的妹妹─吳雪也在那次意外中身亡；另外傳聞中拉起栓扣的同學也在這場
意外死掉。
汴頭里：訪問日期：民國89年1月12日上午9點
楊枋口述︰二重湳事件
那是光復後，溪湖糖廠有一班五分車是在拖水和拖學生，可以說是學生專車，有十幾台客
車，五、六台水車，那是拼組，那天早上剛好濃霧，因為那台車到中途，貨車及客車連結
，只有用一支栓扣起來而已，可能是學生較調皮，到中途列車減速的時候，學生將栓拉起
來，前面的司機不知道，又拉一次，剛好又到下斜坡，前半部車就一直開，後面就沒連上
，沒跟上前去，一直快到車站時，才發現到那班列車沒跟上，才又回頭接後面那一截，在
那班車之後，有一班大貨車，就是直接進溪湖糖廠的大貨車，學生那班火車先開，才是那
班大貨車，自那條鐵路開通後，糖廠列車組在行車之前，一定要對方站長允許開才能開，
但是那次作的不正確，因為他看到那台車到，他就允許大貨車開車，但是他沒注意到那台
車尚未真正進站，後面那班大貨車速度較快，剛好又是濃霧，等到發現時已經停不下來，
就撞上後截客車，客車全翻倒，其中發生有一截車廂的學生被壓到，那時有名的楊照生醫
生姊姊的女兒，被壓死，當時的情形就是這個樣子，這就是溪湖糖廠二重湳事件。
媽厝里：時間：89年 5 月 10日（週三），上午九點至十一點
陳守志口述：二重湳事件
民 國四十五年十二月早上六、七點，學生的交通車發生事故，火車在溪湖出發，要經過
二重湳，管制員更換通行證，有一台車已經出站，溪湖才可以再出一台車，二重 湳管制
員打電話通知溪湖發車，但是那一天發生一件事，火車自溪湖發車到巫厝庄，到巫厝庄時
，原本車和車中間會有用一個拴勾住，因為車停住時，兩台車靠近 時，拴仔就會往上彈
起，拴仔沒有再掉下勾住，所以車再開走時，後面那一台車就沒有跟上，後面那一台都坐
一些女生，前面的小孩子發現後面那台車沒有跟上時， 覺得很好玩在鼓掌，車有十多台
，司機不知道有車沒跟上，車長又沒有在那裡，司機一直開都沒有發現，到二重湳的半路
，才知道有一截車沒有跟上，才又往回接那 一台，時間有所延誤，溪湖的站長覺得已經
超過到達時間很久了，當然可以發第二列車了，他就覺得怎麼二重湳的站長沒有通知，載
糖的大貨車就開了，大霧天又不是看得很清楚，露水很濕，鐵軌會滑，等到貨車快要到時
，才發現前面載學生的車還在那裡，貨車要停卻停不住，鏟煤炭的屑蓋在鐵軌上煞車，因
為後面重，一直往 前推，從火車最後面水櫃車撞上，水櫃車是溪湖都到員林載自來水，
因為那裡的水比較好，水櫃車再往前，就是那載女生的火車，都被撞翻了，死傷很多人。
那都是 員中、員農、員家、實中、永農的學生，永農是坐到埔心，這在二重湳就發生了
。