每次這種文章出來就要闢謠
實在很累
誰叫大家平常爽罵媒體
但媒體餵大家吃屎還是有人選擇放棄思考爽爽吞下去....
首先
彰化站105年6月進站人數約四萬
每日1300人這個數字是對的
但是彰化站每日上行列車18班
下行列車18班 共36班
並非報導所提的64班
每班車平均上車人數約36人
非報導所提的上下車20人
(彰化下車人數略多於上車人數
每班車平均上下車人數約75人)
好了
開始來比較
96年6月通車滿半年的數據
嘉義站每日進站約2450人
但是當時嘉義站每日雙向38班次
當然是贏現在的彰化站
但是還略輸今日的雲林
一堆人看到現在的數據在說要廢除彰化站甚至廢三站
不知道當年是否有大聲呼籲要廢除嘉義站
甚至廢除當時運量跟嘉義差不多的新竹跟桃園站呢?
最後就是
為什麼要拿一個半歲的車站
去跟已經營運了近十年的車站呢?
當年嘉義站日進站人次七萬三 新竹七萬四 桃園七萬六
現今嘉義站日進站人次二十萬 新竹四十萬 桃園四二萬
成長了這麼多
也許新三站的成長幅度不會這麼大
但是拿半歲的車站跟營運近十年的車站去比數據
是否太過殘忍?
參考資料:
http://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100
※ 引述《Syd (Wish you were here)》之銘言：
: 彰化平均每班20人次…高鐵新3站 搭乘慘兮兮
: 2016-08-15 14:02 聯合晚報 記者嚴文廷∕台北報導
: http://uc.udn.com.tw/photo/2016/08/15/6/2492345.jpg
: 去年底通車的高鐵苗栗、彰化與雲林三站，根據交通部最新的統計數據顯示，進出站人數
: 慘澹，尤其彰化站更是墊底。 報系資料照
: 去年底通車的高鐵苗栗、彰化與雲林三站，根據交通部最新的統計數據顯示，進出站人數
: 很慘澹，彰化站最冷清，即使7月旺季，每天進出站僅1300人次、苗栗1500人次、雲林
: 2600人次，三站總和5400人次，還不如嘉義站的6700人次；苗栗等三站通車前，嘉義站是
: 高鐵全線進出人次最少的車站。
: 去年底高鐵新增三站通車時，推出買一送一優惠，一直持續到今年1月底。2月份開始，排
: 除了優惠措施帶來人潮效益，三站進出人次少得可憐，彰化站每天僅1300人次，以平均每
: 天停靠64班車計算，每班車平均上下客僅20人次，光看數字就能感受到有多冷清。
: 分析三站的進出站人數，2月份適逢農曆新年以及228連續假期，雲林站單月進出站衝上9
: 萬7000多人次，平均每天有3300多人次，3月份沒有連續假期，加上2月份才剛放完長假，
: 進出站人次最低，彰化站甚至低到僅1200人次。
: 逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰就表示，出現這樣的結果一點都不令人意外，
: 當時決定新增這三站，純粹是地方要求的政策，加上三站的位置與台中或新竹站接近，容
: 易出現排擠效益。
: 推出３活動吸人潮
: 台灣高鐵公司分析，新增三站的乘客主要是周五返鄉及周日回到工作崗位的民眾，遇到連
: 續假期的月份，人數就會攀升，4月份遇到清明連假，所以人數稍微增加。台灣高鐵公司
: 推出「兩千元有找的高鐵豐富行套裝旅遊」、「假日加開停靠三站的加班車培養搭乘習慣
: 」以及「車站舉辦藝文或各種活動吸引在地人」，希望能拉抬三站人氣。
: 專家：減班勢在必行
: 中華大學運輸科技與物流管理系副教授林祥生直言，經過半年測試後，證明三站真的是蚊
: 子車站，減班勢在必行，讓北高行使時間可以縮短，但假日可以維持基本運能。
: http://uc.udn.com.tw/photo/2016/08/15/6/2492346.jpg
: 高鐵新增三站平均每日進出站人次資料來源／交通部 製表／嚴文廷
: (聯合晚報)
: http://udn.com/news/story/7266/1896143
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