車輛品牌/產地/出廠年月：馬自達 / 台灣 / 2006-01
車款型式/排氣量：MAZDA3 J48-4D / 1999 cc
顏色/排檔形式：藍色 / 四速手自排
有無調表/實際里程：無調表 / 123426 km
欲售售價：13.8萬 (參考8891嚴選同年份MAZDA3售價)
原使用情形：二手，2020-03於高雄SUM大發汽車購入，認證中古車
交易地區/聯絡方式：台南、高屏、請站內附Line ID詳談
車況要點，以六大系統概括：
1. 引擎
2021-02正時跳齒導致汽門損毀、完全失去缸壓，進行引擎上半座大修，預防性更換了許
多水管、軟管。詳情請見大修工單。目前引擎運作良好，怠速穩定不抖動，引擎腳狀況良
好無漏油。
曾經抓過怠速抖動，更換副廠高壓線圈，量測原車所配的高壓線圈電阻合乎規格，才發現
根因是EGR廢棄回收閥線材脫落。
2. 變速箱
2021-02與引擎上半座大修同步進行翻新，使用高雄博暘變速箱所整新交換件，保固一年
。詳情請見大修工單。目前冷車變速滑順，1檔入2檔不頓挫、反應靈敏。
3. 電系
2020-09 更換PANASONIC 日本製80D23L，保固18個月。
2020-12 更換原廠倒車雷達X4。
目前發動一觸即發，回原廠保養都會注意CCA、發電機電流，實測CCA > 500，電瓶回充電
流都有60A以上。
安全氣囊、ABS無故障燈、皆有正常運作
4. 冷氣
2020-04 更換可變進氣電磁閥 (老馬三通病，故障會導致怠速很不穩)
2020-04 更換冷氣濾網、空調面板小燈泡 (老車通病，夜間可方便調冷熱)
2020-05 更換整新 PANASONIC 壓縮機、全新冷排、乾燥瓶 (老車通病，冷排阻塞導致散
熱不良，讓壓縮機提早掛掉)
2021-03 更換原廠冷氣風速開關 (老馬三通病，風速開關故障會導致AC閃爍、壓縮機斷斷
續續起停)
目前風速1(最弱)出風口溫度3度，風速4(最強)出風口溫度6度。
5. 論胎/煞車
2020-06 更換固特異EFGP2 四輪，當時里程為108000 km。
2021-03運作狀況良好，回原廠保養確認並無耗材需要更換。
曾由前手車主的保養據點查詢，大約2019年間更換過煞車碟盤、來令片等耗材。
6. 底盤/傳動
2020-12 更換原廠方向機高壓管總成 (老車通病，發現有些微油漬就處理)
2021-03 更換左傳動軸整新品 (發現軸套破裂、黃油噴濺為時已晚，直接更換處理)。其
餘運作狀況良好，原廠告知該換的都換過了。
曾由前手車主的保養據點查詢，大約2019年間更換過右傳動軸、全車和尚頭、李仔串等耗
材。
7. 其他配備
a. 整合於原廠音響的藍牙、USB、AUX IN音源輸入，可播ANDROID / IOS音樂、
有另外拉線於方向盤上方方便通話的免持麥克風。
b. 70邁電子後視鏡(後錄IMX307)
c. MIO 791s + A40 + T25 胎內式TPMS + Mio停車監控電力線 (金弘笙，剩餘保固一年多)
d. 2021-01更新隔熱紙，前檔天窗 JEC JC-40，車身後檔 JEC BA-30 (高偉，保固五年)
其他說明：
1. 2020-03 接手時里程僅有103000公里，標榜原廠保養且為8891嚴選、YES認證車，
詳情可於資料夾內見當時留存的認證書PDF。
2. 接手後回原廠、前車主去過的宏易輪胎行調閱保修資料。至今大部分保修也都還在
原廠、該輪胎行做部分保修。引擎、變速箱大修是在親戚的保養廠做的，有大修工單可供
查詢、保固確認。可見保養紀錄EXCEL檔案查看。
3. 因為敝人熱愛自駕旅遊，時常開這台車全台灣跑透透，1年里程2萬公里、上下班通
勤。所以對車輛狀況吹毛求疵，有些根本堪用的也都預防性更換。近期因做生意需求，必
須更換大空間休旅車，故售出。確定購買者可細聊養車細節歷程、提供更詳細的其他保養
工單，可議價。
4. 若有說明不周之處，請告知即會進行更新，謝謝車板。
實際照片：
https://drive.google.com/drive/folders/1XeC5Ugd25Y5GW4xBEdJgcDB1gDSnbqPK?usp=sha
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