車輛品牌/產地/出廠年月: BMW/德國/1992年10月
車款型式/排氣量:E34 520i/1991cc
顏色/排檔形式:黑灰/五速自排
有無調表/實際里程:有,因為表壞了、不可考,目前換上的儀表為244XXX KM
欲售售價:65,000辦到好
原使用情形:自用/二手
交易地區/聯絡方式:彰化、站內信 + line,同PTT帳號
實際照片:https://i.imgur.com/GQKCJap.jpg  https://i.imgur.com/4inzDhz.jpg
          https://i.imgur.com/XOn8mWo.jpg  https://i.imgur.com/L1Uj6WX.jpg
          https://i.imgur.com/utgr2xk.jpg  https://i.imgur.com/uvTr5V1.jpg
          https://i.imgur.com/xvfR0m8.jpg  https://i.imgur.com/aM93ufO.jpg
          https://i.imgur.com/iLdzvem.jpg  https://i.imgur.com/IfuCxYw.jpg
          https://i.imgur.com/9fVFviq.jpg  https://i.imgur.com/LgMb4rr.jpg
          https://i.imgur.com/9bARHVn.jpg  https://i.imgur.com/IWj8vHj.jpg
          https://i.imgur.com/uCukeRt.jpg  https://i.imgur.com/0iioItQ.jpg
其它說明:自用車,今年6月檢定考結束後因為太想回味E34,所以就找了一台
          出售原因:徵集令到了,我下周入伍
          1992年底出廠,原廠小鼻頭的M50引擎,但應該屬於前期無可變汽門的版本,而
          非後期單可變汽門的版本,所以油耗會差一些;但坦白說,要是想玩這種車還
          在意那麼微不足道的油耗差異的話,我建議買Tercel
          應無事故、泡水問題,四顆原廠Bosch頭燈、全車原廠玻璃,所以我想應該沒甚
          麼需要討論的。但儀表的里程肯定調過,因為是我換的。原本的儀表在我買回
          來時就是壞的,儀表指針故障、液晶顯示斷字等都屬於E34這款車的通病,在意
          者勿碰;原儀表里程顯示13萬,更上一顆儀表顯示15萬,目前這顆為24萬,但
          總之不可考
          至於車況好不好,我是覺得內行人看照片,以及下面這幾張工單就知道了
          https://i.imgur.com/cD1poWX.jpg
          https://i.imgur.com/QWLPcyg.jpg
          https://i.imgur.com/0fyQBW4.jpg
          第一張是我買回來以後整修的部份,儀表、六角鎖跟換機油;第二張是前車主
          整修底盤件、汽油幫浦、變速箱之類的工單;第三張好像是再前一任車主整修
          的,有關水循環系統的工單,會看的應該從照片裡面看得出來這些東西都很新
          。另外有一些有整理過的工單不在了,例如整修引擎漏油、電瓶、天棚、油壓
          桿之類的東西。講白一點就是這台車,前車主從去年入手,到他賣給我,包含
          現在我整理過的開銷,早就超過上面的車價了
          其他還有一系列的改裝品,是前任車主改的,我很喜歡
          1.RD 16吋五爪鋁圈
          2.Brembo 前卡鉗
          3.引擎室拉桿
          4.不鏽鋼單邊雙出排氣管
          5.真皮座椅
          6.引擎電腦晶片,有點類似SAAB那種解除原廠封印的東西,這個不少車友會改
            ,改完之後動力輸出感會有點改變,油門反應變輕,至於真實動力會大多少
            我沒實測,但我確定比我前兩台輕巧好開
          7.無碟音響主機
          上面這些東西弄一弄,沒有個幾萬也是弄不出來,所以麻煩那些習慣看年份估
          車價,覺得1992年的車就該賣報廢價,或是覺得這種整理狀況的車3萬收得到的
          大大們左轉不送;要玩這種車,我當初買的價格已經是佛心價了,你要覺得有
          報廢價的E34可以買回家開的話,我知道哪邊有,可以推薦
          這台車比較適合輕度入門玩家,而非重度玩家,因為該改的東西、該修的東西
          都動過了,不需要大修特修,適合日常輕代步需求、假日開出遊裝逼耍帥之類
          的;但不適合重度玩家,因為這台的行照有引擎號碼
          當然如果你是神級玩家,可以無視引擎號碼的問題,那當我沒講
          至於這台車的配備,像是安全氣囊、ABS、ESP、倒車雷達甚麼的輔助、安全系
          統全部都沒有,真男人的玩具只有TMD三種東西:硬派、經典、爽
          我上周去過台南,昨天才從新竹回來,所以不要問我甚麼能不能上高速、會不
          會顧路之類的問題了,也不要問室內燈會不會亮甚麼的,我沒在開燈
          小缺點也是有,話講在前
          1.壓縮機皮帶偶爾會嘰嘰叫,但不大聲,也不常出現,所以我沒管
          2.換過儀錶板之後有個燈號會亮,顯示來令片之後須更換,但前後的來令片都
            還有肉,所以我想可能是燈號或sensor本身故障
          3.Brembo卡鉗的來令片應該是金屬成分很重,煞車的時候會嘰嘰叫,而且非常
            容易有粉塵累積,前輪鋁圈超級、超級容易髒,我每周洗一次前輪
          其他就沒甚麼,見仁見智,看車試車請帶一顆真誠的心,你真有喜歡這種經典
          車,知道門路養護或是有準備好再來,不要來了把這台車當Tercel那種一般代
          步車在看,要很便宜養不如不要養
          因為我下周入伍,想說未來一年多數時間都不在家,應該很少有機會能開兩台
          車,我也不太想把車子放到壞掉,很可惜,所以就PO看看;不過我這周也有不
          少事情要處理,沒有太多時間,所以要看車的話請先+LINE約時間,有緣再見