※ 引述《Homura (德意志國防貓)》之銘言：
: 在D卡上看到的
: 原文底下有些4-11的部分就不提供網址了
: 作者 哇啊啊
: 蹲下、起來、蹲下、起來…
: https://i.imgur.com/RySRbpV.jpeg
: 10張圖裡面記得其中3個的認知測驗
: https://i.imgur.com/TD4ticl.jpeg
: https://i.imgur.com/sb34vnf.jpeg
: 類似這樣
: https://i.imgur.com/P7YYvJR.jpeg
: https://i.imgur.com/ho6xt6z.jpeg
: https://i.imgur.com/BKqW9HZ.jpeg
: https://i.imgur.com/aKg0jsZ.jpeg
: 完整內容
: https://i.imgur.com/i7Q6vUD.png
: 通過後就能換照，效期三年
: 嗯…= =a
: 各位覺得這樣的測驗內容如何？
推文說待轉問題 我覺得腦袋要變通
車流量大的時候我會選擇待轉，因為我騎車 沒車體保護會怕，如果沒待轉格會選擇右轉
後迴轉，機車沒過網格沒那麼容易壓雙黃，而且車流量大的主要道路 你右轉之後通常都
是車流量少的道路，迴轉也算安全。
走錯車道 到右轉專用道，為什麼就不能右轉後迴轉? 而是擋在那邊 起步直行跟直行車
道的機車 交會?
所以就是把那個藍色牌子拔掉 保留待轉格這樣是最佳解，總不可能在外側鬼切到內側
螃蟹跨一堆雙白吧?
另外還有一個台灣道路設計最沒邏輯的地方就是，有左轉保護時相還是要"強制"待轉
這完全沒道理也沒邏輯，如果你切不過去 去待轉 很OK，但今天你預定要用左轉保護
時向左轉對面車子就是紅燈，為什麼不能左轉?
最後..很多待轉格也要改一下，最好是那種白色內圈有黃色那種，不然晚上是給誰看
啊? 開遠燈嗎? 別鬧了

某些路段車流量大，即使沒待轉我也是寧可自主待轉

台南圓環 內外車道分離+紅綠燈 一整個智障

就一堆故意二分法的在番取消待轉=機車鬼切左轉 明明不強制就好了 在內線的直接轉 來不及進內線的就去待轉

來不及去內線請迴轉吧...因路況很難切進內線的那種是要重新規劃路線，無解的話就只能停在中線慢慢等切內線，弄兩種左轉方式感覺就很詭異啊對了，我說的迴轉是指到下一個路口迴轉

不強制就好 一般在右轉道想左轉切不過去左轉道就算是四輪也是一樣要到下個路口再去想辦法就是那種"就算在左線也要強制硬切到右線"的邏輯才是造成路上車流交織製造撞擊點的邏輯

教育失敗交通制度也失敗啊正常來說會不知道自己哪一個路口要轉彎嗎？很多人鬼切是為什麼？因為他們在路上完全沒把注意力放在上面，回過神發現下個路口要轉彎了，距離不夠就直接鬼切，而不是摸著鼻子乖乖在下個路口轉彎，就沒有好好教育要考駕照的人，然後對交通法規也沒有硬性規定至於機車往前鑽，國外也這麼作，為什麼國外不會有問題，因為外國只有在車輛停止狀態下的一定距離內才會往前鑽，反正交通法規隨便畫一畫，平均每天10個人要死在馬路上，習慣就好

罰單不痛不癢啊 記點吊銷駕照就會怕了

你會覺得要待轉才安全就已經是腦袋不能變通了