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日本給車站 地名 路名就是這麼隨便
第一種
忠孝復興式合併法
忠孝東路 加 復興南路 這樣
好聽一點就是文湖線
文山和內湖
日本就是總武線
房總到武藏
這種還算好聽的 因為舊制地名確實滿好聽的
特別是早建立的線都會用這類名
晚建的就會變成像京葉線這種東西
這種在日本其實是最多的
譬如燕三条和三条燕之爭
大田區
大森和蒲田合併後剩下的
不好聽的就會變成たまプラーザ
第二種 硬要
最有名的就是高輪ゲートウェイ
整個山手線全站就你最特殊
我知道你不想跟什麼高輪台衝突
那你可以想別的好嗎？
我記得當時投票是第130名前後吧
為此還被質疑
第三種 取了當時的時空背景環境就不改了
最有名就是山手線
山手其實就品川前那一段
但是隨著發展最後變成了環狀線
隨著都市變化其實已經失去本來意思了
新宿也是個例子
第四種 改名改風水
譬如自由之丘 幸町這種地方
不然本來名字一看就會淹水的系列
名字帶谷啊 川啊 窪啊
諸如此類太多了
日本地名真的很有趣
基本上可以上一年 各種考據加延伸都學不完

沼津484聽起來就溼答答的

隱約記得日本的巷弄排法好像也是亂七八糟的

不是 日本是町目制 以台灣比較能理解的話就是類似里鄰制(更貼近的應該是地籍的地段) 光看里鄰的編號很難第一眼看出來在哪裡 即使知道是幾町目 也要在那個區塊裡對照戶名去找https://www.thenewslens.com/article/31793

這個丁目也超沒邏輯 有些是橫著看 有些是縱著看 有些順時鐘有些逆時針