看了這麼多篇……
明明腳踏車才是最慘的卻沒有人幫忙QQ
這是在聽說交通義務很完善的日本，車不讓腳踏車還逼車。
https://i.imgur.com/UJIZxTP.png
結果還是出車……
https://i.imgur.com/Uy3GoAn.png
就還是出車禍了。
https://i.imgur.com/md6Wv3B.png
更何況即使停在家裡也不安全。
https://i.imgur.com/CCQFp36.png
所以我說，那個，腳踏車的路權呢？

u拜可沒後照鏡騎上去都像在拍絕命終結站

日本腳踏車騎人行道阿

在某些人眼中腳踏車才囂張咧，平時騎路上，塞車騎人行道，紅燈還右轉，需要時秒切行人穿越道，還不怕照相，因為沒車牌

在台灣，行人號誌綠燈的時候跟著路人前進，當行人號誌紅燈而車行號誌還綠燈的時候就說自己是車輛從車道前進。還在人行道上跟行人爭道，這種看比伊索寓言中蝙蝠的行為實在讓我對自行車毫無好感。

想解決腳踏車路權問題要不要也想辦法解決腳踏車豬隊友的問題？

兩津:

日本腳踏車車禍問題很嚴重呀

對啊，不是腳踏車專屬，但是腳踏車會啊，而且更常見問題已經夠多了，不要一直複製啦

我還沒看過機車敢做行人號誌綠燈跟車型號誌綠燈來交互切換自己車種認知的行為，而這個是腳踏車的標配了吧我真的很想嗆腳踏車騎士：行人路權跟慢車路權你可以只選一個就好嗎？

你提出問題了，我就告訴你這個問題會有什麼問題也只是說實話，又沒興趣跟你吵架，也不是你找我碴，腳踏車的問題就會解決，你就好自為之啦。

一堆腳踏車道畫著畫著就上人行道 一堆人行道上也有共用標誌 那行人慢車二向性很正常吧 嘻嘻 倒是沒看過機車跟行人共用騎樓的標誌呢

腳踏車是在機車被排擠後，被擠壓生存空間的邊緣交通工具。

臺灣的腳踏車根本普遍不被當做車，具備人車二向性很正常

原本應該是汽機車同個路權，單車用慢車路權(現今台灣的機車)

不懂為什麼只能行人、機車路權擇一，就像很多人逼重機只能汽車、機車路權擇一，搞得現在四不像。

路夠小了連腳踏車都要專用道==

原則上腳踏車不能上人行道 通常就是走馬路 但是要靠右行但是如果有規畫腳踏車專用道的話例外 專用道一樣得遵守行人優先 問題就在於標示跟規劃不一致 還有專用道規劃不連續 用路人常搞不清楚當下到底能不能騎在人行道上

我也沒見過騎樓與人行道有跟機車共用的標示啊 好奇怪喔 這時候又要搬出是停車格少的問題而不是駕駛問題了ㄇ