※ 引述《keel90135 (尼可)》之銘言：
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1398171
: 《帝王條款》逆轉！Cheap道歉「不該追回這個獎」：聲量大變標靶
: 生活中心／羅欣怡報導
: 桃園一名國中生以《帝王條款》為主題，發揮創意畫出行人過馬路的觀感，拿下全國學生
: 美術比賽漫畫類特優，但畫作在交通網紅cheap抨擊，事件接連發酵，最後風向逆轉，校
: 方也在今（15日）重新發布刪掉的祝賀文，重申立場「高度肯定」。面對四面八方的苛責
: ，Cheap稍早也發文，連說了2次對不起，坦承自己太衝動，直言「真的覺得好累、好挫折
: ，為什麼交通改革這麼難、阻力這麼大」。
: Cheap3天前發文抨擊得獎作品《帝王條款》，事件發酵了多天，引發正反兩面的聲浪，但
: 最後風向逆轉，苛責的聲音大過支持的聲音。
: Cheap今日下午再次發文，態度明顯軟化，表示每年有400名行人命喪台灣的道路上，今年
: 隸屬於教育部的國立藝術教育館，卻將特優獎頒給了一幅「帝王條款」的畫作，畫作中的
: 行人，是一位自以為是慢慢走的帝王。
: Cheap坦言，創作是可以無邊際、自由的，但隸屬於教育部的國立藝術教育館，將獎項頒
: 給「有標籤、汙名化特定身分」的作品時，創作還可以無邊際嗎？當駕駛握著方向盤，在
: 舒適的車輛中，抱怨行人的行走速度，但有沒有想過，那很有可能是「行人一輩子的生離
: 死別」台灣的行人真的好卑微。
: 道歉，但為什麼主管機關卻容許；更弱勢、有生命危險的行人被汙名化?即使政府機關無
: 法積極實踐普世精神，但至少也要做到不歧視、不冒犯任何身分吧? 一直以來，網路上有
: 許多諷刺行人的梗圖，但這是大家的自由，反問「在國家級的獎項上，這真的應該嗎?」
: Cheap強調，從頭到尾自己都沒有怪學生，認為小朋友在初步構思、創作理念、到最後作
: 畫時，肯定會跟指導老師密切磋商、審慎討論，雖然畫技很重要，但作品理念的傳達，也
: 是獲獎的觀念，「我想問指導老師、各層級的評審的責任在哪裡? 難道可以得獎了算一份
: 功勞與嘉獎，出事了就把風向引導成『cheap欺負小朋友嗎』?」
: Cheap無奈地說，老師、學校與評審要負責任，為什麼國家級的獎項，會汙名化弱勢的行
: 人。這次事件，我也不是第一個出來指責的，各大論壇、PTT甚至是新聞都比我早出來，
: 「只是因為我的聲量夠大，所以我成了標靶。」
: Cheap提到，「我是網紅，我有今天是你們大家給我的，我一直想要盡社會責任，好好的
: 回饋社會，希望能在我轉身離開時，留下什麼給我愛的台灣，這一直是我的信念」。
: Cheap無奈表示，「但我真的覺得好累、好挫折，為什麼交通改革這麼難、阻力這麼大，
: 縱然我傷痕累累，但在交通改革的路上『雖千萬人吾往矣』。」
: 最後，Cheap也首次道歉，連說了2次對不起，承認自己講話一直都很衝，「我不該說追回
: 這個獎」，認為更好的做法是，「保留這個獎，但希望能好好跟傳遞『人本交通』的理念
: ，每個人下了車都是行人。」
: 備註：
: 沒道歉追回這個獎
: 跟你 沒 完 沒 了！
: 怎麼結果自己道歉了QQ
啊？
有人這樣道歉的嗎
這確實是一個爭議事件
但要推給其他更早討論的人
說不過去吧
有高聲量又罵得最凶
不惜要求追回獎項
把事情鬧大的
就是便宜你自己啊
現在裝受虐兒
都不覺得羞恥ㄇ
看看原文
大概是不覺得
不然應該會直接發桌遊
http://i.imgur.com/pXaVUpE.jpg
對啊

那道歉還是編輯後加的 我還真沒看過這樣道歉的

對阿 FB都有編輯紀錄 後來加的

三月七真的好憨

他就不知道自己錯在哪，是要怎麼認錯

這新聞跟c洽版有什麼關聯嗎？？？？

有 原本是一個漫畫獎項

大頭症啊 覺得自己沒翻過車結果這次大逆風 難怪道歉還扯一堆有的沒的 有夠心不甘情不願

以為自己掌握話語霸權

大頭症笑死人 收一收吧

看那個啥國中留言真的好笑，律師法師醫師全部出來了 都不知道那麼多人關注這種話題欸

沒有錯識感嗎

三月七