昨天晚上看vspo的shinomiya玩GTA
她坐VEE的kohaku的機車
對方在對向跟順向不斷穿越、逆向
最後不小心撞到分隔島的警示柱而翻車

可以看到負責騎車、前座的kohaku噴飛得比較遠

飛到車道上又被後車輾過

當下還能起來走幾步路

然後就倒地不起了

標記時間的原影片
https://www.youtube.com/live/oyvNR1siAUo?feature=share&t=13464
看到這場車禍，想起高三快畢業前
學校老師都警告我們不要輕易坐別人的機車
後座的人抱著前座或抓後面的桿子
比起前座的人抓機車把手
出車禍時更容易噴飛
讓我大學時跟女生約出去都只敢開車或搭大眾運輸
很怕我把人家辛辛苦苦栽培10多年準備當牙醫醫生的女兒摔死
但也有人說前座的撞到的東西首當其衝
應該會比較嚴重
上網沒有查到詳細的統計數據
究竟機車出車禍時前後座哪個傷亡會比較嚴重?
影片片段比離奇一點
反而是前座的人噴飛
後座的shinomiya第一時間就站起來了
然後就算一開始沒死
傷患後續被這樣對待大概也活不久了

要看 如果是踏式的 聽說前座有立足點 可以跳車

騎非常快的情況下，撞車應該是後座會飛比較遠，因為機車重心通常都在車手附近

死的都後座

機車跟啥撞都撞輸的是有差嗎

看狀況吧 但後座比較容易被衝擊甩飛或彈飛

應該後座比較慘吧 假設撞到飛出去的話後座通常離重心比較遠 會飛比較遠吧

副駕駛座＞駕駛座＞副駕駛後座＞駕駛後座＞後排中間座

嗯，跟機車款式好像有關

台灣看過 一起死 有前座死有後座死 還有死一個另一個無傷

當然是後座比較慘，駕駛看到東西會閃啊後座因為離心力直接被甩去撞要閃的東西

撞下去前後座有時候只是死法不同的差別，機車就是肉包鐵

現在有1200定期票之後能搭大眾運輸還是建議多用用，比自己開自己騎安全實惠得多

後座的太肥了飛不起來

日本賣不好=都賣到海外 這邏輯可以喔

通常是後座自己親友遇過幾次大事故，後座的都是傷最重的

無論汽機車通常駕駛區會是最安全的 因為車要走一定要有駕駛 但其他位子不一定會有人 你加強保護其他位置反而奇怪

看狀況，鄰居兼國小同學前座被後方追撞噴飛就沒了後座的人輕傷

後座慘吧 你又不是駕駛根本沒辦法完全掌握狀況保護自己

後座 我國小有噴飛過 好在有安全帽 不然我怎麼死的都不知道結果還要給突來出來的四輪仔5000元修車費 我幹XX

後座風險高一點，視野跟主被動差距

主要看發生位置 但通常前座比較容易注意到發生原因比較有反應時間 就看誰先注意到這樣

後座比較慘 因為會看不清前方狀況 對意外的反應比較慢

認真回 大學時給我哥載 被隔壁阿伯用機車鏟前輪 飛了兩公尺左右 後座最大問題是你看不到前面發生了什麼狀況 然後飛出去時畫面變慢 然後落地 速度太快太突然其實你什麼都沒辦法做 我哥原地倒下只有擦挫傷 我運氣好右腳撞到的點骨頭沒斷 後來腫成象腿 戴有護下巴的全罩安全帽保護了我的下巴 不然我現在下巴應該凹一個洞 剩下就部分擦傷

當然是後座啊，不知道狀況就算了，前座還會握龍頭 後座通常都沒抓獲抓前座，直接當前座的緩衝墊

後座吧，先不論閃不閃，正面A上去的時候速度只要夠，乘客噸位不夠八成後座都會翹起來，你坐後座就是直接起飛

之後要移kohaku的車 結果坐上去就在比中指 真的笑死

總之別三貼，夾心餅乾的餡料保證慘兮兮

2個朋友的女友在後座都摔的比較嚴重不過男生雙載倒是碰過都沒事的