https://www.youtube.com/watch?v=bXo3EMylQ5w
我覺得比較好笑的是
超級阿斯拉SA-01在TV版是很強的賽車,但是到了Double 1已經是落伍的賽車
然而超級阿斯拉AKF-11可以從Double 1(2016後半),一路撐到到SAGA一開頭(2019尾聲)才徹
底落伍.這種設定不會被吐死才有鬼吧wwwwwwwwwwwwwww
當然AKF-0有外掛-超級風扇和兩段式Boost,到了SIN的時期(2022)換上GIO的引擎還是超強
賽車,那還比較合理點w

F1 要是不限制的話 說不定車子也能夠飛起來了

看不到20秒 "鳳"呀個頭啦!

11在zero也換過引擎啊

風見出事沒比賽那一年 車隊重心跑去設計花環了

很強的車一年內弱掉現實生活中F1今年才發生過啊，

11在zero用六輪傳動技術跟蘭德爾車隊換新引擎升級過

16年拿冠軍 17年出事沒更新硬體 18年末換引擎 19年落後 其實也還好吧

今年ASTON MARTIN的車幾乎就是去年的冠軍車W11，

看akf-0跟花環就知道 這車隊研發速度比其他車隊慢啊第二年都是小改 第三年才可能換新車

比較神奇的是 菅生家明明小公司還養兩個車隊

可是規則一改適應不良就鳥掉變後段班了......

我的認知是tv版拿冠軍很大一部分靠性能跟電腦 到了11各車隊車子落差不大 技術輸人就…..

沒辦法 主角變太強 只能劇情設定用硬體搞

主要是有改引擎吧，不然早就掰了

TV版車速最高400多到最後SIN都700了內燃機一定差很多...(題外話，現實世界的F1曾經出現的最高速也才370而已)

有啦 TV最後一集哪個轉彎有到600風間恍神一下就冠軍了

TV版的SA01是風間老爸在世的時候開發的吧，嚴格來說就是阿斯拉的同年代車，只是賽事強化版本。初代阿斯拉與其說是賽車，不如說是拉力車。而且重點是還沒開發完…還是克蕾雅趕工補剩下的弄出來的，當然在下一屆的11被其他人屌打然後D1以後SUGO就兩台車的研發線，花環和阿斯拉系，設計者全都是克蕾雅…GPX作品內最強幕後工程師為她莫屬。連名雲搞凰牙出來也是靠他老爸的資料，沒人能開才又做了降級自動版的阿爾扎特

河森設計的就是帥 好久沒有看河森設計ㄌ

你看的01C是D1開場的車，那是第三台超級阿斯拉01。第一台從鄉下老家挖出來的後來撞了，TV最終戰是靠資料趕出來的01B。01C本質上在穩定度是大輸AKF1101b-01c差別就在拆了越野機構，但配重車體整體設計，當年風間老爸沒考慮到這點，導致拆了配重改變穩定度大幅降低，沒救所以只能重新搞一台AKF11

AKF11首次登場，印象中有特別強調懸吊系統升級的畫面

明雲能做出凰呀比較神奇吧 AOI在阿爾扎特事件後被禁賽明雲刑案犯罪者 阿爾扎特性能在SIN已經跟不上其他車隊了 結果明雲直接生出一台當屆性能T1級的凰呀 你家是直通AOI金庫逆

Rally Mode不算完全放棄吧？我看畫面效果還是有 只是簡化到幾乎只剩懸吊升降而已 畢竟到了AKF-11甚至之後 畫面上還是顯示三模式 只是11開始除了簡化硬體機構外 連模式控制都演化成聲控後 丟給阿斯拉處理

現實世界中瓶頸在輪胎啊，馬力已經大到抓不住了

F1沒限制空氣套件的話可能會有一堆鴨嘴獸

SUGO新車都晚別隊半年 季中才上 所以會屌打半年 屌輸半年但風見的技術補強之下變成屌打半年 小輸半年 很能稱啦

有人大概搞錯了。凰牙不是阿爾扎特的後繼機，而是原型機阿。名雲吸aoi的血先完成的就是凰牙（2019），只是沒人能開，連打藥都達不到，他只好做改良版。

現實的話，F1法拉利F2004速度紀錄確實屌打後面好幾年，受惠F1定期改規風氣

凰呀是原型機沒問題 但19年就能做出到2022賽季仍然是T1性能的賽車？別隊要研發、技轉合作才能有突破的東西 你明雲靠吸AOI的血就領先別人兩三年喔 別說凰呀還明顯是當代技術(流體變形、二段推進) 真的當其他車隊是傻蛋捏

對，名雲就是搞出這麼離譜的東西

有解釋了啊，SA-01是因為取消拉力賽事而拔掉拉力模式而影響平衡。其他車隊的新車都是針對新一屆開發新賽車。凰呀原型指的是電腦而不是車身。車身是名雲弟新造的。另外克蕾雅的花環設計的確很優越才能在那一屆讓安里拿到冠軍。