Re: [21春] 佐賀偶像是傳奇二期08 情報量過多

作者: Yijhen0525 (深雪)   2021-05-28 09:03:33
推 aterui: 現在佐賀縣就為了自己的利益卡長崎新幹線啊,如果還是併入 05/28 08:46
→ aterui: 長崎縣,長崎新幹線早就蓋完了,現在變成只能蓋一半 05/28 08:46
長崎新幹線這部份,雖說是到長崎
但因為經過佐賀的部份比較多,用全規格蓋變成佐賀要比長崎負擔很多錢
首先佐賀目前在來線的特急,到博多的CP值已經算高了
蓋新幹線的話,到博多省不了多少時間,票價又至少貴兩倍以上
近年新幹線新路段開通之後,原有的在來線幾乎就丟給第三部門(幾乎是地方管)
變成佐賀的新幹線完工之後,除了要負擔比長崎還多的維護費
連帶原本的在來線特急也可能因此被取消無法直通博多
然後當地居民還要花比原本貴一倍的錢搭新幹線過去,又沒省多少時間
再來是第三部門化的在來線也會丟給佐賀養
想想怎麼樣都不划算,佐賀自然反對
原本折衷方案是開發可變軌距電車從新鳥栖往長崎
但可變軌距電車開發案宣告失敗
現在中央又重新要佐賀負擔全規格新幹線的錢
原本當初就因為不想花那麼多錢才提出折衷方案
結果現在失敗了還是回到原點向佐賀要錢來蓋,佐賀說什麼自然都不同意
講白了,九州新幹線分到長崎,有好處的只有長崎
佐賀負擔一大筆又拿不到多少好處
維護費佐賀要付的比長崎多,然後在來線到時候又會丟給佐賀養
還要花兩倍的票價到博多,也快沒多少
佐賀當然一定反對
作者: aterui (阿照井)   2020-05-28 08:46:00
現在佐賀縣就為了自己的利益卡長崎新幹線啊,如果還是併入長崎縣,長崎新幹線早就蓋完了,現在變成只能蓋一半
作者: CactusFlower (仙人掌花)   2021-05-28 09:08:00
看來只能讓法蘭秀秀復興佐賀經濟了 富有起來後搞不好根本不care那些小錢(?)
作者: danieljou (あ~つ~)   2021-05-28 09:25:00
佐賀學家?
作者: sdhpipt   2021-05-28 09:31:00
這個前幾年看過鐵道網站介紹過日本的地方分權其實很麻煩的 很多江戶時代的問題殘存至今
作者: PTTJim (迷戀伊人)   2021-05-28 09:45:00
日本的地方自治體自主性比台灣的縣還大很多
作者: sdhpipt   2021-05-28 09:51:00
(其實中華民國的省自主性更高 只是被動員戡亂時期閹割)日本不要說縣了 縣底下的支廳很多都裁不掉 XD然後政令市基本上與縣的權力95%重疊不是我們這種習慣單一制中央極權體制的人可以理解
作者: CactusFlower (仙人掌花)   2021-05-28 09:55:00
聽起來幾乎要比聯邦制還智障了 天哪是說台灣哪算極權啊
作者: sdhpipt   2021-05-28 09:55:00
沒有吧 美國的市與州之間的權力也是大量重疊有些州連郡都是民選有實質政府 超級混亂大部分的州在市成立之後 郡的權力會退出市的轄區 類似日本市部與郡部那種感覺美國更亂的是 是是自發組成的 可以任意跨轄區 日本不行
作者: shaojun (吃漢君)   2021-05-28 09:59:00
應該是中央"集權"
作者: CactusFlower (仙人掌花)   2021-05-28 09:59:00
所以我說幾乎啊 美國那邊真的一堆莫名其妙
作者: sdhpipt   2021-05-28 10:02:00
加州底下市政府轄區/檢察官轄區/學區 都不一樣 各選各的通通都是直選 亂七八糟的 然後還要選郡選舉 加州兩院
作者: tsairay (火の紅寶石)   2021-05-28 12:20:00
華人的那種單一制中央集權,其實是從秦始皇時代傳下來的傳到現代繼續用
作者: axakira (axa)   2021-05-28 13:04:00
這不是因為江戶時代殘存的分權問題吧?是因為真的對佐賀無益還要他們出錢啊!跟支那的一帶一路沒兩樣
作者: CGtheGREAT (大個)   2021-05-28 15:34:00
新幹線明明就是中央和長崎坑殺佐賀好嗎日本的新幹線整備法就規定並行線各家旅客鐵道在新幹線完工後可以甩給第三方,佐賀人明明就沒有新幹線需求還要被逼吃下在來線 要出新幹線的建設費和每年養在來線的錢這個窮縣不炸鍋才怪

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