柏努力定律並不是不完備
他的模型在流體力學微觀或巨觀都是成立的
並不能說說柏努力到航太工程就變成謎題
而是我們一直都用錯了
因為柏努力是線性理論
不能用在“非線性”和”不同線”
現在我們熟知那種用來計算機翼在不同速度升力的公式
都是從柏奴力修正來的
至於是怎麼修正 其實就是實驗
用數值解湊出的解析解
但是目前對於空氣動力學並不是毫無方向
在流場可視化 加上電腦進步的幫忙
現在發現一個很重要的方向
氣流經過機翼的上下表面
原本以為會在機翼剖面的尾部（trailing edge)交會
但是這幾年發現事實上氣流在這邊事實上是分開的
是兩條平行的氣流 中間隔著一個肉眼看不見的中空層
我忘記英文叫什麼layer了
反正這個真空層對上下氣流的壓力
被認為是解決 速度與壓力關係的核心關鍵
也能解釋一個大問題
為什麼氣流在0.3馬赫時會突然出現可壓縮性
也解釋了為什麼柏努力完全不適用機翼升力
因為根本是不同氣流
只是因為這問題真的太微觀了
真的要等電腦強大到可以模擬出來
可能真的獵人也差不多完結了
因為升力有另外兩個理論
分別是 coanda原理
和 渦流產生升力
其實都是和柏努力同家不同門
觀察的出發角度不同而已
所以我看fb很多科普粉專會用coanda來否定伯努力 也是很有趣
事實上 有一天這三個理論很可能會結合成空動的終極定律
對了別問我太詳細
我也只是聽南部某大學的航太系教授說的而已QQ

恩恩 就是這樣

嗯嗯，我也是這麼認為的

流力不就是人類還沒攻破的眾多物理學科之一嗎

我有解析解了啦，只是懶得在電腦重寫一次

你N-S方程有解析解早就拿諾貝爾獎了

可以用Navier-Stoke描述Navier-Stokes

他只是在玩計算紙寫不下的爛梗

專業推

費馬：我這個真的有解決了啦

南部… 失敗大學？

什麼層該不會是Boundary layer附面層吧 連死文組的我都都知道附面層 所以應該不是吧?

boundary layer?

這就是我愛西洽版的原因

推科普