Re: [閒聊] 為何最近都沒有賽車類的動漫了
作者: kaho894 (青森県産りんご) 2018-02-23 15:03:33
先來首BGM
https://youtu.be/_vTwDqsqvj4
其實我想有一個很大的原因是，現在的車大多是boring car不是fun car
連以前都很有樂趣或操控的車款，也都往舒適性靠攏
加上車上輔助駕駛的電子配備越來越多，你以為你開車技術很好其實都是電腦很強
拓海的關大燈超車法…
不好意思現在的新車幾乎都標配BSM盲點偵測（台灣無良代理商很會拔配備先不談）
想要甩尾，請先把VSC（有些稱DSC、VSA、ESP、ESC）關掉
甚至很多車還不能完全關閉循跡，單純介入時機變晚
甚至還有會根據引擎出力和方向盤角度，針對四輪做不同程度的剎車輔助過彎
更別說後輪轉向系統了
再來現在幾乎都電子輔助的方向盤，不是液壓輔助
從方向盤獲得的路面資訊就是模糊的，沒有液壓輔助或是無動力輔助的清晰
就算刻意調教成重手，但是就是假假的感覺
變速箱也是，就算是手排賣最多的歐洲，手排車款還是越來越少
取而代之的是CVT(日系)、6AT(一般平價車)、8AT(BMW zf8)、9AT(賓士)、雙離合
就算是手排結構的雙離合，實際上還是電腦在幫你做離合的動作，沒了那種純粹的感覺
而且不管是附手動排檔的自排變速箱還是雙離合器
電腦也會強制升檔或退檔，來保護變速箱，不太能像傳統手排一樣紅線硬操
……至於那個單離合器自手排，應該沒有廠家還在生產了吧
車子也因為大眾取向，越來越往舒適靠攏，君不見SUV在全世界都熱賣成什麼樣子
就算是一般房車也越來越舒適
以前是操控代表的BMW，目前這代的F30 3er根本不算是「運動」房車了吧
應該是今年會推出的大改款G20 3er，我想應該也回不去以前的樣子了
所以E46、E36才會到現在還是一堆操控性能迷搶著收
再拿1er來說，F20 1er曾被說是保有最多傳統BMW操駕樂趣的車款
但去年大改款的F52 1er換上了和mini共用的UKL底盤，從FR變FF讓多數操控迷失望
當然不是FR就有樂趣，FF就都boring
最速前驅Civic TypeR可是在紐北跑出7分43秒的紀錄
而一直和type R爭最速前驅的VW Golf GTI Clubsport也跑出7分49秒的成績
再來看看SUBARU
曾經紅極一時的impreza現在是用一顆1.6na最大馬力116p的引擎，比AE86的130p還要少
更別說變速箱是用CVT（當然CVT也可以調得很猛，猛到被F1禁止的程度），就是boring
當然SUBARU還是有留性能車款WRX啦
然後因為環保法規的關係，現在的新車很多都改成小排氣量的渦輪增壓引擎
那個排氣聲浪，跟自然進氣相比，真的虛很多……
現在市面上的平價fun car，大概就Toyota的GT86、Mazda的MX-5、Subaru的WRX吧
Honda喔…本田魂消失很久了……超fun的S2000也停產了(不過聽說今年要出後繼車)
不過頭Ｄ的作者還是出了新的賽車漫畫《MF GHOST》啦…
而且Subaru也有出TV動畫啊，《放學後的昴星團》就是，那幾根魔杖的聲音就是引擎聲
……雖然昴星團不是賽車動畫就是
https://youtu.be/_vTwDqsqvj4
其實我想有一個很大的原因是，現在的車大多是boring car不是fun car
連以前都很有樂趣或操控的車款，也都往舒適性靠攏
加上車上輔助駕駛的電子配備越來越多，你以為你開車技術很好其實都是電腦很強
拓海的關大燈超車法…
不好意思現在的新車幾乎都標配BSM盲點偵測（台灣無良代理商很會拔配備先不談）
想要甩尾，請先把VSC（有些稱DSC、VSA、ESP、ESC）關掉
甚至很多車還不能完全關閉循跡，單純介入時機變晚
甚至還有會根據引擎出力和方向盤角度，針對四輪做不同程度的剎車輔助過彎
更別說後輪轉向系統了
再來現在幾乎都電子輔助的方向盤，不是液壓輔助
從方向盤獲得的路面資訊就是模糊的，沒有液壓輔助或是無動力輔助的清晰
就算刻意調教成重手，但是就是假假的感覺
變速箱也是，就算是手排賣最多的歐洲，手排車款還是越來越少
取而代之的是CVT(日系)、6AT(一般平價車)、8AT(BMW zf8)、9AT(賓士)、雙離合
就算是手排結構的雙離合，實際上還是電腦在幫你做離合的動作，沒了那種純粹的感覺
而且不管是附手動排檔的自排變速箱還是雙離合器
電腦也會強制升檔或退檔，來保護變速箱，不太能像傳統手排一樣紅線硬操
……至於那個單離合器自手排，應該沒有廠家還在生產了吧
車子也因為大眾取向，越來越往舒適靠攏，君不見SUV在全世界都熱賣成什麼樣子
就算是一般房車也越來越舒適
以前是操控代表的BMW，目前這代的F30 3er根本不算是「運動」房車了吧
應該是今年會推出的大改款G20 3er，我想應該也回不去以前的樣子了
所以E46、E36才會到現在還是一堆操控性能迷搶著收
再拿1er來說，F20 1er曾被說是保有最多傳統BMW操駕樂趣的車款
但去年大改款的F52 1er換上了和mini共用的UKL底盤，從FR變FF讓多數操控迷失望
當然不是FR就有樂趣，FF就都boring
最速前驅Civic TypeR可是在紐北跑出7分43秒的紀錄
而一直和type R爭最速前驅的VW Golf GTI Clubsport也跑出7分49秒的成績
再來看看SUBARU
曾經紅極一時的impreza現在是用一顆1.6na最大馬力116p的引擎，比AE86的130p還要少
更別說變速箱是用CVT（當然CVT也可以調得很猛，猛到被F1禁止的程度），就是boring
當然SUBARU還是有留性能車款WRX啦
然後因為環保法規的關係，現在的新車很多都改成小排氣量的渦輪增壓引擎
那個排氣聲浪，跟自然進氣相比，真的虛很多……
現在市面上的平價fun car，大概就Toyota的GT86、Mazda的MX-5、Subaru的WRX吧
Honda喔…本田魂消失很久了……超fun的S2000也停產了(不過聽說今年要出後繼車)
不過頭Ｄ的作者還是出了新的賽車漫畫《MF GHOST》啦…
而且Subaru也有出TV動畫啊，《放學後的昴星團》就是，那幾根魔杖的聲音就是引擎聲
……雖然昴星團不是賽車動畫就是
作者: emptie ([ ]) 2018-02-23 15:06:00
QQ
作者: doyouknowhow (hi) 2018-02-23 15:07:00
好專業
作者: Yijhen0525 (深雪) 2018-02-23 15:10:00
能甩尾什麼都是在可控狀態的失控現在都是安全取向，不能再向以前有超過極限的行為
作者: quker (warm) 2018-02-23 15:14:00
車子本體的電子零件越來越多
作者: g3sg1 (ACR入手!) 2018-02-23 15:16:00
大牛現在好像還是有單離合器自手排的 TGT裡面大猩猩在201有抱怨過 說他寧願用雙離合器的版本
作者: louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知) 2018-02-23 15:17:00
fun car滿街跑的時代已經過了，現在都往舒適靠攏大多數車廠的跑車其實對營收助益不大，還不如多出幾台SUV還更有賺頭
作者: Yijhen0525 (深雪) 2018-02-23 15:21:00
該不會連超跑也都有不少安全系統吧例如法拉利、藍寶堅尼、麥拉倫、帕加尼等車廠說不定也只是能跑的快，也不太能做出極限動作就加速性和尾速比人高這樣
作者: louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知) 2018-02-23 15:24:00
要拼紐北最速紀錄，跑的快又穩比跑的華麗又極限重要多了
作者: hdd60311 (太空戰鬥機漁師一枚) 2018-02-23 15:25:00
又不是人人都賽車手，超跑那種動力沒安全系統輔助一般有錢人公子哥哪開的了啊
作者: prudence (煩惱皆菩提) 2018-02-23 15:25:00
專業文啊 ^^
作者: oldriver (oldriver) 2018-02-23 15:26:00
因為道路跑第一不會上新聞 撞車死人會上新聞
作者: bob2003t (bob) 2018-02-23 15:26:00
有錢人誰跟你坐前座(?
作者: louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知) 2018-02-23 15:27:00
就算是Lewis Hamilton，也不太可能在一般道路上關ESP開超跑吧配備足夠安全的電子輔助配備是目前被認同的趨勢
作者: eva05s (◎) 2018-02-23 15:31:00
安全的駕駛技術需要時間和經驗的累積嘛
作者: sdhpipt 2018-02-23 15:32:00
當年凱燕讓保時捷大賺錢 其他超跑車廠就跟著進軍SUV啦!
作者: StephenChou (123) 2018-02-23 15:32:00
F1幾年前拔掉加油之後 策略開始受限今年開始連Power unit都只准用3套 大家一起超標罰退
作者: SCLPAL (看相的說我一臉被劈樣) 2018-02-23 15:34:00
不加油是因為大蛇事件嗎w?後來才追F1,看的時候已經不能加油了@@
作者: StephenChou (123) 2018-02-23 15:36:00
嗯 新加坡站吧 Massa放蛇出籠 好久以前了qq
作者: hdd60311 (太空戰鬥機漁師一枚) 2018-02-23 15:38:00
布加迪早就被打掉了，現在最高時速是科尼賽克那台啦
作者: buzz1067 (buzz1067) 2018-02-23 15:38:00
koenisegg ccr話說第一次知道的ccr是跑車
作者: yen0829 2018-02-23 15:43:00
路上一堆貨卡還是單離合器啊，不過那個跑不快就是了
作者: bluecsky (我要藍藍淡淡的天空) 2018-02-23 15:45:00
灣過去就是拓海 沒灣過去就是填海w
作者: hom5473 (...) 2018-02-23 15:47:00
山路上不是很多小貨卡跑的很猛嗎
作者: jeeyi345 (letmein) 2018-02-23 15:47:00
再來就是車聯網 大家給中央電腦控制 保證不塞車 不車禍
作者: bomin0624 (Bomin_IMBLP) 2018-02-23 15:52:00
要有未來感又有閃電霹靂車，所以這個題材很難有新方向啊
作者: TaiwanisChin (台灣就是中國) 2018-02-23 15:52:00
這是趨勢 沒辦法ㄅ 電腦介入越多 三寶越少
作者: asd21714 (經費有更重要的地方要花) 2018-02-23 15:53:00
38 樓這樣讓我想到，雪山隧道改成輸送帶用電腦控制，車子開上去就熄火，這樣是不是比較不容易塞車XD
作者: hom5473 (...) 2018-02-23 15:59:00
車多的話下交流道遇到平面道路的紅綠燈還是會回堵回來吧
作者: yen0829 2018-02-23 15:59:00
自手排結構怎樣我不知道啦，我們公司好幾台手排老三噸半貨卡，那個離合器只要在上下班時段開個一小時腳就快廢了
作者: hom5473 (...) 2018-02-23 16:01:00
手排最討厭走走停停啊 起伏不大還可以不換檔靠離合器微調
作者: afjpwoejfgpe (脖子黃) 2018-02-23 16:01:00
超跑號稱富二代殺手啊，往安全性靠攏也是時代所趨
作者: aaaaooo (路過鄉民) 2018-02-23 16:11:00
現在要玩這種大概只能找貴鬆鬆的手工車廠了
作者: WoodPunch (木頭拳) 2018-02-23 16:17:00
貨卡要怎麼fun...
作者: SCLPAL (看相的說我一臉被劈樣) 2018-02-23 16:19:00
講到貨車就想到龍嫂...為什麼呢w
作者: AlianF (左手常駐模式) 2018-02-23 16:24:00
那我們可以試試廂型車
作者: SCLPAL (看相的說我一臉被劈樣) 2018-02-23 16:26:00
那會想到蘿...1?
作者: garman0403 (他長) 2018-02-23 16:42:00
f1難看主要是因為車廠技術的差距畢竟是算是賽道賽的最高殿堂 也不能過度限制技術就造成一兩家獨大
作者: funghi4869 (菌物界肥宅) 2018-02-23 16:56:00
嗯嗯嗯趕快推不然會被發現看不懂
作者: AIRWAY1021 (哇啦嗚嘎阿喔) 2018-02-23 18:17:00
本田的Fun car還有S660啊，雖然是11區限定
作者: himekami (╯°□°）╯︵ ┴━┴) 2018-02-23 18:47:00
我玩 NFS也比較喜歡開Na車
作者: naskate (QQ) 2018-02-23 19:04:00
Impreza超帥啊 想買一台
作者: AV771118 (AV771118) 2018-02-23 19:34:00
其實日本少畫漫畫跟車廠出什麼車根本沒關係問題在日本年輕人根本不開車了在歐洲隨便一台Opel改一改都可以下去跑了而且說現在Boring 講得E46跑得贏Type R一樣
作者: nakomone (nakomone) 2018-02-23 20:55:00
結果亂開車的人越來越多了
