在環法.環西.環義
有些選手不一定有體力能騎完所有賽點
因此會特別預留一些區段讓爆發型選手去搶登山王.衝刺王
有單場王和積分王
單場王多半沒那種體力可以騎完全部賽點
積分王每個賽點依照難度積分都不一樣
例如環法Alpe d'Huez的賽段幾乎是登山王的競技場
去年環法這段有加入賽點
積分比較高
Alpe d'Huez難度和伊呂波比
伊呂波真的不算啥......


https://youtu.be/nSjzaWKC_LU
另外騎完不要高興太早
該次賽點沒在一定時間內騎完全程
資格和積分立即取消
因為高中聯賽賽程沒有那麼血尿
因此都是搶單場王
算是學校榮耀
反正也是一個獎項
就算沒拿到世界盃冠軍拿個金腳獎或金手套獎也很爽
再來高中聯賽與三大環賽不一樣的是
高中聯賽看誰先到終點
三大環賽採計時制
事後統計看誰時間少
避免出現追趕產生危險
因為三大環賽人實在太多
環法最高時速曾經出現130km/h
想想看這種速度機車出事不一定能全身而退
何況是自行車
龜在車隊後面真的省體力
看看高速公路不少大卡車車隊也喜歡搞這套
自己有研究這些
等著存錢也買自行車
※ 引述《poo123456 (poo)》之銘言：
: 好多地方的規則不懂
: 1. 一開始跑 大家不加速保留體力可以理解
: 但為何要派衝刺型去衝呢 衝到後 有甚麼好處
: 如果只是到前面一點...那沒甚麼差阿..
: 第一衝刺點的好處是??
: 2. 上坡路段 總北可以跟在箱學後面
: 3. 領騎除了檔風 還有啥用? 小野田這麼小隻...
: 總之不太懂 競賽規則 就不知道為何要搶衝刺點...
: 為何不躲在別隊後面就好
: 恩@@

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專業推~

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已經有一台了 但最近很少騎(死

買了一台，騎久了真的會上癮XDD