※ 引述《Moutza (木茶)》之銘言：
: 中國的都市小說常有的情節
: 政府高層或軍方高層掛著車牌開出去
: 一路上暢行無阻
: 臨檢的警察看到無不駭然
: 老鳥訓斥菜鳥新警察別多管閒事
: 看這車牌就知道車上的人惹不起
: 那在台灣有辦法這樣從車牌分辨車上的人的身分嗎
剛好親身經歷過，簡單分享一下好了。
我當兵時是駕駛兵，因為技術還可以，有幸被挑去當主官駕駛，後來在台北
大直那個指揮所駐了半年，專跑陸總部國防部。總統府也去過，不過牌子不
大，車子開不進去，老闆進去開會，我就在後面開車轉圈圈等老闆出來。
基本上，出車都需要派車單，時間地點都會有註明。像我們這種外派駐點的
派車單就自己寫了。但是因為車和駕駛多半是綁定的，所以不會有查不出人
的問題。
車子在營區裏是沒有人會檔你的，但是出入營區還是要登記。如果是自家駐
地那當然沒人會白目到跑來搞事，在外面基本上也不會，至少我從來沒遇過
。還是會被開單，但是搓一下多半都可以解決。
（和我住一起的隔壁司機聊天時聽他講，他的學弟被開過一次比較麻煩的，
是找憲兵司令幫忙，有點扯，像我們多半找運輸官就解決了）
駕駛很少會開車亂跑，因為你不知道老闆會不會突然要用車，所以基本上還
是全天待命。開車載閒人是有，但很少，因為駕駛也很怕出事。在挑駕駛的
時候，己經篩選過一輪，所以品質還是有保證的。
此外，駕駛的首要要求，不是技術要很好，而是要穩。拿我自己當例子來說
。我最得意的事，一個是從來沒被開過單；另一個，是我在菜鳥時開兩噸半
到後山出差，打小蜜蜂買了可樂，喝到一半被通知要回程。等出完差後才發
現可樂下山前被我隨手放在車頭，還擺的好好的。
大致是這樣，駕駛多半都還蠻自愛的，畢竟開車算爽缺，出包被抓太虧。當
然還是有不怕死的，像我一個學弟還把車開回家，不過被抓包立刻就被打回
去了。
至於像半夜去認路結果被困，一天北高來回三次，開錯路走錯營區引起恐慌
等等的，那就不是什麼太大的問題了。