小弟的愛駒是2.5代CRV
去年改了雙邊雙出的尾段
進氣也強化了一部分
加速比全原廠時更線性
相對的低轉時的扭力就沒那麼有感
上週在倉庫挖到加粗的後防傾桿
想裝上去才發現會撞到左邊的管(左邊彎角接氣室的附近)
因為扭力的流失加上無法裝加粗的後防傾桿
再加上看到這篇文章
讓我有一股好奇想嘗試換看看 DC5 TypeR的尾段或者無限雙回壓的那支管
想請教是否有使用(體驗)過這兩種尾段的板友可以分享一下這兩支的感受分別是如何嗎
謝謝 m(╴.╴)m
※ 引述《matteo (yuh)》之銘言：
: 如果要安靜的，請找單邊雙出的
: 例如 藤壺Autherize S、無限Power Sports
: 以上這兩隻價位 藤壺在接近2萬左右、無限再往上加1萬
: *************
: 如果要想大聲就大聲、想小聲就小聲，請找有可變閥門的尾段
: 例如 巨石
: 但是現在巨石好像不做這隻尾段了(肯花錢買好貨的人少)
: 不知道還有沒有再接單做?
: *************
: 總結就是
: 單出直通：適合常跑高速的你，容易吸引眾人目光。
: 有接送小孩不宜、有載父母不宜。
: 單邊雙出：宜室宜家，低調奢華。
: 感覺好像沒改一樣。
: 可變閥門：可以居家，也可以暴力。進的了廚房、出的了廳堂。
: $$要準備好。