作者:
VVll (李奧納多皮卡丘)
2018-08-01 15:16:34※ [本文轉錄自 car 看板 #1ROLk1W6 ]
作者: VVll (李奧納多皮卡丘) 看板: car
標題: [心得] 避震彈簧磅數
時間: Wed Aug 1 15:04:01 2018
先講結論
懸吊:前麥花臣 後雙A臂/多連桿
驅動: FF AWD
主流車體配重6:4左右的懸吊設計下
避震硬度 前後一樣或前低後高的回饋感 會比前高後低好
(轉向不足情況)
e.g 前後6kg or 前7kg後8kg
作者:
vivianJ (Carpe diem)
2017-01-22 01:48:00五樓請給分
作者: hahahaghost 2017-01-22 01:53:00
等的到五樓嗎
作者:
Lavchi (拉維奇)
2017-01-22 01:56:00有請樓下五樓講評感謝五樓帶來精彩的講評
作者:
Dcwei (野心家)
2017-08-01 15:05:00您說的都對
作者:
LuckSK (幸運的SK)
2017-08-01 15:06:00先推 不然會被當成看不懂 (誤
作者:
jair0926 (為彎道瘋狂)
2017-08-01 15:07:00先推
作者:
erial (erial)
2018-08-01 18:12:00車重都沒有範圍，阻尼也無，這樣不夠嚴謹就有彈簧磅數?車重前後分配也有影響(特別是急煞）， no condition no result.忽然想到輪胎也是避震的一部分，需納為變異因子之一
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2018-08-05 21:00:00請問原po 可以簡單歸納成 前彈簧硬度主要影響操控後彈簧硬度主要影響側傾 而舒適度是由阻尼決定？
作者:
erial (erial)
2018-08-06 21:32:00樓上劃重點高手
Wrx跟sti引擎重差多少？DFV給86的似乎有兩種不同的彈簧配置用回文討論有點麻煩，在北部就山上聊吧，不在就用站內吧
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2018-08-09 21:24:00會想這樣問 其實是因為 我的森林人 是換阻尼桶 但延用原廠的彈簧 然後感覺阻尼調軟調硬 似乎對側傾沒什麼影響 倒是舒適度差很多...加上原po的研究 那大致上可以確定 我的感覺無誤..
我指的是,WRX跟STI的引擎重不同，所以靜荷重不同，假設STI跟WRX後軸重接近。哪你前彈簧未作動時下沈量就不一樣，如果你STI用WRX的彈簧K值，是不是就會變成前低後高。另外以86DFV來說，前9後7的配置跟歐系配置，在說明書上建議的彈簧預壓值就差很多。乘坐感跟側傾抑制以及重心轉移就很有差。
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2018-08-10 18:16:00給po 其實我新車開不到一年 就先換WRX防頃桿了..後來還上了sti後下魚眼平衡桿 不過要舒適還是得改避震..
作者:
VVll (李奧納多皮卡丘)
2018-08-10 18:40:00因為阻尼影響乘坐感XDDD
作者: appleball200 (我帶把的不要再把我了orz) 2018-09-30 19:43:00
大推認真文
請問要怎麼查BR9的彈簧匹配呢？去網址查有相關型號但是沒細節