各位前輩好~
小弟開車經歷已十年多,雖不算久,但還算略懂車子的基本觀念~
我前一台車煞車未改,只換過GG級來令,平常夠用,但遇到緊急狀況急煞就不太行了...
目前小弟不才買了新的11代ALTIS,搭配原廠16吋框
有鑑於原廠的煞車還是軟軟的讓我沒信心,於是萌生了改裝多活塞卡鉗的想法!
詢問了兩家店家老闆,都很專業,也很願意回答!
但我心中還是有幾個問題想請教各位改裝的前輩...
1. 有店家說六活塞以上都是騙人,但是更多活塞不是越多個煞車作動的面積嗎?
這樣不是應該更有力道嗎? 還是這是店家為了哄我改裝四活塞的話術?
2. 本來只想改前面,但後面不改發現會有點頭的問題,請問後面也要一併改嗎?
若預算不足,後面換加大碟+金屬油管+來令,這樣效果如何? 還是一定要也改多活塞?
3. 有爬文看到後面換了多活塞卡鉗,手煞車會無法使用... 這該如何解決呢?
4. 目前問到最便宜的大概是世盟這牌子~ 請問這牌子好用嗎?
網路爬文還有找到XYZ, XIOMARA GT, BREMBO, AP等等,不知道評價如何?
還是有其他推薦的改裝品牌呢? 小弟窮苦人家,想裝平價一些的...
以上問題繁多,但我深知花錢買安全性是必要的,所以還請前輩指點迷津,感激不盡!

可以先從換來令開始 真的不夠再來考慮後續打算

1->的確照理論是該重視面積 而不是重視活塞數量但是六活塞的面積如果比較大 應該還是較好的不過還是要綜合考慮其他方面 有些六活塞只能配它們的皮那還是得總體的效益 不光是看活塞2-> 會點頭主要還是前懸吊支撐的強度的差別 後煞改了還是點3->世盟應該是國產最ok的吧3-> 後煞得看你的手煞是在盤內剎車皮的方式 或是做在卡鉗上如果是盤內的 那改卡鉗不影響如果是做在卡鉗上的 那你得選擇帶手煞的後卡鉗 這少還有一種改法 是後碟用兩顆卡鉗 這也是沒太大必要有限預算 後面就別改了吧 換個皮得了

補充2.後面改大碟表示卡鉗要跟著改.預算問題換後來令就好來令規格等級看 μ by temp, XX級稍嫌攏統

樓上兩位真的感激不盡~ 完全是高手等級的!我問到的四或六活塞燈都說不綁來令~ 那照DYE大說的,若我原廠避震未改,不管怎麼改前後都會點頭是嗎? 尤其ALTIS原廠避震又是比較偏軟的... 雖然11代有較硬,但是否效果不佳?有問到一家說我要加後手煞車內鼓,請問這是什麼東西呢?

又不是一起改能省工錢 你不能先改前面開看看怎樣再說?不夠或是不滿意再改

了解~只是目前問到的店家頗遠,呵呵~怕要跑好幾趟來回改裝~如果確定活塞品牌,我會開始去尋找所在縣市的安裝店家~

沒人敢說你改了什麼不改什麼就會怎樣 或是必定能讓你滿意

感謝~剛踏入改煞車世界,想多聽聽大家的建議~ ^_^

卡鉗一定有綁來令規格.粗分BERMBO.AP兩系.卡榫一定不一樣型式(修正用詞)

歐車版有一篇文章講改煞車被M起來 不管是布蘭伯還是AP 真的要改好 安全無虞 都要破10萬 手頭緊 車開慢點 命運問題

長知識了

其實我覺得代步車換來令跟一組好胎就可以了，花費實際的多效果也很明顯

換組來令，加大碟，應該就有感了吧？

你還忘了考慮輪圈有沒有辦法閃過多活塞 要留預算換胎框

感謝各位~看來要花的錢還真不少呢!

to樓樓上T兄.有感.但是碟盤加大要如何讓原廠卡鉗吃得下加大碟.但卡鉗沒有外移調角度. 力矩&摩擦面積不變的情況下這樣光加大是沒有效果的. (調整羊角的錢和工不會比較省)

樓上沒改過? 沒看過結構?加大碟就是加大力臂長度 也不調羊角土改就是加狗骨頭 有些是原廠的高階款本身就是加大碟直接換卡鉗的支架就可以

加大碟就是要把卡鉗外移.力臂才會變大.外移方式很多.多花錢想了想.卡鉗和碟盤間隙就是給他加大的空間.所以不外移也可以. 加個幾mm就好 XDD

多數的煞車盤外緣 到卡鉗的距離 就一兩mm沒有人加大盤不外移的 基本上你也很難配得到這樣大幾mm的盤當然啦 最主要是加大盤而不外移卡鉗 是脫褲子放屁也是根本就裝不上

所以請教加大碟一定要再改卡鉗位置對嗎? 謝謝這樣若要改位置一般會再收費嗎?

一般市售加大盤都會配好狗骨頭或是卡鉗支架 只是拆裝螺絲的工除非是你自己配的盤(其他車款的) 才要自己做狗骨頭如果是店家的報價 那都是連卡鉗都裝好的價格當然個人不太建議用狗骨頭 這事情得好好去考慮下狗骨頭的意思 是為了外移卡鉗 在卡鉗支架與羊角間用一塊鐵片固定

感謝DYE大~ 獲益良多!

單純加大碟,市面延長基座有狗骨頭和C型座兩種,看你挑的廠牌是怎麼搭,我比較舊派,都裝C型座,心裡踏實點XD

除非是為了外觀或爽字 不整套搭配的話找個好來令就有差

不知道為什麼,討論串看越多,越是想念吸濕56大了...

感謝各位~目前想換世盟的了,謝謝大家!

世盟沒綁來另 但綁碟盤。xyz 一體式卡鉗不錯