DGR放棄
考慮D2和TEIN Street advance
雖說TEIN用過都說舒適，絕對不會被我老婆打槍
但價差太大了，差了一萬五以上
但D2似乎很吃師傅調校功力?
D2有無可能調到最軟會接近原廠軟硬度呢?
TEIN的耐用度?
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D2+被老婆打槍換回原廠避震 = TEIN
這兩個一樣價錢 -,-
乾脆都不改直接撐到換車......
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2014-10-14 17:42:00如果改裝避震調軟像原廠一樣軟，那為何要改？
作者:
bilinear (太甜的東西有毒)
2014-10-14 21:18:00哪有什麼吃改裝技師功力，你想太多了啦要改避震，首重進口及專車專用TEIN我也裝過，但因為是流用，感覺就是差了一截。
作者:
DecayLich (The Dark Ride)
2014-10-14 21:50:00同1F疑問.....
其實貴的進口避震器跟便宜國產避震器最大的差別是軟的時候夠不夠軟 要他硬的時候基本上都硬得起來
作者:
A07 (加州阿宅)
2014-10-15 01:45:00以前坐過朋友的celica改TEIN SS,實在很難把它跟舒適連在一起,而street advance在TEIN官網上的定位跟SS差不多,所以我猜應該也不會太舒適吧?有沒有車友可以講解一下,感謝.
可是高低軟硬可調，調最軟跟最硬也差很多吧是希望調軟我老婆可接受即可，自己跑再調硬
作者:
A07 (加州阿宅)
2014-10-15 06:13:00我是覺得懸吊最主要的軟硬還是由彈簧決定,所以調筒芯對於整體的軟硬影響還是有限.
有讀到文章國內彈簧磅數多偏高因為其實我需求跟車子性能根本用不到hi low kit ,最大麻煩只是怕老婆不習慣
作者: nismo921 (脆笛胖) 2014-10-15 22:01:00
Tein一分錢一分貨, d2我裝在硬皮鯊上有點偏硬，坐在後
作者:
coppi (JOSIPA LISAC When a man)
2014-10-16 08:11:00你改筒身比較實用
換了D2,前10後5,碎低速碎震ok,高速100,120跳的有些厲害繼續跟各位報告使用心得
作者: ktersend (KTER) 2014-10-17 13:37:00
我的tein（ha-ft)桶身2002出廠，用到現在沒壞過
作者:
STi2011 (鳥王達)
2014-10-17 17:50:00我的tein彈簧有點軟了..筒身倒是沒事 這樣好尷尬
作者: intersect (一條不歸路) 2014-10-17 20:36:00
影響避震器的舒適程度,除了本身阻尼高低外,彈簧磅數胎壓高低也有關係有些人裝上調校過後,覺得蠻OK的,但是換胎後,會覺得怎麼變那麼硬,或是很會跳,那就是胎壓灌太高
作者:
ily (manly man)
2014-10-19 01:11:00DGR 真的不錯 蠻推的
現在前3後1.,...還是有點跳... orz考慮脫手換KYB黑桶+原廠彈簧....不過操控真的沒話說...