小弟妄想以後能夠開個手排復古造型的汽車
錢賺到能夠負擔起油費的，跟修車費的時候，
一檔油門一踩，OHV扭力大開起來很囂張這樣
後輪CV joint(和尚頭?)很快報銷是必然的，能自己換最好
看看能不能把皮帶改成鋼鍊，缸內直噴改Carburetor
像是Camaro, Challenger之類的
Ford Mustang已經有點變形了，雖然底盤獨樹一格，真的很好
2015 Mustang越搞越像Ford Fusion
Camaro用的是澳洲Holden Commodore的底盤，就是大型RWD底盤
Challenger用的是賓士E Class底盤，也是大型RWD底盤
兩者都有車身過重的問題
小弟看一看網路上，都只說"換輕一點賽車椅" "引擎蓋改碳纖維"
好像沒有什麼能夠讓汽車大減肥的方法.......
問一下各位版大，很多人說OHV引擎比DOHC引擎輕，
有沒有什麼東西可以讓車子減掉很多重量的方法?
全車鈑金全改碳纖維? 好像又不實際
引擎挖出來，換鋁合金製引擎塊?

車手先輕量化吧

安烤sexy56大的7438篇吧 能拆的全拆啊

全車碳纖維？ 痾 這樣起來會不會花太多？

輕量化SOP...1:拆光內裝，2:碳纖引擎蓋、碳纖行李箱蓋3:壓克力玻璃，4:防爆小容量油箱，5:空調系統移除6:碳纖鈑件，7:恭喜你你擁有一台跟廠車一樣難過的代步車話說我朋友剛牽到號稱台灣第一台從彰濱驗出來的2014年式5.0野馬，他跟我講了一段話:"開這種車爽度最重要，想東想西就失去它的價值了"

整篇文好像也都不怎麼切實際

換台車吧...

減肥

這讓我想起top gear裡 開廠車的主持人一整個想換車 XD

直接換一台Lotus比較實際

Lotus最近很紅。跑北宜最適合，可以叭保時捷、86、WRX

並不是所有的OHV都很輕，要大幅減重，車就不像車了。

E36全車拆空 LS swap

看過一集是牛 蛙 馬丁 馬汀那台是廠車式樣 梅開的 但跑啥賽事我就不知道了 只知道沒冷氣 很熱 椅子很硬 整個發瘋

對了，還要換一個只夠發一次車的小鋰鐵電池廠車=工廠賽車的簡寫，只要是由車廠/改裝廠只為了跑比賽而徹底改造甚至重新設計的車輛均可適用廠車這兩個字不論是WRC，NASCAR，GRC，BTCC什麼的車都屬於這個範圍車子性能可能有很大的差異，共通點就是坐起來生不如死

請問預算

輪子一公斤,等於車重少了15公斤。

小一吋的輕輪框、後座椅子拆掉，差異比較能感受到