搭乘路線：1834 嘉義→台北
客運業者：國光客運
車 號：801-FU 出廠年份2011年（DAEWOO BX212MT）（嘉義車站 駕駛）
搭乘日期：2020.02.29 週六（和平紀念日三連休第二天）
搭乘區間：嘉義市轉運中心→臺北轉運站 總搭乘時間：3小時56分鐘
收費方式：上車前由站務撕車票截角，下車繳回車票
票 價：400元（優惠票）
天 氣：多雲時晴（南部）→夜間多雲（中北部）
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站牌名 抵達時間 上 下 總 備 註
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嘉義市轉運中心 15:49停 19 - 19 停8號月台，15:55開放乘車
16:01開 表訂16:00發車
竹仔腳站 16:17 1 0 20
264 嘉義交流道 16:17 16:19進入主線道
257 民雄交流道 16:23 入口匝道車多
250 大林交流道 16:28
243 雲林系統交流道 16:32
240 斗南交流道 16:34
235 虎尾交流道 16:38
230 西螺交流道 16:41 入口匝道車多
229 西螺服務區 16:41
220 北斗交流道 16:48 通過後車多速度減慢
211 員林交流道 16:56
207 埔鹽系統交流道 16:59 通過後車多速度仍慢
198 彰化交流道 17:06
192 彰化系統交流道 17:09
189 王田交流道 17:12
181 南屯交流道 17:17 17:17超越1862(877-FW)
178 台中交流道 17:19
174 大雅交流道 17:22
168 豐原交流道 17:26 入口匝道車多回堵嚴重
165 台中系統交流道 17:27
160 后里交流道 17:30
159 泰安服務區 17:31
150 三義交流道 17:37
140 銅鑼交流道 17:44
132 苗栗交流道 17:48 通過後車多速度減慢
125 頭屋交流道 17:58 通過後車多速度仍慢
110 頭份交流道 18:10 註１，天色漸暗路燈點亮
99B新竹系統交流道 18:27
99A新竹系統交流道 18:27
95B新竹交流道 18:32
95A新竹交流道 18:33 離開主線道，之後18:38再進入
91 竹北交流道 18:41 92-91K壅塞，88K路肩有故障車輛
86 湖口服務區 18:52 通過後仍車多速度慢
83 湖口交流道 18:58 通過後車多仍速度慢
71 高架道路楊梅端 19:10
中壢轉接道南 19:17 回平面
59 中壢轉接道 19:19
中壢轉接道北 19:19 上高架
52 機場系統交流道 19:23 19:24被9003(KKA-2795)超越
35 泰山轉接道 19:34
33 五股交流道 19:35
32 五股轉接道 19:36
27 三重交流道 19:39
25 台北交流道 19:41
啟聰學校 19:42
民族重慶路口 19:44到 - 3 17 停等紅燈
19:46開
昌吉重慶路口 19:46
捷運大橋頭站 19:47到 - 3 14 停等紅燈
19:49開
涼州重慶路口 19:49
民生重慶路口 19:50到 停等紅燈
19:51開
圓環 19:52
臺北轉運站 19:57到 - 14 0 停204月台
203月台停1836(783-FU)20:00發車
總搭乘時間：3小時56分鐘。
說明：「上」交流道以進入匝道時間為準；
「下」＆「通過」交流道及系統交流道以通過出口牌（↗）時間為準。
註１：18:05被1863(649-FW)超越，116K通過後速度有稍微加快，18:16本車超越1863。
國光客運嘉義站 16:00同時有1834及1870兩路線發車，一時間候車室人聲鼎沸好不
熱鬧，在這非常時期絲毫感受不到所謂的冷清，本車載客人數不少，估計1870路線應該
有接近客滿。搭乘國道客運以國光客運駕駛習慣，上下國道時都會將車內燈光做調整，
方便乘客休息，本車行經南屯交流道時，超越一旁1862路線(877-FW)，可能是該車準備
下交流道，車內燈光已調亮，車內居然不見任何一位乘客；另外苗栗路段同向競走的
1863路線(649-FW)車內乘客也只有三位左右，載客率有些慘不忍睹。