搭乘路線：2011 臺北-新竹轉運站
客運業者：豪泰客運
車 號：382-FN
駕 駛 長：陳先生
搭乘日期：民國108/5/25(六)
搭乘區間：重慶站→清華大學
票 價：全票 150元(臺北端23:30後回復原價)
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站牌名 抵達 時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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臺北轉運站 23:44 表定發車時間
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重慶站 23:57到 1 2 35 站務員上車售/驗票，客滿
:59開
=================跨翌日(5/26)=================
台北交流道 0:00 匯入國道1號
三重交流道 :02
五股交流道 :05
泰山轉接道 :08 走高架段
機場系統 :19 Ｘ國2
中壢轉接道 :24 匯入平面道
中壢交流道 :25
平鎮系統 :26
幼獅交流道 :28
楊梅交流道 :29
湖口交流道 :37
湖口服務區 :39
竹北交流道 :41
新竹交流道(Ａ) :44 匯出國道1號
交通大學 :44到 2 33
:45開
清華大學 :47 21 12
總行車時間約： 48 min
不曉得為何這個週六深夜往新竹的人潮特別多，筆者甫抵站時，前一班車已經從交九轉運站
客滿發出，因此站務大姐表示只能預排保留座於此一班次。車輛抵站時，A座及階梯上共2名
乘客被請下車接續著重慶站其他乘客之後排候補，而筆者則被請上Ａ座。另根據司機與站務
大姐的對談內容，北轉內的排隊人潮還未消化完畢。
開車之後測試發現座位的安全帶設備是壞的，司機大哥也沒有提醒要繫安全帶，加上座椅有
氣浮裝置，路途上就是沉浸在特別的wave感當中。駕駛在國道上開車頗有阿羅哈的風格，時
常與前車相當貼近後，輕補一下煞車變換車道再加速超車，另沿途在國道上時不時滑動平板
螢幕端詳前後班車資訊的舉動也是有點小恐怖。交大離站之後司機大哥詢問筆者要搭到哪一
站，以及瞎趴的問：這樣的行車應該還可以齁，坐這個位子這樣會不會怕？筆者只好打趣地
回：這樣的速度很剛好，而且這個位子視野很好，像VIP座一樣。司機大哥亦大笑 XD