搭乘路線：1815C 金青中心=台北 經北二高
客運業者：國光汽車客運股份有限公司
車 號：100-U7 (四排座附USB充電座無AVOD車型)
駕 駛 長：陳人旺 (金山車站)
搭乘日期：20160513
搭乘區間：國光金山站=台北科大
票 價：108 (來回票回程聯)
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站牌名 抵達時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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金青中心 表定1600始發 3
國光金山站 1615 11 14
國光金山站工作人員上車調整某系統(應為車上視聽系統)
1620 駕駛長關車重發
國光金山站 1625 發車,狀況未排除續駛
大鵬村 1627 2 12
野柳 1637 2 1 13
翡翠灣 1640 通過
萬里區公所 1641 1 12
==台2線舊線區間開始==
萬里橋頭 1644 1 13
新北市界 1646 通過，車內放送仍為縣界
1647 ==台2線舊線區間結束==
武聖街 1648 1 14 1815A/B/C區間車始發站
藍天麗地 1651 1 15
鐵店 1657 6 1 20
武嶺街 1659 9 28 上國道前最後表定停靠站
基金IC 1700 ==國道區間開始==
汐止JCT 1706 ==二高轉接一高==
內湖 A IC 1710 ==國道區間結束==
潭美公園 1712 2 26
環東大道 1718 ==環東區間開始== 未設站
1719 麥帥一二橋匯流處兩紅牌重機事故回堵
台北機廠 1720 ==環東區間結束== 未設站
松山高中 1721 1 25
聯合報 1723 9 16
觀光局 1727 5 11
捷運忠孝敦化 1731 2 9
忠孝敦化路口 1733 未設站，駕駛長移除北二高標牌
捷運忠孝復興 1736 1 8
台北科大 1738 3 5 本站下車轉乘捷運
記錄區間結束，後方接著下一班1620發車的1815C
國光台北西站A棟 1730表定抵達全程終點
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在金山匆匆待了兩個半小時結束公務馬上回程
相對於去程的離峰時間，回程的載客率明顯好了不少
加上又是經北二高的直達車
在大武崙的時候生意明顯比前面的1815A全程車好很多
也因此回程比較吵雜一點
同樣是四排有USB充電座的車型
舒適度尚稱不錯
另外使用電子票證跟回數票的比例也非常高
大約各半，全程只有我跟我同行友人因公務核銷需求使用站售紙票
1815的營運模式應該是公路客運中複雜度不低的一組
台北端分南京跟忠孝，國道段可分一高二高，終點又有法鼓山、金青中心、萬里、武聖街
等等不同模式，堪稱是彈性最高的路線也說不定