目前A7這邊只有967有到台北市
但是967會繞道林口
就算是967直也是會繞到林口三井、忠孝路才會繞回來上國一
所以還是很多人會選擇搭機捷
因為機捷還是比較快
但是今天看到隔壁捷運板
機捷A7站早上等車的人口還真可怕
不輸板南線的板橋站欸
但是目前看起來機捷是沒有辦法再加開班次了
那有沒有可能967出個A7直走文化一路後直接上國一
不要再繞長庚醫院跟林口地區了
這樣應該會有更多人會改搭967吧
至少可以分散一些機捷的人流
大概像這樣
https://i.imgur.com/bI9GLji.jpeg
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-09-09 19:54:00這條路線種類太多，該做的是簡化
可以做但也不會是用967的名義或是新北市去做，因為路線完全沒在新北市境內停靠。
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2025-09-09 19:59:00留從桃園酒廠發車的967 然後967直和967副做整合應該就可行了吧
作者:
snxk (run)
2025-09-09 20:09:00你是在地人嗎？ 真正的在地人會知道要去農會分處搭 嗶～嗶～嗶～松山機場出發加班車 也是嗶～嗶～嗶～
可以考慮申請跳蛙，需要人數的門檻搭603到丹鳳，607到迴龍站
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-09 20:39:00967直多開幾班？不開新線的折衷方案就農業分處開加班車即可
感覺跟轉運站無用有點關係，這種快速公車理想上就是從轉運站出發直達台北市區，而不是兼當林口市區公車使用，但一車直達的習慣很難改也沒人敢改，不然真理想化的情況，市區跟快速公車的班距都有機會縮短，工時同樣也是
缺駕駛不用想 林口都載不完了然後回N大 農會分處現在就已經有始發加班車了
967是新北市公車，班次跟路線設計還是會以新北境內的通勤需求為主
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2025-09-09 22:50:00之前公路局有公告過A7-A8-士林的國道客運，但沒人要開XD
作者:
snxk (run)
2025-09-09 23:55:00A7樂善那邊有車往橘線 可惜是中巴
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-09 23:57:00A7A8到士林的國道客運原本國光要標，但被後來接任的團隊反對就沒下文了
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-10 01:07:00劍潭也是士林，跟936/937圓山差不了多少(？
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2025-09-10 01:12:00可能是看9006、2022、9023載客量還不錯的關係？
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2025-09-10 01:40:00士林站要等環狀線北環弄好才有利基
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2025-09-10 07:25:00圓山站喔?1579撤掉就有空位了XD
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2025-09-10 13:28:00圓山尖峰還是要排隊，只有副線只到林口的有空位9006跟9023建議到劍潭排，位子多很多
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coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2025-09-10 15:19:00主管機關新北市才不會理你A7A7要協調去找桃園市啦
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2025-09-10 20:46:00但也不是撤了就一定可以讓你進去