轟「蔣不聽！」廢公館圓環 民團4訴求施工前號召抗議
2025-09-07 12:59 聯合報／ 記者 林麗玉／台北即時報導
北市府周六起將拆除公館圓環、填平圓環下方車行地下道，由公民團體發起的「守環行動
：圓環大走讀」行動，今天在臉書粉專表示，將號召所有受影響的用路人，站出來發聲。
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北市府周六起將拆除公館圓環、填平圓環下方車行地下道，由公民團體發起的「守環行動
：圓環大走讀」行動，今天在臉書粉專表示，將號召所有受影響的用路人，站出來發聲，
於9月12日晚上施工開工前，在公館圓環及公車地下道抗議。
公民民團提出四點訴求，包括反對填平公車地下專用道，應確保大眾運輸的優先通行權；
第二，反對拆除公館圓環，應優先試辦圓環標線號誌改善方案；第三，反對忽視居民意見
，應舉辦民間座談會，取得共識再動工；第四，反對政治凌駕專業，應提供詳細數據報告
，讓大眾檢閱內容。
「公館圓環守環行動」臉書粉專今天表示，他們將號召民眾9月12日晚上7時，於公館圓環
填平車行地下道施工前，在公館圓環及公車地下道抗議示威！將號召所有受影響的用路人
，一起站出來發聲！
粉專表示，北市府確定將在9月13日凌晨開始動工，即使過去半年來許多專家提出疑慮，
當地居民、學生、交通團體也表達反對，市府卻堅持未有充分討論、數據、試辦下開工，
完全擺明就是「蔣不聽！」
「公館圓環守環行動」臉書粉專表示，北市府不僅要將「公館圓環」拆除，更要填平下方
的「公車地下專用道」及填平圓環附近的「行人地下道」，此舉將影響附近依賴此大眾運
輸路段的學生、長者、幼童、障礙者等許多弱勢用路人更造成大安、文山、中正、永和尖
峰時段道路回堵，對馬路上的用路人，反而更容易造成危險。
他們也點出此案五大問題：
包括1. 蔣萬安臉書發文說要拆，局處才開始研擬方案，是先射箭再畫靶！
2. 李四川稱公車只會增加3秒等待時間，與事實不符，是政治凌駕專業！
3. 居民、學生、民團、專家均反對，市府卻不理會民眾意見，一意孤行。
4. 市府並未提出詳細科學數據與車流模擬，以證明拆除後有助於用路安全。
5. 公民團體發出先行試辦，將標線標誌改善的「現代圓環設計」（Roundabout），既能
保留公車地下道，又能用較低成本改善道路現況，卻被市府一概否決。
https://udn.com/news/story/7323/8989050

上次求職失敗 這次能成功嗎

專板還是回歸公車討論不要整天在意別人就業狀況

填平地下道太爛了，尖峰公車保證塞爆

文山區那麼愛蔣不聽，現在蔣不聽就用拆公車專用地下道的愛來回報

圓環就真的很多人不會開造成混亂一次肇事就耽誤多少時間了

好奇反對的專家指得是誰

純噓一樓另外台灣的圓環問題是在於畫設標線畫太爛

塞車塞地上不影響地下道的專用道

民團……；不拆地下道就得接受較長且明顯的交通黑暗期

基隆路多次穿西裝改西裝就能忍受

就溫水煮青蛙囉 用緩慢改變步調淡化其影響

公館圓環那個車流量不是標線可以改善的全世界沒有哪個國家會在這種車流量這種腹地的地方設（真正的）圓環就總體效益的角度而言，我是覺得地下道填平會比較好，但就公共運輸優先的角度來講，就要想一下替代的方案我自己是支持填地下道，但要用其他方式補償大眾運輸效率損失我想得到比較簡單的方法是調整公館站月台的配置，增設追越車道&手扶梯天橋，其次是新生南有設專用道的潛力

不填平地下道圓環也可以拆並不衝突

不拆的那個方案被放棄了，理由是少一個左轉道+施工期...

少一個左轉道就拓寬羅斯福路啊 或者是車道改畫2.8m另一個解法是不要畫左轉道 改成南北向分時時相往北不管左轉還是直行都共用一個綠燈時相 就沒有必要額外設置左轉附加車道

這次改動還蠻值得觀察結果，我是相信北市府是真的認為現行方案有必要，不然這案子反彈聲浪那麼大吃力不討好，而且坦白說這任市府體感上是蠻愛改標線，能改標線就有政績市府沒道理不做

少一個左轉道的問題往中和的可以禁左，因為往左的車輛本身就不多。而且可以改道去汀州路左轉上橋。這樣台9線往南時也能有較長的綠燈時間。直行公車要等直行紅燈這應該沒什麼差。 但直行公車要多等一個左綠。 那就差很多了。

差圓環又不填平，20個月施工期地方最好是能接受...現在2個月施工期看里長是怎麼罵的

可是我覺得可以先試辦把圓環變成「非圓環」，也就是燈號改成只有十字，剛好中間多出來的部分當待轉區

是啊 像樓上N大的提議就很好 不用填平比2個月還短。先實行看看效果如何。 如果已經改善那就不用花錢填平

但這樣左轉車滿出來的問題還是沒解決，除非把一個車道變成左轉專用道