台鐵新票價6月23日上路 各車種票價試算表一次看
凍漲30年的台鐵票價將於今年6月23日調漲，票價平均調漲26.8％，台鐵公司今在官網公
布新版票價表格，新票價將於6月23日上路，以自強號為例，台北至花蓮從440元漲至583
元，台北至新左營從824元漲到975元，其餘車種包含莒光號、區間車都有推出試算表
台鐵董事會今年2月5日通過票價調漲案，平均調漲幅度26.8%。交通部費率委員會於2月21
日審議通過。台鐵於本月初宣布6月23日新票價上路，5月26日起，民眾訂購6月23日之後
的車票都適用新票價。
台鐵根據立法院核准的鐵路運價率公式，以合理報酬率0.36%計算合理化票價，以區間車
票價為例，調整後平均費率為每公里1.82元，相較於現行費率每公里1.46元，平均調幅約
26.8%。
交通部表示，會持續推廣行政院通勤月票TPASS政策，用台鐵短程通勤、通學旅客若有TPA
SS將不受票價調漲影響；中長程票價則遞遠遞減，越長途的票價漲幅越少。詳情請見台鐵
官方網站新票價頁面。
https://udn.com/news/amp/story/7266/8693799
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台鐵這波漲價漲幅最大的就是短途了
短途無論區間車跟自強號到漲50%
台北桃園區間車42漲到63可能還好
但是自強號就從66漲到99了
超越國光客運1816的72元了
台北中壢區間車就從57漲到85元
光是這個區間車的票價就已經超越1818的77元了
自強號更是漲到132元
那既然這次台鐵漲幅這麼大
通勤時間區間車也不可能會有位子坐
但是自強號要買座位就要變的更貴了
這樣會不會有部分人轉戰國光客運
票價比台鐵便宜又一定會有位子坐
未來如果更多人棄搭台鐵改搭客運
導致未來客運要排更久才上的了車？

台鐵穩定性還是屌贏國道客運，擠歸擠但時間好抓很多。除非遇到通勤鮪魚，不然國一遇到不長眼的瞎雞巴開兩個小時起跳

你是不是忘記上一次被警告的原因?

平日尖峰在北車等的1813 1816 1818都不會太難等反而是假日有時候斷車人潮會卡住

桶了啦

國道客運在收價時段都會塞車，塞到瘋掉的那種

新聞內文跟公車有什麼關係?

新聞與bus版無關

這ID不意外

1200之下，沒差

台鐵是公車嗎

類火車？

我不知道原Po的用意是什麼，也完全不認識原Po，但是這新聞倒是可以給我打預防針作爲心理準備面對接下來換客運、公車、高鐵會不會跟著漲。

公車向來都是運價市府吃下，客運一直都有緩步漲，高鐵一定會漲看什麼時候，台鐵單純是被吃豆腐20年現在一次吐回來