百萬人搶看「九份老街公車轉彎」網跪：全是傳奇車手
09:462025/03/12 中時新聞網 黃朝郁
一名網友近日分享台灣公車在九份山道上的轉彎過程，驚呼「超小轉彎半徑，沒抓好就掰
了」，結果影片爆紅，一周點閱數破百萬次，網友看完後直言該路段較窄，但人、車都很
多，還有不少巴士、公車路過，真的很佩服當地司機。
YouTube頻道「大眾運輸辦公室」常分享各種大眾運輸工具影片，一名網友日前到九份旅
遊，在基山觀海亭拍攝一輛剛好路過該轉彎處的965號公車，只見司機全程小心翼翼，就
怕一不小心撞到對向來車，讓拍攝者驚呼「超小轉彎半徑，沒抓好就掰了」。
影片上傳約一周就吸引超過百萬次點閱，其他網友紛紛喊「能在這種偏鄉景點開大巴都是
狠人」、「台灣好行這條路線的司機真的都是傳奇車手」、「九份老街車多很難會車，在
那邊開大車技術是真的要很好」、「這一段每天都很多大車經過，超危險的」、「高中在
那邊讀書，搭公車、校車司機都能用很快的速度穩穩開過又窄小又彎曲的道路，每次都擔
心會不會翻車，謝謝各位拓海先生」。
不過也有人說「雖然技術很好，但都壓過雙黃線了，如果有人檢舉不知道會不會成立」、
「這個雙黃線不如不要畫，大車過去一定都壓，真的有在開罰單嗎」、「有在這邊遇過公
車卡到的，當下看得心驚驚」、「在九份住30幾年，只能說這只是日常」、「這邊都是老
司機在開，不然可能會出大事哈哈」。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250312001399-260405

曾經788/1013與1062的地盤,以前的基客比現在965霸道多了XD

還有跨雙黃線迴轉的垃圾黃

洗

我以為台北延平北路7段以後大車會車才是傳奇車手

社子島至少都是平路也沒那麼彎，九份坡度那麼陡

竹子湖會車才是地獄吧，一堆看不懂路標的假日會逆向

我怎麼感覺965的司機都原本1062的司機有可能台北的司機來跑965的路線嗎？ 然後有一部分還要通勤去瑞芳發車？甘油可能去隔壁北客瑞芳站開新車 不用在平面慢慢蛇當地司機很多都跳走了

瑞芳站的基本上多半都基客跳槽的無誤比起爛車 主要還是待遇聽說當時挖腳光薪水直接多五位數

965分兩批，江翠站有一批，瑞芳站有一批不算林口三峽支援，平時班表是兩站對開瑞芳站確實居多都是基客瑞芳站去開的江翠站當時也是先內轉，有一些以前是開橘5的，也有是外招以前開遊覽車的瑞芳站找到地之前，好像有一陣子確實都是板橋回送但真心希望965把日野那批換掉，有嘉馬那批之後日野那批舒適度沒那麼好（？

一樣的司機。換台車就沒那麼殺了。是企業形象。而且一直板橋回送。基客司機應該就不會跳了。瑞芳過去要開自己的車要油錢還要塞車。

有問過瑞芳站駕駛 兩款車開起來各有優缺 沒差很多啊跟金龍比嘛……當然好蠻多的啦

小時候搭公車曾經遇過擦撞路邊違停==

965司機真的厲害，從北門到瑞芳，不塞車，20分鐘到

明明最少也要半小時 怎麼可能20分鐘

北門瑞芳20分鐘是用了多啦A夢的任意門??

強的是965出現前，大概2014-2018左右的基客當時連金龍都不是很多，有不少-FQ甚至-FN跟-FL的四期HINO在跑，水金九那批神車才是1062的祈堂路接五號路的代表性人車合一其實965如果用現在的DAF，再配合939新配的金旅還有920那批金旅，動力應該很充足了（但920、948、925也是需要大動力的路線），以前看過BC211MA支援，但後來的BH115K似乎沒進去過