反對裝刷卡機「50輛遊覽車包圍交通部」 駕駛怒：被政府當提款機
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▲交通部強制裝設刷卡機，若未裝設可開罰，遊覽車駕駛員職業工會號召司機至交通部前
抗議。（圖／記者李毓康攝）
記者蔡亞樺／台北報導
交通部強制明年6月30日起，遊覽車加裝刷卡機，記錄司機工時，避免疲勞駕駛釀意外，
新北市遊覽車駕駛員職業工會、台灣遊覽車發展協會今（26日）號召近50輛遊覽車包圍交
通部，抗議被當成提款機，並提出全額補助裝設刷卡機等5點訴求，若政府沒正視不排除
發起更大型的抗爭活動。
今一早近50輛遊覽車集結在交通部外圍慢速繞行，還有超過50名司機及家屬到場抗議，並
大喊「官商勾結交通部失職失能」等口號，並高舉苛政擾民、圖利廠商的布條與手牌。
有司機拿起大聲公向總統賴清德告狀，不滿說「交通部欺負糟蹋遊覽車，賴總統出來見我
們」，甚至撂話要動員人車到總統府表達抗議，交通部未派任何人出面受理陳情。
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▲遊覽車駕駛員職業工會號召近50輛遊覽車、上百人包圍交通部，反對裝設刷卡機。（圖
／記者李毓康攝）
新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔指出，目前已裝設GPS，可以記錄工時，交通
部要求強制安裝刷卡機，每台裝機費5000到5500元，據了解每月還要收650到850元的管理
費，根本把遊覽車當成提款機，非常不合理。
許景翔說，刷卡機甚至有一顆攝影鏡頭，講話影像都會被錄下來，嚴重侵犯司機的隱私，
質疑違反憲法侵害人民自由財產權，司機們才會如此嚴重反對，而且交通部推行政策前，
都沒找過業者討論溝通。
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▲新北市遊覽車駕駛員職業工會理事長許景翔強調，不反對裝設刷卡機，希望交通部補助
。（圖／記者李毓康攝）
他強調，不反對裝設刷卡機，若要裝設，應將遊覽車納入大眾運輸，由交通部全額補助，
不是一直剝司機的皮，也希望GPS回歸司機自主管理，如果發生重大事故就回歸監理站管
理。
2大工會聯合發出5點訴求，包括GPS由業者自主管理，遇重大肇事由公司提供完整資訊、
拒絕強迫安裝以「安全」為名，行「詐財」之嫌、無實質用處的刷卡機。
▲遊覽車駕駛員職業工會號召近50輛遊覽車、上百人包圍交通部，反對裝設刷卡機。（圖
／記者李毓康攝）
2大工會也訴求，遊覽車工時請依勞動基準法變形工時（彈性工時）管理、落實司機「確
實」的教育訓練，強化職業道德及術科課程、取消不透明的公司評鑒制度。
交通部代理部長陳彥伯今受訪對此回應，遊覽車裝GPS是源自於前幾年遊覽車事故頻傳，
經產官學研的討論，認為車輛裝置GPS系統之後有利行車安全。工時管理則可以了解駕駛
的開車狀況，交通部認為這制度是有其必要的。
陳彥伯表示，國外也有很多很類似的系統，兼具三級評管，也就是駕駛人、公司與監理部
門的管理方式，對於共同維護交通安全是至為重要。
業者提出訴求因牽涉到實務執行面，會請公路局跟業者多溝通，也可以進一步討論。
https://www.ettoday.net/news/20240826/2804526.htm

我支持裝刷卡機

可以裝，但不要這種強制月費跟鏡頭

比照計程車裝計費表最多補助80% 遊覽車司機就沒意見了

強制裝又要收月費確實滿不合理

補助是該給 但遊覽車納入大眾運輸是……？

我看龍貓天天被抓去開9026，好像遊覽車給一點也不過分(誤

1、不想花錢 可理解 2、不想被監控 這是公安問題 不應該妥協

監管那個就“我們自主管理，出事再說”

就圖利啊 不過顏色正確

大眾運輸？所以在路上看到遊覽車可以攔車搭乘嗎？

就職業大客車統一GPS，4G回報到監理站，政府出錢。

應該有比較少花錢的辦法，可是，怎麼覺得是要用強制政策讓某些人有機會撈一筆

比較少花錢的辦法，例如說？

包圍的應該是資方的人，這個政策對司機勞方有利

所以我才覺得要比照大眾運輸有點問題，要說固定路線班次費率，遊覽車沒有；像計程車一樣比照，但他也不像計程車隨招隨停和跑車

路線/班次/場站/費率願意固定，再來談大眾運輸吧XD

有資訊說包圍的大多是靠行車裝機費要自己貼

那關鍵是不是該要求靠行公司負擔這筆錢？懷疑現行車行的制度是不是有問題 例如復航空難的那計程車（雖然不是大巴）都可以搞得賠償金讓車行拿去司機哭哭

就是靠行的司機在亂

要根治應該是全面禁止靠行 如果願意接受靠行出事車行應全額負責不可求償

啊!原來是靠行的在靠北XD

笑死

到底為何要刷卡機 ，用手機配合開鏡頭錄影+自然人憑證登入打卡不就好了，伺服器架設大家可以共用了吧，中央撥款就好，這樣就不需要每台車都裝卡機了

樓上高估了遊覽車駕駛的資訊能力，曾經有縣市開發類似的APP在大型活動接駁給遊覽車駕駛安裝當動態車機，資料完整度非常淒慘