[情報] 2023年度雙北市公車營收TOP 50

作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2024-04-20 01:56:42
雙北市公車營運的狀況整合一下
行駛段次    25,880,285
行駛里程    257,373,801
載客人次    664,794,797
每段次平均人數 25.69
載客收入    15,702,089,937
每公里營收   61.01
接下來開始TOP 50
黃字表新北市公車
01 307   356,394,954
262正區併219,371,843
200M↑
02 299   180,815,263
03 652   165,271,243
04 265區  161,399,313
508正區併159,985,718
05 262區  159,453,673
06 306   159,302,389
07 承德   158,865,111
150M↑
08 基隆路  141,531,439
09 284   141,046,372
10 965   134,433,453
11 235   126,235,777
12 857   124,049,567
13 292含副 123,189,704
14 重慶   117,283,693
15 橘5   116,934,322
16 14    115,869,199
17 內湖   114,363,159
18 羅斯福路 112,497,352
19 北環   110,934,553(含620數據)
20 916   108,571,792
21 敦化   105,598,040
22 復興   101,851,324
23 508區  101,768,533
24 226   101,700,384
100M↑
綠2左右併 99,000,028
25 信義   98,694,822
26 204    98,497,833
27 706    97,822,225
28 967    97,572,332
29 松江新生 94,492,323
30 937    93,032,662
31 630    92,788,431
32 民權   90,626,533
90M↑
33 民生   89,859,544
34 仁愛   89,704,441
35 939    89,364,286
36 南京   87,952,878
37 624    86,826,142
38 936    85,249,095
39 57    83,416,432
40 643    82,981,815
41 617含副  82,695,226
42 99 81,523,132
43 910    81,039,242
80M↑
44 952    78,419,186
45 39含夜  77,229,959
46 705    77,115,984
47 264    75,792,483
48 208含直區 75,491,143
49 932    75,306,005
50 63    74,006,512
(51-56名)
中山 62 225 223 忠孝 綠1
70M↑
(56-73名)
656 20 藍36 951 880 667 277 606 275 966
704含區 909 205 644 藍38 849 648
65M↑
(74-78名)
254 947 棕7 688 862
60M↑
(79-92名)
262正線 234 920 橘2 918 22 508正線 311含區 287區 藍37
685 265正線 和平 802正線
55M↑
(93名以後列到100名)
214 672 260 701 270 906 222 645
50M↑
本文如有任何問題,再請大家指正喔
作者: playchicken (playchicken)   2024-04-20 08:27:00
看起來除了南京以外 幹線幾乎都成為該路廊的霸主了20 22已經看不到信義的車尾燈 617也是第一次輸民權
作者: nelsony1216 (長跑王)   2024-04-20 10:12:00
965收入王wwwwwwwww
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-04-20 10:33:00
南京的4個強大對手都有很長的非幹線區路段 而且非幹線路段是其中3條的營收核心 加上另外1條本身也是幹線公車還有1樓你忘了忠孝 輸299好幾條街
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2024-04-20 10:57:00
可憐鳥家連50都快排不上
作者: temu2015 (TEMU2015)   2024-04-20 10:57:00
忠孝幹線過市政府只有單向而已啊,不實用
作者: treasuredady (缺血爸爸)   2024-04-20 10:58:00
路線營收都被第一名牢牢掌握
作者: yaoyang30103 (洋)   2024-04-20 11:00:00
鳥家是自己玩壞的吧,看看208
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-04-20 11:05:00
208 247 280 282 905 紅2 族繁不及備載 還有被大有壓著打的北環
作者: playchicken (playchicken)   2024-04-20 12:12:00
忠孝幹線喔……最近看根本用以前232副尖7-10 離10-15在發車單靠集美街撐不起來 大同路口以後搭39比較快然後905已經連909一條都打不過了 呵呵
作者: n19999 (可樂加雪碧)   2024-04-20 15:34:00
民國80年代,鳥家兵強馬壯,第一名才剛起步,第一名還有高階主管投效鳥家,完全不是鳥家對手,如今鳥家已看不見第一名車尾燈第一名強在調度,今天一早就在西門町看到965車海,三峽和新店的車都有,1062完全不是對手第一名最不缺人,307車海戰術歷久不衰
作者: playchicken (playchicken)   2024-04-20 16:12:00
307本來人就多 要說車海戰術玩起來的應該是284和652
作者: busgoer (巴士狗兒)   2024-04-20 16:54:00
第一名也只有雙北強而已,另外一個飛地反而是呂家的調度靈活很多
作者: playchicken (playchicken)   2024-04-20 17:17:00
北宜和2088也很強啊
作者: cs0001cs (party)   2024-04-20 17:27:00
706是新北的
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2024-04-20 17:44:00
先推一個
作者: starwillow (In my life)   2024-04-20 18:23:00
廢物大鳥 208還輸624
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-04-20 18:31:00
光華東湖站247都脫光光了,267跟681班次還比較多
作者: playchicken (playchicken)   2024-04-20 18:56:00
202也快變成下一個247了 越脫越誇張
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2024-04-20 23:29:00
208曾經破億,鳥家就缺人和軟硬體問題自廢武功
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-04-21 02:32:00
和平幹線(原15)營收也太低,當初怎麼不用235去升格?
作者: oby (starkt12)   2024-04-21 08:46:00
樓上,235在和平路廊涵蓋範圍沒和平幹線長和平幹線還走到和平東路四段
作者: boa000 (Hung)   2024-04-21 12:26:00
可是樓上承德也只有經過2-4短段還有7段,756可是1段走到7段
作者: timma (踢馬)   2024-04-21 13:08:00
645只有計算到正線資料喔
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-04-21 13:13:00
905連906都輸 偉哉大鳥
作者: Stan6003 (巨猩)   2024-04-21 13:18:00
要不是班距拉不起來 沒辦法轉幹線不然756用幹線要求的班距跑北捷都可能被影響
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-04-21 14:51:00
756營收很難看,中間大度路跟承德路六段人不多,末端到北門也不理想,還能勉強維持三級班距算有福氣了再來就是早上淡水塞車塞到飽,50分鐘淡水到劍潭(相比之下捷運30分鐘)
作者: playchicken (playchicken)   2024-04-21 15:28:00
承德幹線是後來才冒出來的 標準自然也會比較低不過承德幹線最多人的地方一直都不是承德路啊XDD
作者: TsBC (小蔡一碟)   2024-04-21 16:32:00
756這種速度是要如何影響北捷? 他只能幫北捷載清晨要到北車的人吧,957被環河北中正路卡死,也輸給北捷…淡水到台北的公車是主打少轉乘與服務沿線區間的,整段要贏北捷,可能得走大度洲美環河慶昌橋直達圓山站或許有機會,但現在台北市似乎不歡迎這種直達市區的快速接駁路線,業者也沒有規劃
作者: auction88 (auction)   2024-04-21 16:52:00
新北不想塞車就是公車專用道用一用吧 別在那邊擺爛
作者: playchicken (playchicken)   2024-04-21 17:01:00
淡水中正路的公車密度用專用道有點浪費平日尖峰除了857有7-9班/hr 剩下都是15分以上的班距真要設的話 汐止倒是可以考慮一下
作者: auction88 (auction)   2024-04-21 17:04:00
公車專用道交通客車也能用呀 應該不是問題有專用道不塞車,班次也會變多吧?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2024-04-21 17:15:00
撇除車禍造成塞車…淡水的問題在竹圍站前的路口是大瓶頸,汐止是南陽大橋與新台五大同路口…平日已經有調撥車道了,應該沒辦法設專用道,瓶頸路口只能靠調號誌解決了
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-04-21 17:20:00
957還要繞社子,它尖峰到中正路跟756差沒多少。直達市區靠跳蛙,人數夠就會開。另外有一條林口↔士林的路線公總掛很久了沒人要標(雖然路線頗怪)淡水的問題等淡江大橋開通
作者: playchicken (playchicken)   2024-04-21 17:28:00
桃客和第一名都想逃離國道客運了 誰還要標公總案子第一名把林口快速公車開好就好
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-04-21 18:03:00
第一名的調度能力不比國光跟統聯,中長途就不行了
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-04-22 05:37:00
oby 羅斯福路幹線(原236)跟忠孝幹線(原232紅):你說啥?
作者: WeAntiTVBS   2024-04-29 16:00:00
林口到士林就算了吧..因為現有相似路廊的林口至圓山了圓山轉捷運一兩站就是士林了
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2024-04-29 21:11:00
林口士林那條限定走高架段(環北+百齡橋+士林單循環),要做出差別也不是不行,就是繞天母或北投不過先不提沒業者想標,這段到底有沒有客源也不知道
作者: WeAntiTVBS   2024-05-01 02:23:00
我覺得不會有吧,因為會到林口的、幾乎都在圓山搭乘沒必要再多搞一條這個搞自己
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-05-01 06:02:00
到士林那條不就只是為了A7?967直增班還比較實在一點

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com