國道客運票價將漲！短程最高達5%　中長程不超過19.5%
2024/04/12 17:06
【記者何心嵐／台北報導】
17年來未調整的國道客運基本運價今日喊漲，交通部交通費率審議會今（4/12）召開會議
，審查國道客運成本的檢討案，會中通過國道客運短途漲幅不超過5%，中長途漲幅不超過
19.5%。
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國道客運票價今（4/12）審議通過將調漲。資料照片
中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會（下稱全聯會）於112年10月向交通部提
出申請國道客運路線運價檢討計畫，希望調漲基本運價，在經補正後，今（4/12）進行審
議。
交通部表示，經與會委員就國道客運路線每車公里合理成本、合理經營報酬率、補貼款成
本減項、每車公里載客人數等審慎討論，考量17年來之油價波動、勞基法修法、基本薪資
及消費者物價指數上漲，確實造成路線經營成本之實際變動，且業者亦配合政府發展公共
運輸政策，提出較樂觀之每車公里載客人數做為計算基準，吸收部分運價漲幅。
交通部說明，經試算後認為可同意公路局所報國道客運路線高速公路路段每延人公里基本
運價調整，即國道客運四排座基本運價每延人公里漲幅不超過5%、三排座基本運價每延人
公里漲幅不超過19.5%
交通部指出，以95年消費者物價指數CPI為基準，相較112年消費者物價指數CPI成長率為2
3.8%，上述基本運價調整漲幅仍小於消費者物價指數成長率。
至本次檢討調整之國道客運路線基本運價，將等交通部核定後實施。
交通部運輸研究所組長廖謹志表示，目前三排椅大多為中長途國道客運，四排椅為短途通
勤國道客運路線，以通勤路線舉例，漲幅不會超過5%，若民眾使用TPASS通勤月票搭乘，
即便票價調漲，民眾目前不會受到影響。
https://tw.nextapple.com/life/20240412/79E70C970CE965EF46E7CA11ABAA2BC8

好 我改搭台鐵

5%……該說不無小補還是無濟於事呢

台北到台中客運再漲價就可以改搭台鐵了

直接學掛號費無上限不就好業者報備自己訂 市場機制就好

國光國道會再漲價嗎?然後回數票三個月後又要補差價

真是奇耙的漲法，漲價幅度正常來說應該反過來的

國光不是停售回數票了?

國光三月底前還有賣

之後賣的叫「套票」，是說更之前的真回數票拿來搭車也沒像規定寫的那樣收差價漲價還是小於CPI，產業繼續做功德

手上還一堆舊版回數票，拿來搭車確實都沒被多收錢

既然通勤路線用tpass就不會受到漲價影響 幹嘛不多漲一點 反倒是長途漲比較多 都要跟台鐵一樣貴了

之後台鐵高鐵應該也會漲

多漲政府要多出啊

現在的價格就快把公路局預算燒死了

所以才說這是在懲罰長途客阿

本來就該漲啊，不應該阻擋，不過漲了沒競爭力也是事實，反正大家開心就好tpass因為政府要負擔漲價當然不會漲太多啊，這政府只要自己出錢就會說大話愛面子，但是小氣，其他就說更好聽的大話

短途的高速段比較少 所以漲的少吧高速段的定價比較低 才會長途的有空間漲

客運要收國道通行費？

只需付ETC手續費