在隔壁社團看到的
https://www.ebus.com.tw/RideInfo/LiveBusMap
https://i.imgur.com/T6i9jKB.png
和欣官網上已經可以看到7513路線了
https://i.imgur.com/N8a21Zb.png
看來以後也不一定要下新營了

ヽ( ・∀・)ノ有一天小明上學時遇到小美 就問她說為什麼

妳懶趴這樣大

無限支持連勝文選總統

每次都不騎腳踏車上學 明明家就住蠻遠的 小

明就一直摸她懶趴

在那邊亂插 我不說惹

看來和欣最後還是去接阿羅哈的路權了？

下這麼多的地方，怎麼中間不來個嘉義啊？！

終於白天也不用換車了

是的，預計4/1起正式上路，北桃區間一樣可使用都會通

看不懂7513G跟一般7513差在哪...

要等公路局動態系統更新才能知道了,沒意外7500有幾條支線要消失了

畢竟以前都是靠7500+7512達成北高的...http://dargon129031.web.fc2.com/ot80/7500.htm是說7500的支線真的是複雜到不行 查動態不方便

那個班次你直接去總站問比較快...

7513G應該是台北直達高雄 中間站都不停？

停楠梓跟技擊館

看起來是新路權，可以一車到底，新營可停可不停

所以嘉義咧？

https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&s=227254https://reurl.cc/dLEM12

7513=桃園新竹新營楠梓全停 7513G=三重直達高雄 這樣吧和欣會複雜是因為桃園新竹朝馬新營楠梓排列組合北中北南北高中南營運模式+停靠站

樓上好像還少列一個麻豆

阿囉哈是經新莊走五股交流道，和欣這條是經三重

和欣北高直達車不知道會不會比統聯的直達車快

在隔壁社團看到有人說和欣好像還會有板橋-高雄

不過現在這種超長途客運居然還做得起來

是說我搭和欣回板橋時會寧可搭到台北轉運站再搭捷運回去，體感比在板橋繞路還快一點

台鐵據悉也要再加開北高直達車了 真有點擔心長途客運的未來 不過和欣本來就是靠北南路線在撐的

和欣客群和國光統聯不同，要倒也沒那麼容易

大概7502 7512準備要消失了 就看7505怎樣處理

和欣的椅子比較舒服，再來就是北高直達的自強號真的少....

客運的優勢除了票價低一些外，就是通常比較安靜，有自己空間的感覺，不像火車人多吵雜，但缺點就是路上的交通變數多

北南北高北中的乘客母體數大 就算有部分轉移到鐵路搭客運的還是有一定的量

因為和欣兩排比三排還好賣三排常常是只有單人那邊賣光 雙人零星

合鐵變數也很多...先不提三寶撞車、臥軌，偶爾還有神經病在車上大鬧或是松鼠又調皮了

和欣還有週末夜車市場 上次搭也是滿座

台北到屏東的統聯可以轉給和欣嗎，感覺統聯已經幾乎放棄北屏線了QQ和欣兩排椅子好坐，比EMU3000椅子舒服，如果不塞車北高時間大概4:30就到了還是期盼和欣跟統聯談好，把統聯北屏線給統聯，像日統北斗線給統聯那樣統聯北屏線給「和欣」打錯

樓上你還有國光可以坐

和欣跑北屏也不見得跑的贏國光喔 1839的體質還是比較好

模式只有排到G嗎？有點少…

太棒了 終於

排到G也太多...

目前北屏線真正有每天常態運行只有國光客運

7500可是排到X喔

看公路局4/1起7500和7512的時刻表，班次砍蠻大的

因為班次要移轉過去 當然會變少

和欣的人和車就那麼多,新線通車當然就只能把7500班次移轉過去7513

7500+7512比較好控駕駛員4小時休息30分，7513公總又要開搞

但7500+7512反而增加了駕駛的上班時間 沒有把車開回車廠就沒辦法下班 客運公司又不可能讓車輛空駛 前後班等待時間也不短

我去長截圖現行7500班次 居然說太長了...然後4/1後的就無此警告 由此可見有少班次

至少7500I.J會歸零停駛 以一小時兩班來說 至少少了約48班次

這樣除了國光以外 半夜都有車了

沒有台中/朝馬？

主要還是拼北高夜車吧 國光還是沒夜車

和欣北高線本來就不會停朝馬...

車輛上路啦！ 首班已開出

直達車還是要經過新營每個時段只有一班直達車

可觀察7513G直達車假日尖峰會不會出現目前仍有保留部分7500+7512的班次

今日首拍 https://youtu.be/h_GXekm6GiY

和欣官網更新時刻表了，星期日北上有九如直達三重的班次

和欣現在北南的7500、7505主要是以麻豆為主，台南轉運站到、發有停新營的班次只剩經朝馬的三排座了，然後又是新營與麻豆交叉停靠，看起來就是要讓人可以在朝馬上車後，到新營轉乘7512到高雄。到時候7512應該也只會剩下三排座的往來高雄到新營了，7502每天剩2班就不列入轉乘的需求了。7513就是可下新營（7513、A、B）也可以不下新營（C、D、E、F、G），而高雄經新營到板橋的7512+7505還是會停新營“換車”。簡單講就是，高雄出發、到達的車還是以新營為主要經停站，台南出發、到達的車就是以麻豆為主要的經停站。