標題
再添5輛！台中明年初公車電動化可達27％ 市府加碼推誘因
時間
2023/12/13 17:10
內文
〔記者蘇孟娟／台中報導〕
台中電動公車又添生力軍，台中客運再引進5部電動公車，預計下週上路行駛台灣大道到沙
鹿漁港307號路線，新型公車配載智慧系統包括後視鏡電子化等功能，降低行車死角；台中
市交通局長葉昭甫指出，中央訂2030年全面汰換電動公車，台中市明年初可達408部電動公
車，約27%市公車電動化，僅次於台北市，除中央購車補助外，台中市加碼設計電動公車路
權優先權、電動公車基本里程及載客等營運補助等誘因，增加業者加速汰換電動公車意願。
台中客運新引進的電動公車今搶先亮相，因主打智慧安全系統，公車站點顯示系統電子化，
充滿時尚與科技感的外型，被民眾形容像是「便當盒公車」，今亮相就吸引公車迷也到場先
睹為拍照留念；台中客運指出，該客運佔35%台中市公車運量，目前全市各路線共有419輛公
車，已建置72部電動公車，新加入的5部電動公車，配載多項先進駕駛輔助系統（ADAS），
如環景影像、盲點偵測等駕駛輔助設備，搭載車內電子後視鏡等，降低行車視線死角，提供
乘客更安全的乘車服務，也讓公車駕駛在行駛的路線上，能掌握更多路況，預計下週可上路
，主要行駛銜接台中車站至梧棲觀光漁港的307線。
葉昭甫指出，台中市目前已有300餘部電動公車上路，預計到明年初可增到408部電動公車，
僅次於台北市；其中台灣大道路廊行經多所學校、醫院、商辦及觀光景點，公車搭乘運量為
全市最高，台中市公車業者皆以具體行動力挺公車電動化政策，繼今年3月304路全線電動化
外，301、302、303、307、308等路線也將於今年底完成全線電動化，持續朝向2025年台灣
大道公車全面電動化目標邁進。
因中央訂2030年客運車全面電動化，葉昭甫指出，台中市現有公車約1500部，電動車明年若
達408部，約佔27%已電動化，為鼓勵業者加速公車電動化，除輔導客運業者爭取中央補助款
外，鼓勵市區客運業者購置電動公車，並給予電動公車業者路權優先權、電動公車基本里程
及載客等營運補助等誘因，盼能加速推動公車電動化。
包含台中客運在內的首都客運集團總裁李博文指出，電動公車每部造價1千餘萬元，中央補
助近半數，業者均有意願配合中央客運車電動化的政策，未來新購車輛均以電動車為優先，
但中央目前只認證兩家電動公車製造業者，全國有逾萬部公車等待汰換，產能跟不上汰換需
求，盼中央能加速「電動公車國家隊」趕快上線，業者也會加速配合政策更落實。
原文網址
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4519829
縮網址
https://reurl.cc/8Nr4mX

倒是不知道2025台灣大道公車全面電動化的優先目標會怎麼解決原本使用雙節公車的300、310的運量？總不可能還是寄望在用普通公車高密度發車吧？

今年三月的新聞是這麼寫得的……https://udn.com/news/story/7325/7061666https://i.imgur.com/nBbYAUR.jpg

303的電龍會支援301和308,中客307沒有全面電動化,302目前沒有半台

扣掉四方，還有捷順的狀況，整體電動公車還是減少

不過按目前台中市公車的慘況,先開的出班次再說吧

300 310改一般公車不代表原本司機會留下來吧開一般公車薪水又更低 搞不好就跳槽開連結車去了到時候台中公車的班次一定非常之悽慘

先穩定班次吧 各路線班次狂砍

Model T 但鴻華先進目前未列入電動大客車推動合格廠商https://i.imgur.com/0gzZUKG.jpg

其他家審查還沒過關的可以走一般型電巴補助兩家示範型廠商目前訂單滿手，鴻華受限順益車輛產能

但現在已經沒有一般型補助了，通通只剩示範型。

先穩定班次吧

十年內肯定越來越旺，燃燒自己照亮溫暖別人，讚的