自從我兩年前上大學開始通勤到新埔
依我的經驗到富國路口時都站滿滿(還有人上不了車)
到丹鳳站就下一堆人
(然後有時車上還是一堆人，砍班後變每班還是一堆人)
然後到海山里-新莊站又上一堆人
然後就有些人上不了車和擠爆了
可見就是要到丹鳳的排擠掉了要到新埔的
所以我在想能不能用跳蛙公車或直達車(像982直)的方式
不停部分站這樣
依我的觀察應該要這樣跳

沒專用道也沒高快速公路的路段，搞不搞跳蛙在時間上已證明無差異

我是覺得藍37開迴龍=新莊=亞東醫院的區間車比較實際尖峰不需要每班車都拉到板橋車站去

可以先試行這樣的通勤公車:民安路以下比照藍37到板橋車站或是只到亞東醫院 以上就右轉新莊中正路到捷運新莊站

不知道99開個循環線有沒有搞頭民安路=輔大=幸福路=板橋=浮洲橋=民安路這樣

大概開個通勤線：“新莊民安路=捷運新埔站”這樣吧藍37開區間車到樹林車站好了迴龍-新莊-樹林車站

公車最高時速低，加減速快，蛙跳意義低，無法減省足夠時間。且增加小站爭端及等候時間。

偷偷跟樓上說，新北公車沒有限制40。公車油門踩到底可以到80，普遊車更快跟國道客運差不多

265 299：我開的比新北的市區公車還快喔XD

等等，原來新北市轄的路線沒有限速？(看向上次那個還被同線超車的639租用車……

在中永和板橋這種市區當然快不起來，樓上你去北海岸搭車就會發現公車時速常態性60起跳，也沒被檢舉的問題