[新聞]北市開罰114家公司!中興大業巴士140萬最

作者: hunng5 (阿豪)   2023-09-06 12:25:32
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北市開罰114家公司!中興大業巴士140萬最多
記者黃聖庭/台北報導
台北市勞動局公布今年7月份違反《勞基法》裁罰結果,共有114家事業單位遭到裁處,總
罰鍰金額為736萬元,其中遭罰最多的中興大業巴士股份有限公司140萬元。
勞動局表示,7月份罰鍰金額前5名,依序為中興大業巴士股份有限公司(140萬)、交通部
臺灣鐵路管理局(32萬)、威合股份有限公司(16萬)、創揚科技股份有限公司(15萬)、大勝
體育事業有限公司(14萬)。
違反勞基法裁罰的事業單位中,主要違法態樣前5名分別為:未依法給付平日延長工時工
資,計32家(28.07%);未逐日記載出勤紀錄至分鐘為止,計23家(20.18%);未依法給付
休息日出勤之工資,計22家(19.30%);每7日中未有1例假1休息日,計22家(19.30%);
未依法給付工資,計14家(12.28%)。
勞動局強調,雇主應依法給付勞工工資,維持勞工生計,並應積極補充人力,適當調度,
避免使勞工超時加班及給予勞工足夠之休息,以保障勞工身心健康。
勞動局長高寶華說,中興大業巴士股份有限公司讓輪班勞工更換班次未達11小時之休息時
間,並使勞工繼續工作4小時未有至少30分鐘之休息,該公司5年來已多次違法,呼籲公司
應注意輪班勞工更換班次之間隔時間及繼續工作4小時至少應有30分鐘之休息,以維護勞
工身心健康,避免一再觸法。
高寶華局長呼籲,企業主應將員工視為珍貴的資產,而非單純的人力成本,遵守勞動法令
、保障勞工權益不僅是企業法定的義務,也是企業的社會責任,唯有勞資雙方共同合作、
彼此珍惜,才能創造經濟繁榮、雙贏的局面!
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 12:38:00
話雖這樣說 但中興這樣也只是果而已如何把原因 也就是改善司機工作環境 會讓人想來開公車這點倒是毫無招架之力....這問題的解法 應該不只是加薪而已 而是更具體的作為
作者: jh961202 (阿電)   2023-09-06 14:04:00
大鳥有種立刻宣布減班甚至停駛,看誰會先跳起來解決勞動局問題,換交通局當場起飛
作者: auction88 (auction)   2023-09-06 14:32:00
逼車的那條87開頭的可以先關掉反正也沒人坐 快到可以逼車 裁掉也沒關係
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-09-06 14:58:00
坐看交通局勞動局內戰開打
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-09-06 15:03:00
民營企業違法,交通局也不會護航,有啥好對打XD司機待遇在勞動市場的競爭力是一回事,有些公司是自己體質差
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 15:06:00
但這違法似乎是官逼民反 駕駛員不足下還要維持正常班距只有新聞所說這樣做了吧
作者: playchicken (playchicken)   2023-09-06 17:10:00
近年大鳥新增的鳥路線只有安坑6先不談基隆客運的體質和環境其他五家很多路線體質不差的能搞成這樣得先檢討為什麼留不住司機把
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2023-09-06 17:57:00
會檢討就不會落得現在這種局面
作者: cpylislv (小魚乾)   2023-09-06 18:10:00
連政府自己的合鐵都被罰了要減班也要政府同意啊
作者: godmanntut (神童)   2023-09-06 18:36:00
@auction88 你說的875吧,往北新莊的路線怎會沒人坐..敢問你住在淡水嗎....
作者: auction88 (auction)   2023-09-06 19:16:00
有人坐還逼車喔 那更沒資格營運了
作者: godmanntut (神童)   2023-09-06 19:18:00
中興巴士的掌權人就是淡水客運起家的,要拔掉他們喔..只能說難喔
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 19:49:00
逼車那是駕駛的個人行為 是個案
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-09-06 19:51:00
別自己爛就扯官逼民反,大鳥不幹,外面有積極的新業者想來做這生意,這可沒有人逼XD
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 19:52:00
有業者有能力也想接手的話 就請便囉但就只怕是雞肋路線呀 賺不了錢又是當地唯一路線....
作者: godmanntut (神童)   2023-09-06 19:56:00
淡水北海岸這個區域從以前都是呂家的天下,沒看過其他業者想分一杯羹...因為其實市場也沒這麼大
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 19:59:00
家族企業除非自己願意轉手給專業經理人 否則也很難改也很難利用併購來讓經營權轉手 應該基本不可能這樣做
作者: Fezico (尬廣跟上)   2023-09-06 20:01:00
真的拔掉我看也沒啥人要玩,現在各家業者光維持自身路線營運都自身難保惹還跳去其他屎坑玩。公車這東西成本每年都說要檢討,但我看根本沒人敢下手調整,現在就看政府能補助多久撐在那,到誰手上爆掉誰雖小。後面還有電動化這難題在
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 20:03:00
就看有哪個金頭腦可以想到政府/業者/乘客三贏的方法了....
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-09-06 20:06:00
虧錢路線當然沒人玩,賺錢路線確實有人想要,只是老業者寧願拖著玩爛,也不會亂釋出,另外調整路網什麼的很重要,但機關很在乎不要去動到現有業者競合狀態,更重要
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 20:08:00
賺錢路線不只外人想要 自己更想留者當生命線用想到之前大有營運307末期 就是護者生命線但護不住
作者: Fezico (尬廣跟上)   2023-09-06 20:10:00
民營企業不賺錢開來幹啥...做功德喔...今天把偏鄉路線,民代路線都收一收不要跑。各家業者人力應該都夠用,但這種玩法就等著被拉正拉爆而已。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 20:13:00
這就飲鴆止渴的玩法....
作者: Fezico (尬廣跟上)   2023-09-06 20:15:00
今天各地交通局不用綑綁或補貼路線,那些所謂的賠錢貨根本不會有人要接,把這些撥公營看基隆公車處那個死樣子應該更慘
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2023-09-06 20:21:00
北海岸偏鄉呂家不要的話,不是新巴士下去扛到底,就是學部分縣市路線的部分班次找小黃公車處理了
作者: auction88 (auction)   2023-09-06 20:25:00
為啥海邊都中興大業在跑 要賠錢怎麼不拖著第一名一起賠第一名的海邊路線是不是掛蛋台北市公車處也就是大都會的前身 官方要跳下來接吧?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 20:34:00
大都會現在還有官股嗎??就第一名沒接觸到海邊這一塊呀....從發展歷史來看
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2023-09-06 20:35:00
一直都有,但是現在問題是北海岸的路線找台北市政府有持股的客運公司接手幹嘛??
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 20:36:00
要說有也是吞下重客之後的事了 但也只是一小塊
作者: auction88 (auction)   2023-09-06 20:36:00
有喔 台北市政府有持股
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2023-09-06 20:39:00
首都本家在台北市公車處改組的時候,已經撿了一堆福袋了
作者: nagerlin32 (nagerlin32)   2023-09-06 20:41:00
人家罰中興 指淡基真可憐一直被鞭
作者: auction88 (auction)   2023-09-06 20:41:00
海邊就虧錢啊 想減又不給減 基隆客運很多都蚊子路線
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-09-06 20:44:00
北海岸鳥相對其他市區的親戚,體質算好的唷XD
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2023-09-06 20:46:00
北濱公路台二線系列是好 差的是岔往內陸的那些吧....
作者: NorAku (反或_諾拉阿古)   2023-09-06 20:54:00
台2線的乘客很多,是往內陸開的很多開健康的。然後台2線只有一條路,而且調度站相對偏遠,新公司想進來競爭談何容易
作者: godmanntut (神童)   2023-09-06 20:57:00
淡基、淡金、淡芝這三大主力都還沒問題往山上,除了北新莊以外,什麼茂林、中泰、尖山湖..等真的是開來做功德的像茂林一天一個往復,真的是為了補助路線不斷而開..
作者: auction88 (auction)   2023-09-06 21:22:00
補助若有賺就沒差了吧 像R86賺錢還收掉就是補助沒到位
作者: playchicken (playchicken)   2023-09-06 21:51:00
淡水這邊整體應該是有賺頭的一堆短程接駁的外加860 862 863和947生意都很好淡客的補助路線班次相較基客少很多了
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-09-06 22:05:00
台高鐵都一樣,讓你賺大錢,大家都有義務要認養虧錢路線站點,中興市區路線被第一名夾爆,還有司機出走的問題,不能自己不檢討都怪政府大有都願意復活開幹線了,還知道要開88區維持班距,日豪也是努力在籌備基隆路線,相較之下老鳥生命力真薄弱
作者: playchicken (playchicken)   2023-09-06 22:12:00
中興有賺頭的路線就311 557 951 紅12 紅15 藍15這些也都不完全是被第一名夾爆呢 呵呵剩下也不全都是脫油瓶像280就自己搞到存在感太低 918拿低底盤上台64
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2023-09-07 00:13:00
中興集團比較像是用北海岸獨佔來養市區,指南的體質也不錯個人覺得新北的體質可能比基客還差...只有817勉強能看

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