[情報] 第二次公告開放9005.9023徵選業者

作者: hanksadder (安靜,聽我說)   2023-06-22 15:36:02
資料來源
公路總局最新消息
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&sms=13235&s=220433
本文標題
公告開放「桃園市桃園區大興西路-國道1號-市府轉運站」、
「中正藝文特區-國道1號-圓山轉運站」2條國道客運路線
精華整理
9005 (桃客/重客 現行路線:桃園市西北區─國道1號─臺北市東南區)
9023 (桃客/北客 現行路線:桃園─國道1號─臺北市士林區)
與第一次公告(2/14)開放比較
9005路線桃園端改由大興西路起站,其他需與現行相同
(9005A繞駛永安路是否還會存在尚待確認)
9023路線桃園端改由中正藝文特區起站,其他需與現行相同
(也就是全部變成現在的9023A)
班次部份原先有要求早上6點到8點往台北最低需達現行業者開行的三分之一
(最低需求 9005:6班、9005A:1班、9023:6班、9023A:1班)
不過因為改路線了,這次沒有再要求最低班次需求,全部自行規劃
(另外9005可自行規劃港墘路區間車班次)
經營許可期限 5年 、 同一路線經營家數 1家
作者: j8400703 (ㄠㄨ)   2023-06-22 15:49:00
9005改大興西路起,龍安街乘客應該會跳腳吧XD
作者: playchicken (playchicken)   2023-06-22 16:12:00
9023會不賺錢嗎?圓山看到人都不少欸還是只是因為司機不夠?
作者: hanksadder (安靜,聽我說)   2023-06-22 16:20:00
問題跟9026很類似 @@
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-06-22 16:22:00
就是條單向塞爆 對向空氣的路線
作者: auction88 (auction)   2023-06-22 17:40:00
需達現行業者開行的三分之一不就跟9026的條件一樣然後核可後才被埋怨. 不過桃園民代應該沒那麼閒不會在那邊要求增班代駛
作者: SCANIA168 (日月同蝕)   2023-06-22 18:17:00
膝蓋想也知道結局是看到蔡適應凹9026成功凹很大的案例在前,有樣學樣啦
作者: Fezico (尬廣跟上)   2023-06-22 18:45:00
這種通勤路線都一樣狀況,單邊載空氣
作者: countryair (countryair)   2023-06-22 21:00:00
原本聯營的改成一家 班次怎麼可能不變少
作者: firewindband (kid)   2023-06-23 13:58:00
這是重新招標 還是增加新業者進來啊 桃園客運的品質不趕恭維
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-06-23 14:13:00
重新招標 原業者期滿都不續營如果你的品質是穩定班次 那不好意思 一定只會更差不會更好
作者: busgoer (巴士狗兒)   2023-06-23 18:22:00
看一下9026這大半年來發生什麼新聞,大概就是這兩條之後會發生的
作者: playchicken (playchicken)   2023-06-23 18:32:00
9026假日會被1815搶生意 所以比一般通勤路線再慘9005太通勤導向 也是危險路線
作者: dantes1013 (dantes1013)   2023-06-24 00:03:00
歪樓問,舊路線換手招標是不是流標多了,條件就越鬆弛
作者: cs0001cs (party)   2023-06-24 06:45:00
這種單一方向通勤型路線不知道能不能使用943模式經營業者只要一家的話或許可行交給桃客,來台北後迴送板橋開952
作者: tim7323 (tim)   2023-06-25 09:18:00
1662應該要經過捷運圓山站分擔一些9023客源才是,不然都是在同一個交流道上下,是不是怕與9023搶生意

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