※ 引述《coon182 (微笑小空空♥)》之銘言：
: 我因為下班需求常常在林口境內搭車往林口方向
: 今天等車的時候看到動態有一班936要來了
: 於是準備在站牌揮手攔車
: 結果來的是一台行先打「專車」的不知名路線
: 但對照了一下車牌，不對啊這班我不是在936動態上有看到嗎？
: 正疑惑的時候車子開走了，然後看了一下車尾，掛著936的牌子
: 然後我就想起了之前搭車的時候某位司機講的話
: 看到「專車」記得攔下，因為那些都是司機不想載客
: 所以為什麼司機寧願打「專車」刻意不載客呢？
: 那麼打「專車」故意不載客有違反旅運契約嗎？
通常會打「專車」，是業者另行加開的加班車，
也就是營運計畫核定班次之外/班距(5-8分鐘)以內的非正班車，
(雙北公車半趟班次是不能算核定班車的，除非業者向主管機關申請的營運計畫有提到)
開動態是因為資訊與站名播報器連動不得不開，
以936來說，加班車主要目的是為了疏運臺北市前往林口民眾為主，
半趟加班車，在林口境內仍掛專車好像也不能怎麼樣，
但前提是他前後兩班車都是「全趟」，且在林口站發車的班距在5-8分鐘之內，
不過加班車有開動態系統，只開專車燈可能還是會違反公路法，
只是是否違規的認定還是要看主管機關如何裁示。
另外推文提到的內科跟南軟通勤專車，以各家業者的營運計畫來說，
並沒有限定只有園區員工搭車，更沒有限定搭乘區間，
下班班次只開放園區搭車、過了園區開專車燈，這些都是違規的。
目前有限定搭乘區間的市區公車，只有「大部分有走高快速道路的跳蛙公車」。