※ 引述《auction88 (auction)》之銘言：
: 標題: [問題] 第一名指叉暫停的問題
: 時間: Thu May 25 07:38:29 2023
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原文吃光光
放心吧
什麼叫作前面幾台做就好?
李氏的字典裡沒有什麼「前面幾台做就好」
他倆就是因為這幾年旗下司機撞人太多，賠怕了
就是要看每個司機都停下來比
這個內部政策還得到直轄市首長加持，得意洋洋地大肆宣傳呢
反正第一線司機比到抓狂，其他用路人被卡到惱羞
也不是這些整天在辦公室縱橫那個巨大官僚系統的人受害
科

感謝說明，但公文這類的文件直接揭露這樣好嗎?

看樣子這位前司機大哥真的很氣 但公司政策是這樣 就也只能遵守或是像大哥一樣瀟灑離開 辛苦了 ^^b

他已經離職了 應該沒差了吧 我是覺得可以直接跟北市交通局反應啦 有些情況根本不需要指差的還非得停下去指差就有點矯枉過正

不是離職的問題，承辦人的資訊好歹也遮一下吧?

就過與不及的問題呀....

這位大哥火氣很大，指差確認變成為做而做就失去意義了

這不是火氣大 是被這種極端給惹毛了....如果自駕系統可以上軌道且有一定穩定性的話 第一名應該馬上下訂上百台了....

我坐起來的感覺是，第一名在大路口會停下來指差，小路口看司機心情；鳥家不好說，各種外線道切西瓜看過不少次；大南、欣欣就是慢慢轉過去、有些司機會比手勢然後市區大家都開得很暴躁，郊區就很Peace了，北投市場那邊開得比市區還安穩是說我是不是害到508跟536的司機了(？

給推，但稽查也就是聽上頭行事，上頭的決策有時真的是很反人類

薪水超血汗 拍拍...

話說第一名跑去鳥家有比較好嗎，感覺那邊更血汗。跑去退輔會的倒是有聽過

真的是蠻好奇各家差異的，店客據說都是福利最好？ 而第一名跟鳥家也不知道差距在哪裡

新店的年薪/工時是略高其他市區公車業者，某些公司時數越長平均時薪可能會更低

話說司機不想做指差可跑去其他家吧

或是轉職開貨車囉....

樓樓上，很多司機有時候是真的礙於住的地方沒有別的客運可以選，只能忍耐

再推一次 司機大哥大姐們真的都辛苦了 加油加油 : )

推

推 我有看過松德站46司機座位旁邊有貼護貝過的小卡，上面只要求在七個路口要指差確認，看來同集團還是有差別

大概只有108區不用指差吧(那邊指了也沒意義)

你妄想的內容是在太多了，笑死

沒有妄想吧 我看606就真的停3秒在羅斯福興隆路口興隆路一段左轉興隆路二段就沒停那麼久

46每天都在搭，也有看到那小卡

同是司機 辛苦了 公司的不作為跟白癡政策只能靠外部民眾投訴才會有多少有改變…

連履歷表都不投也是方法之一

誠徵公車司機，歡迎私訊聊聊

台灣人就是要這樣才會遵守規則，這樣作法很好支持全面導入