BRT再見 中市府編預算拆設備
2023-03-20 00:21 聯合報／ 記者陳秋雲
／台中報導
台中市台灣大道原BRT站體，2015年7月轉為優化公車站，但站體內很多設備長久閒置，甚
至故障，民進黨議員怒批都是民脂民膏，卻寧可放在台灣大道上蒙塵，國民黨議員則指BR
T就此畫下句點，是林佳龍前市府不作為，5億經費泡湯。市府交通局表示，監視器與廣播
系統等設備會留用，已追加預算220萬拆除其他機電設備。
台中BRT經過前市長胡志強推動及試營運，林佳龍任內轉型為優化幹線公車，但後續衍生
履約爭議， 交付台灣營建仲裁協會商業仲裁結果，市府應給付1億8000多萬元給BRT機電
標廠商。根據仲裁內容，林佳龍市府有「故意不驗收」、「故意關閉系統設備」和「故意
放任設備損壞」的「三故意」，BRT前後經費共花5億多。
機電標承包商申請仲裁結果判台中市府須還款，但林市府未付款，額外多出900多萬的利
息，最後盧市府須給付廠商4500萬元。
民進黨議員楊典忠指出，BRT車站站體有閘門、餘額查詢機、儲值機、多媒體播放器等，
閒置9年，這些設備都是民脂民膏，他不懂市府為何一直寧可放在台灣大道上蒙塵、毀損
，2021到2022年，市府均動用第二預備金共3326萬元美化站體，為何不趁車站美化整修時
，將這些設備移走？
交通局表示，這次臨時會已追加220萬，規畫相關拆除作業。去年9月已與機電廠商談好相
關程序，拆除39站不堪用設備，如路口閘門、售票機，至於堪用的如廣播設備、監視設備
、電子看板則續用。另BRT行控中心堪用設備，交通局正媒合有需求的機關。
國民黨議員李中說，林佳龍市府執意要滅BRT，一上任就指是胡志強留下的弊案，揭弊不
了了之，但浪費BRT的5億公帑，且閒置39站的機電設備，令人心痛。他認為BRT站體就是
林佳龍錯誤政策的紀念碑、地方自治史上的反教材。但綠營議員認為林佳龍停BRT，也促
成台中捷運。
議員楊大鋐指出，BRT雙節巴士使用期限將屆齡，應妥善處理，例如作為觀光用途，或放
在公園作為地景設施？交通局表示，不會再補助業者購買雙節巴士，後續會與業者討論巴
士汰換事宜。
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