安安
文山長跑王
是說 今天國一汐止南出匝道土石坍落事件
看起來也會影響好一陣子
有鑑於平常也會搭乘965 就好奇看往板橋會不會有機會可以到瑪東轉國三接回國一
剛剛看 一班從大華到汐止起碼也是半小時以上
而且現在這樣卡著 一班平均抓兩小時 馬上又要回頭
但是打去瑞芳站 瑞芳站說沒有辦法 新北市政府沒通知
打去新北市政府問 問也說目前因為沒有封閉 所以沒有相關規劃
我有點好奇 這部分為什麼沒有辦法臨機應變
965排班也很緊 953因為路線沒辦法也束手無策
(硬要也可以啦，富景天下後開到暖暖上62轉
但客運公司、交通局在不影響靠站的狀況下卻沒有辦法因應相關事故及壅塞
好像也是在徒增司機工作量跟排班壓力
這樣的狀況，在雙北 (甚至是臺灣) 有沒有任何的解決辦法嗎

國道客運都陸續發改道通知了，多半改走基金上去

改道要跟公總（或其他主管機關）申請，客運公司不能擅自改道

拿便當的時候可以改道(誤

就算路線上發生意外需要改道也要經過申請??

不用申請但仍要由客運公司對應窗口向主管機關通報主管機關同意方可改道行駛

所以還好今天不是假日吧 主管機關假日會有人留守嗎??

當然有解決辦法 純粹是官僚主義班表全亂 等車的民眾也很可憐

有個東西叫做社群通訊軟體，不一定要有人待在市府

這次影響不大吧，主要是基隆南下不能出汐止和轉國三國三的就通通改道去基金交流道或台62瑪東1880 比較尷尬點，唯一要下汐止的國道客運看是要提早五堵下來還是基金上國三改接汐止系統從北上出

推4樓

隔壁消息9026疑似申請全省道路權，精彩了

965其實把班距從30改到40就可以（表定最大60有問題的其實是固定班次的953和國道客運

是說9026要申請不上高速公路的路權??

後來9026還是申請改基金南下，初期還是走台5南下的然後只是直行通過路段的 如果不是後來全封切門架認為不影響動線就不管

1550改基金直接上國39026走台5是生意比較好的1032吧(誤