首都內部公告出來了：
各位乘客您好:
本公司自 111 年 2 月 21 日(星期一)起, 新闢通勤 25 首都客運內湖站-松山車站-文化
大學｣路線,平常日由「首都客運內湖站 」07:30 發車及「文化大學一」 17:00 發車、例?
日及 寒暑假停駛,採不論起迄一律三段票收費
https://i.imgur.com/fxSvA9L.jpg
(官網給的畫質超差...)
內湖起點，首都要開放總站讓人搭車了嗎？
話說還意外停民生社區，而且不是上新生高架，而是走民生東西路→承德路→基河路→文林
路→中正路→仰德大道上山(既然都這樣走了幹嘛不多停一個防癆協會)
然後停捷運劍潭、士林的意義何在...？三段票的情況下沒人會從這兩站上下車吧，比1717
還貴，除非買1280
(突然覺得欣欣的通勤線收費佛心)

總站有捷運在附近嗎 為什麼有捷運標

標錯了吧 那一帶只有還沒通的東環

捷運標應該是要放在松山車站才對民生東路確實是挑了兩個最大站停與其停防癆 還不如停民生敦化路口或馬偕醫院

確實，民生社區那兩站蠻理想的不過停防癆主要是可以接駁民權西路站橘線轉乘，回程改停成淵高中，馬偕、民生敦化就沒有接駁功能

可是走新生高架也可以進劍潭吧像277和310那樣

是說17點整點發車，有哪個學生能在剛打鐘就直奔公車站XD

要接駁橘線可以停捷運行天宮站

310沒走新生高架 是說跟285 685類似走法吧剛開始是可以民生社區串橘線來走啦 但日後運量若起來的話民生社區跟橘線接駁還是拆開為宜 建議路線:民生東路-復興北路-復北地下道-大直橋-北安路-自強隧道-故宮路-至善路-仰德大道上陽明山捷運標示應該標在松山車站 而非首都內湖站

新生高架進劍潭+士林會有點卡，我是覺得不用拘泥停士林士林劍潭交給紅5跟303區就好

要停士林劍潭也至少改成一段票不然大部分人還是不會搭吧

還有260表示：

全部三段票有一種說法 應該是要跟一般公車做客源區隔為了避免有非原訂跳蛙旅程目的的乘客搭乘 所以才會訂這種上車後一律三段票的收費方式............更早期會標示上車後一律收兩段票的，大概就是20多年前開線初期的908快速公車.....

不用停士林劍潭吧

停劍潭讓我想到早年那個麥帥新城接駁車(延駛後縮線前)

多花一點前可以比其他公車快，還是會有人搭

908早期分段點就是標樹林收費站，曾經有標示上車一律收2段票收費的是「景美-榮總」

景美榮總已經變成公館緩衝了，到公館一段票而已如果說有1280，那搭這個三段票倒是沒差啦不過本車不是跳蛙，跳蛙收費高但是可以用月票還減免，這條是北市通勤路線，沒有月票這東東下山時間應該還會再改，至於士林劍潭會不會改一段不好說但首都敢接，應該是會稍微認真一點經營(吧

跳蛙跟通勤有些是強迫中獎的，另外自2020年起開闢的少部分跳蛙公車也是沒有開放月票及預約指定席服務

但這條路線看起來很不錯欸，都是人口密集區。強迫中獎的不用說，大概幾天就可以下去了然而還是不太懂停士林劍潭的用意，還不如直達文大民生社區、松山車站有要直達士林劍潭的需求嗎？

民生社區有612和擦邊的277了

其實612從民生社區到劍潭的乘客不少這條如果有幸常態化 612會受一定衝擊

都自己家其實沒差吧……

277說擦邊 是擦民生社區的邊吧....

沒，612今天自己減班了，不用說乘客有多少...

至少612把班表列出來不然20～30真的有夠難用

乘客就集中在尖峰 砍離峰完全不意外