[新聞] 1551 8/1起國光代駛

作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2021-07-15 14:44:53
原標題:獨家》福和客運1551基隆-新店路線 8/1起確定由國光客運代駛
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3604485
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕福和客運經營的最後一條國道客運路線,基隆-新店【1551】
路線將於8月1日起停駛,交通部公路總局台北市區監理所7月6日發文多家公車、客運業者
詢問代駛該路線意願,最終有2家業者表達意願並遞交代駛營運計劃書。台北市區監理所
今日上午召開評選會議,最終由國光客運取得1551代駛路權,將於8月1日無縫接軌,繼續
服務往返基隆、台北通勤民眾。
福和客運1551路線行駛基隆-新店間,行經大坪林、景美、公館、六張犁、台北世貿、內
湖等地點,全票票價從36元至70元不等;不過因近期經營情況確實較差,該路線未通過續
營審核,因此1551路線將只經營至7月底。
為讓民眾搭車權益不受損,公總台北市區監理所7月6日發函給多家公車、客運業者,請有
意願代駛的業者於7月9日前提出包含公司經營團隊簡介、可提供車輛數及配置計畫、班次
數計畫、駕駛員排班計畫、場站調度計畫等內容的代駛營運計畫書。
公總台北市區監理所指出,最終有國光、日豪2家業者提出營運計畫書,今日上午也已完成
評選作業,一定會讓路線不中斷,保障民眾搭車權益。
經詢問業者,國光客運證實已取得1551路線代駛路權,預計投入15輛車(含1輛無障礙車輛
),跟福和客運疫情前營運規模相當;代駛期間將按照福和客運原有班表經營行駛,站點
也不會更動。
國光客運表示,基隆長期以來一直是國光最重要營運據點之一,因為疫情期間車輛與駕駛
人力調度相對寬裕,義不容辭接下代駛任務,將盡全力從8月1日起無縫接軌,不間斷提供
基隆往返台北更高品質交通運輸服務。
國光客運強調,代駛是基於企業社會責任,毅然站出來為主管機關、地方政府與兩地通勤
民眾解決問題,即使正值疫情期間運能大減,服務完全不會打折扣。
作者: buslover (SingleForever)   2021-07-15 14:48:00
恭喜基隆新店回歸國光客運(前台汽客運)
作者: Chjung ( )   2021-07-15 14:49:00
這算回鍋嗎?這條線最早就是台汽經營的路線
作者: jh961202 (阿電)   2021-07-15 14:49:00
感謝提供,借轉基隆版
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-07-15 15:25:00
日豪…
作者: hop71120 (劍君十二恨)   2021-07-15 15:32:00
台汽的老路線要回歸經營了嗎(興奮)
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2021-07-15 15:39:00
市區短途載客還會有嗎?
作者: chingkuoho (Pai)   2021-07-15 15:44:00
居然可以在新店看到國光了…
作者: Hamazura (濱面仕上)   2021-07-15 15:58:00
不過基隆人想要的是首都接手
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2021-07-15 16:02:00
首都連申請都沒有
作者: Hamazura (濱面仕上)   2021-07-15 16:15:00
去文山新店上班的上課的畢竟沒有比市區多
作者: cyrix0905 (小明)   2021-07-15 16:29:00
比較想搭日豪,給人家一個機會,只靠機場不行的...
作者: buslover (SingleForever)   2021-07-15 16:31:00
我也覺得應該給日豪機會 不然日豪國光聯合排班也可以啊
作者: naruto1010 (鳴人)   2021-07-15 17:31:00
日豪可能是過往實績經驗不足的關係吧?
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-15 17:46:00
本來以為首都大都會會想要申請的說日豪不是只有中巴沒有遊覽車?
作者: naruto1010 (鳴人)   2021-07-15 17:57:00
??????下圖經原圖所有權人授權轉貼https://i.imgur.com/caKnTcX.jpg
作者: assanges (秋豚老湿)   2021-07-15 18:32:00
WOW 樓上的塗裝很耐看耶
作者: chewie (北極熊)   2021-07-15 19:01:00
但那個蕾絲窗簾實在是...
作者: heibe (在屋頂唱著你的歌)   2021-07-15 19:33:00
還好,代駛業者不是由公車迷來審核,真是萬幸、萬幸!
作者: fred0510 (丁丁)   2021-07-15 19:42:00
噗...樓上的涵義有點深
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-07-15 19:54:00
若由公車迷來審核接駛業者 中獎的會是....??
作者: neighbor29 (台灣籃球迷)   2021-07-15 21:43:00
這條載運量下滑蠻多的吧,首都沒申請也蠻合理的
作者: your0207 (Daughtry)   2021-07-15 22:03:00
國光會開放短程嗎去文山的可能投靠1550或1558了
作者: naruto1010 (鳴人)   2021-07-15 22:11:00
短程不是業者說開就能開,1551的狀況是原本有開放,但某一年的營運許可到期換證後,雙北地方主管機關不同意(已有其他市區公車可替代)但福和仍自行低調開放,嚴格來說是違規的。
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2021-07-15 23:33:00
也許某方面來說當年台汽會釋出的路線含金量確實不太足
作者: s943 (s943)   2021-07-16 00:00:00
懷念台汽時代基隆新店的咖啡色中興號
作者: buslover (SingleForever)   2021-07-16 01:07:00
懷念台汽時代中央新村台北的咖啡色中興號
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2021-07-16 10:39:00
話說福和那批目前國內幾乎等於孤兒的LT134有沒有人要收 RK8車齡可以直接宰掉沒差
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-16 11:32:00
不知道會不會恢復進市府轉運站後直接上正氣橋接環東現在多繞松山車站太花時間了,松山-基隆大都坐火車還比較快
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-07-16 11:56:00
民營接手公營而起死回生的路線很多,北基這種的超黃金區段,現在看1551會競爭力不足是因為後進的首都大都會太強,自己卻沒積極轉型應對。首度集團沒接1550/1551也是合理,申請新路線比較能夠依市場現況來規劃,代駛別人虧錢的爛攤子不是沒有往例,救不起來又被綁著不能調整,也是浪費資源而已
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2021-07-16 12:05:00
1551為什麼沒考慮從基隆先走新店再到市政府、松山回基隆的支線?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2021-07-16 12:18:00
光基隆新店撐不起來啊 先到新店要去台北市的絕對不搭
作者: auction88 (auction)   2021-07-16 13:49:00
現在要去台北市的也不會搭 去舊宗路又繞松山舊宗路放生就好了 直接下基隆路到底左轉羅斯福回程一樣基隆路外側沿路載 上環東接高速公路回又快又方便 不用現在拖泥帶水又沒幾隻貓搭車
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-16 14:20:00
還是以前的路線比較好走平面到松山車站太花時間不如直接上正氣橋接環東大道,舊宗路增停新湖三路口(台北花市)
作者: dantes1013 (dantes1013)   2021-07-16 15:54:00
歪樓,買福和認同卡的乘客,票價折扣應該還沒回本吧?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-07-16 16:53:00
新店基隆稱不起來,但可設計公館新店或中和新店組合,由新店端接國3,怎樣都比基隆路去市府舊宗好
作者: auction88 (auction)   2021-07-16 17:21:00
新店端接國三你就想想看新店人去基隆是要?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2021-07-16 17:25:00
所以囉 1551A順時鐘版:基隆-新店-基隆路-市府-松山-基隆1551B逆時鐘版:基隆-松山-市府-基隆路-新店-市府(修正) -基隆
作者: xiaowei (冷夜)   2021-07-16 19:19:00
原本市府~舊宗路其實不差,改到松山反而沒競爭性
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2021-07-16 22:55:00
國光應該不會接大宇以外的車,ISUZU個人認為賣中南部較可能尤其若是愛巴士或總達就不用改塗裝老HINO真的是可以直接退休了
作者: auction88 (auction)   2021-07-16 23:02:00
老實說下舊宗很差 我不是對賣場有偏見 因為首都跟國光都不想路過了. 國光回程寧願下堤頂也不會走舊宗市府舊宗遇到塞車的時候 從松山還比較快
作者: naruto1010 (鳴人)   2021-07-16 23:33:00
如果是平常日的話,舊宗路的問題跟賣場無關,而是大彎南段工業區(俗稱小內科)周邊的經過性車潮,但小內科上下班真的也「完全」沒通勤需求嗎?
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-07-17 00:08:00
主打內科的1573其實沒有賺錢,小內科客源相對只有更少而已過橋來到松山市府,又何德何能與台鐵首都大都會匹敵呢?
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2021-07-17 01:08:00
未來1551新業者接手倒是希望取消繞松山車站
作者: auction88 (auction)   2021-07-17 01:19:00
有沒有關上下班走一次就知道了1551平面浪費掉的時間 國光可能已經快到北車了上班拼不過951 市區拼不過650
作者: TsBC (小蔡一碟)   2021-07-17 09:23:00
福和都在載短程,國光接駛應該就不開放了,看上下車的人剩多少
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-17 11:24:00
繞松山車站真的太花時間了希望能恢復進市府轉運站後直上正氣橋接環東大道1573問題在於內科只有尖峰時間有人離峰假日沒人且內湖端沒有每個站點都有停靠
作者: auction88 (auction)   2021-07-18 02:08:00
1573哪有什麼問題 離峰班次也很少尖峰去內科 會去行駛其他路線 不會載空氣回基隆像1813總站在暖暖 上班時間去基隆載大家上班後順便載台北人南下 回程時順便載基隆人回去再回總站
作者: your0207 (Daughtry)   2021-07-18 02:35:00
國道客運每個站牌都停很浪費時間吧,1573也不會因為隔站停就沒人搭(尖峰),比起桃園林口的路線,應該夠好了1551先下新店回基隆路再上國三甲不知如何,1550A專心做早上尖峰就好,下班尖峰1551在基隆路比較有優勢1550A回程往基隆路北上不知道能不能救一下,取代1551
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-18 11:34:00
不知道泰樂對於這條路線會沒有興趣接?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2021-07-18 12:20:00
現在兩家業者不同 整合繼續幻想吧
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-18 18:46:00
1550A倒楣碰上疫情不然路線設計得不錯,缺點就是沒有進公館站,如果可以改成直行新生南路右轉羅斯福路右轉辛亥路接國三甲會比現在好
作者: nelsony1216 (長跑王)   2021-07-21 21:46:00
國光1551路線圖出來了,確定沒有短程了
作者: naruto1010 (鳴人)   2021-07-22 00:56:00
樓上:1551站牌的路線圖從福和客運就是標不得短程載客了(雖然實際是另一回事),國光只是請站牌廣告公司把服務電話修改而已。
作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)   2021-07-22 11:34:00
國光網站已經可以查詢到1551的路線資訊了

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